[@Rega]

Подскажите стоит ли менять шланг тормозной на переднем левом колесе... еще при покупке заметил на нем виток изоленты. вчера открутил под изолентой оказалась трешинка. тудя по всему трешинка не прогрессирующая.
Поимаю что стоит шланг заменить, насколько трудна процедура замены... после ВАЗ 2106... кажется что часов на 5. в тазе там пока бля открутишь его потом 3 часа закручиваешь чтоб не текло. в марках так же плохо с герметичностью? или нормалек будет? Мне ехать в четверг в Новороссийск как бы не навредить.

К слову скажу у меня на Мазде тоже шланг был треснут... 2 года на нем проездил почти 50 тыс... короче трешинка не прогрессировала, хотя через нее было видно внутреннюю оплетку... )) вот такой я рисковый олень.

[@max1985]

regaТам просто - найди пробку поразмеру чтоб заткнуть шланг.Открутил прикрутил потом долил жижи ипркачал одно это колесо - не обязательно все контура.Ну это конечно если тебя не много вылилось жижи.

[@Rega]

замена заняла 25 минут. с перекуром помощника... который при прокачке нажимал на педаль

беда была в том что переходной штуцер(там где с металла на резину переход) очень мягкий. нужен иили ключ накидной(что сделать не возможно) или супер точный рожковый.
Короче все шлицы подоблизались на нем пришлось зажимат в уменьшеный вариант ключа боко. в общем пока все Ок потеков нет.

[@max1985]

=) о чем думал когда писал пост..столько букв упустил =)

[@Серый.]

так называемый "прокачной" ключ нужен или разрезной...