[@bitrait]

Здравствуйте.
У меня Toyota Cresta 1990 года (кузов MX-83) с двигателем 7M-GE. Недавно появились следующие проблемы с АКПП:
- при переключении на "D", происходит ощутимый толчок (всегда сильный)!!!;
- при переключении на "R" - слабый;
- при резком отпускании педали газа, происходит резкий удар.
И еще заметил, когда переключаешь на "D" (или на "R") "дрыгается" двигатель.

Нужна помощь в решении данной проблемы. За ранее благодарен...

[@kom26]

Сообщение от bitrait

- при переключении на "D", происходит ощутимый толчок (всегда сильный)!!!;- при переключении на "R" - слабый;

смени масло в АКПП...

Сообщение от bitrait

- при резком отпускании педали газа, происходит резкий удар.

подушки под замену...

Добавлено спустя 25 секунд:

Сообщение от bitrait

И еще заметил, когда переключаешь на "D" (или на "R") "дрыгается" двигатель.

ну естественно АКПП же за ДВС держится...

[@22region]

я думаю потеря давления в АКПП

[@bitrait]

Если кому интересно:
Доездился с ударами в коробке до того, что машина перестала ездить назад. При езде на R машина либо вообще не ехала, либо с натяжкой (было такое впечатление, что одновременно с R включается еще и D). Отдал в ремонт. Коробку разобрали и сказали, что выпал один из шариков гидроблока (стоит не на своем месте), поэтому и были удары при переключении селектора, и в результате чего спеклись диски одного из пакетов. Теперь все в порядке, ударов нет, переключается плавно. Отдал за все 20 рублей.

Я ошибся с названием коробки, у меня стоит A340E.

[@Ейск]

Я не знаю у меня марк2 1985г. тоже дёргалась при включении,а патом перестала переключать с 3 на 4.отдал в ремонт,делали 2 недели,вышло всё вместе около 25т.р поставили а толку нет как было так и есть.Завтра поедлу обратно,но нервов уже честно говоря уже нет....... и как быть тоже нехзнаю.....

[@22region]

а я не представляю как и куда шарик может выпасть. наипон какойто!