[@grossman]

Всем привет))

весь инет перерыл, но так чёткой инфы и не нарыл...

имеем:

1. ДВС всборе 2JZ-gte VVT-i (161 aristo)
2. голова от 2JZ-gte non VVT-i с JZA80 JDM(!)

необходимо купить и установить форсы 850сс под большую дудку, НО....

весь инет просто кишит инфой...да вот, сцуко - разной...

Вопрос:

1.

а) какие форсы в стоке стоят на VVT-i 2JZ-GTE JDM(161), с каким сопротивлением (я так понял, в р-не 13 Ом, т.е. высокоомные и с боковой подачей)
б) какие форсы покупать взамен этих (если сайд фид, в сток рейку, то какие подойдут?...по сопротивлению и т.д. \ если с верхней загрузкой, то надо ли будет переделывать коллектор или планшайбу п\мутить между коллектором и гбц (как в ср20дет, к примеру))

2.

те же два пункта, что и выше, но касаемо JDM 2jz-gte NON vvt-i , снятой с JZA80...


p.s. варианты ибея с сименс форсами топ фид + рейкой прокатят ли?
вот спеки:
# Static Flow Rate: 80lb/hr = 850 cc/min
# Dynamic Flow Rate : 18.6 mg/pulse 2.5ms PW, 20 ms Period
# Coil Resistance: 12 Ohms (This high-impedance injector will work with all factory ECM/PCM injector drivers)

обещают работу и с v300 (я так понимаю, ТОЛЬКО ввт-и) и просто 2ЖЗ-гте с супры, в том числе USDM (а они, на сколько я понял с сопротивлением, чуть ли не 2 ОМ).....

ХЕЛП, парни....дудка скоро приедет, а я в панике ...форс нет, а родные вешать на дьюти под сотню и давление под 60 psi на холостых - вариант не из лучших((((

заранее всем спасибо и простите за тупой вопрос...понимаю - мелькал много раз и поиском нашелся бы, да слишком много инфе противоречивой в поиске...(((

P.P.S. форсы же на ВВТ-и и не ВВТ-и разные?....а чем?...сопротивлением?...и всё?

[@Матрос Железняк]

у тебя же моск не стоковый, праильно?
Если низкоомные не поддерживает, резюки влепишь да и все, лаг-тайм подправишь. На амер супре стоковые низкоомные, но с резистор-паком.

Поэтому, я чесно говоря не понимаю сути вопроса... В чем проблема-то?

Кста, зачем давление топлива 60 пси на холостом ходу??

[@986898]

одинаковые инжектора, сопротивление 13.6 с боковой подачей

[@pilaton]

я взял высокоомные форсы RC топ фид и рейку Greddy под них. рейка пришла с проставками для форс, все встает болт он

[@grossman]

Матрос Железняк, угу...все правильно....забыл про резистор...))).....спасиб, туплю)))

насчёт давления топлива - эт стёб был))... в том плане, что единственный вариант стоковыми 440-ми обеспечить дудку)))....вкачать давление)))....вобщем, шутка юмора)))

а вообще, хотелось конкретики по сопротивлению (циферкам)......просто если ввт-и голова есть в наличие - то голова, которая на её замену приедет (от не ввти) - пока далеко))....

Спасиб за инфу)

986898, Спасиб))....т.е. что в ввт-и, что не ввт-и - форсы абсолютно одинаковы??

pilaton, класс!!!))....а что из себя представляет проставка для форс?...что-то вроде планшайбы между гбц и коллектором?


ПАРНИ, СПАСИБ ОГРОМНОЕ)))

[@pilaton]

grossman
нет просто на форсы натягиваешь шайбочки с резинками и все это рейкой прижимается, а сверху тоже одеваются резинки и форсы в рейку.

[@986898]

grossman
номера разные но что те что те ставили на jzx90 и все работало

[@grossman]

pilaton, аааа.....понял, понял...видел в комплектах реек для топ фида люминиевые 1 или 2мм шайбы)))....спасиб)))

986898, понял))...спасиб))...просто боязно было ошибиться в сопротивлении...слышал, что низкоомные форсы мозг убивают, который расчитан под высокоомные))

ещё раз спасибо всем за ответы...прям гора с плечь))))

[@SAMURAI_9]

вопрос по взаимозаменяемости сток форс с 1jz gte tt на сток форсы 2jz-gte vvti. как я понимаю все встает болт он? на комп вемс все это?

[@Elite]

SAMURAI_9
да все встанет и заведется без проблем, потом лаг и рекфуел покрути и все

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
grossman
ты хочешь поставить на ввти блок от аристы голову от не ввти jza80?)))

мозг какой ?

[@SAMURAI_9]

вопрос тогда, до скольки хватает сток 430 форс. само собой по давлению мы подстроим все. в перерасчете на лс на сколько их хватает.

[@Cherkes]

видимо так же на 430лс и хватает....

[@pilaton]

Сообщение от SAMURAI_9

вопрос тогда, до скольки хватает сток 430 форс. само собой по давлению мы подстроим все. в перерасчете на лс на сколько их хватает.

лучше после 380 не использовать, да и задрав давление в рейке проблему не решить