[@bes55]

в общем зимой сей девайс был удален ввиду сгнивания его трубок,патрубки соединил напрямую(на разборках пока найти не могу его),скоро будет жара и будет включаться кондер,воздух дует холодный когда темпер убираешь ведь он регулируется заслонкой но есть подозрения что летом со включенным кондером и горячим радиатором неподалеку от резкого перепада температур вдруг там чтонибудь лопнет???

[@Kolyamba]

лопнуть то ничего не лопнет, потому что, радиатор мало того что перекрывается краном, так еще и воздушный поток отсекается заслонкой.
но вот в жару - прежней эффективности от климата -ты скорее всего не почувствуешь. хотя, радиатор же будет изолирован отдельно в корпусе печки...
ИМХО кран лучше найти, но и ездить без его тож можно.

[@bes55]

Kolyamba
успокоил немного)

[@romjer]

хз. у мну крантик рабочий, но скинул с него трос и оставил его в полностью открытом положении.
Сделал так потому, что установил доп. электропомпу и что то выключать ее не хочется (хотя кнопка-тумблер имеется) - всеже дополнительное усиление циркуляции ОЖ через башку благодяря ей происходит.
Поглядим как летом себя поведет, если будет кондей хуже фигачить - тогда уж выключить помпу и накинуть тросик на крантик...

Да все должно быть нормально - отсекающая заслонка воздушного потока своё дело должна делать. Вон на 10-ках наших вообще крантика на печку нету - ОЖ всегда через радитор печки циркулирует и заслонка вполне справляется.

[Makc]

romjer
на 10-ках нет кондишки .

Если кондишка работает то охлаждать она небудет . поскольку радиатор печки будет кипяток . а змеевик кондишки стоит до радиатора.

[@romjer]

Сообщение от Makc

romjer
на 10-ках нет кондишки .

Если кондишка работает то охлаждать она небудет . поскольку радиатор печки будет кипяток . а змеевик кондишки стоит до радиатора.

что то я не совсем понял про змеевик.

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=71251

просто немного снизится эффективность климата. хотя вообще он работает так, что сопли мерзнут, когда за бортом +40, а климат на минимуме. Ну будешь не 23-25 выставлять а чутка меньше.
А вообще, пока что это только теория. Придет лето - там и несложно проверить.

[@fm745]

Плюс адын! Ездию без краника. Но купил бы, всеж не зря он там задуман.

[@bes55]

fm745
давно так ездишь?

[Makc]

romjer
либо схема несовсем верная , но у меня мальца подругому было на автомобиле. Если найду фото покажу.

я к тому говорю что кондишка гонит холодный воздух который затем проходит через разиатор отопителя они паралельны должны быть потому как воздух идет в одном направлении или я неправ ??? соответственно нагревается результат охлаждения никакого .

[@fm745]

Bes55, да как купил, так и ездию. Причем сейчас у нас уже жарко - активно пользую кондишку. Воздух ледяной дует когда регулятор температуры на самый холод.
Минус один в отсутствии краника - что отопление либо выключено, либо включено на всю.

[@bes55]

fm745
вот теперь точно успокоил

[@kvone]

fm745
а краном и не регулируется интенсивность отопления. по факту у него два положения, откр-закр.

[@fm745]

Как это? Зачем же тогда кран? Крутилка температуры в салоне именно его и регулирует.

[@bes55]

посмотрите внимательно когда крутите ручку как двигается крантик ИМХО он не повторяет движения ручки,когда ручку довернул почти до середины краник открылся\закрылся практически полностью и сразу,сам не могу понять зачем он тут,сегодня катался с кондером-нормально хладит,но ведь не зря его туда присобачили,ладно бы еще наши пьяные инженеры-конструкторы,а это японец

[@Kolyamba]

у краника два в основном два положения открыто и закрыто - это верно.
сама регулировка температуры совершается с помошью заслонки смешения потоков воздуха, который распределяет куда идет воздух.
сам же поток воздуха засасываетяс вентилятором, проходит радиатор кондиционер и поступает в блок печки.
На входе в него стоит заслонка, которая плавно ирегулируется и пускает воздух либо сразу в дефлекторы (холодный воздух), либо через радиатор отопителя на дефлекторы (горячий воздух , либо сразу туда и туда (теплый воздух на выходе.)

[@romjer]

вот. а крантик что дает? - улучшает эффективность кондея, плюс зимой если он закрыт - то прогрем мотора должен происходить быстрее - так как меньше круг хождения ОЖ по системе.

[@bes55]

romjer
походу так и есть,просто летом жара и так все горячее а тут еще почти раскаленный радиатор печки рядом лежит греет там все,уже не то охлаждение получается за счет кондиционера

думаю всем все понятно,тему можно закрывать

[@kvone]

кран закрывается, когда климату подогревать ничего не нужно. если нужно - открывается.

[@северянин]

Уже второй год езжу без краника, снижения эффективности кондиционера ни сколько не заметил. Ни в городе ни на трассе. В ставрополье ездил летом, замерзаешь в машине