[@visual]

мужики, кто на Аристе 161 турбовой ( с какими спеками, сток чи не сток и.т.п) гонялся с какими либо машинами (тоже там сток чи не сток).
Или кто не владеет аристой, но гонялся с ней, то на чем вы гоняли против ее? и как результат?
может видео даже есть или еще что.
Интересно очень посмотреть результаты арист!!!

[@pilaton]

аристо полный сток против:
марк 90 кузов после кап ремонта турбины контракт, прямой выхлоп- ухожу примерно к 100кмвч.
соарер-убийца (кто знает из новосибирцев)- привозил пару корпусов.
ариста 147 дохлая - дохлая и этим все сказано
чайзер 100 с нештатной турбой + шифт кит + прямоток- привозил мне от полу- до корпуса
стиха купе- улетала в космос
мер е55- примерно на равне потом начинает уходить
бтр на палке, старт с отсечки- сначала прыгае потом догоняю.
цивик и торнео еврор-отстают сильно, сразу
че вспомню допишу

[@KameloT]

"цивик и торнео еврор" - это как так?

[@pilaton]

и с тем и с тем катался со светофора
цивик ек кузов тупер

[@Джохн]

Если короче - сток ариста едет 14,5-15 секунд квотер, бустап (кулер, выхлоп, буст 1-1,2 кг) едет 13,5-14.

[@visual]

pilaton ....чет у тебя какая та бешенная стоковая ариста...таких тачек рвет. хммм. такая туша в 1700кг

[@pilaton]

ну че я могу сказать, может и бешеная. но ехала бодро пока масло не проеб.

[@Dredd]

Парни, а как по ощущениям на аристе? В сравнении с турером, хоть немного кажется, что валит? Или просто бодро ускоряется? Просто говорят, что едет ровно с низов без всяких подхватов, короче вроде как не гонка совсем!

Просто выбераю между аристой и IR-V, с одной стороны нравится очень аристо и дваджей, а с другой турер посопортивнее что-ли, и на палке бывают. 8)

[@Mopar Pete]

я на реактивной московской бустапной аристе катался, даже с четырьмя пассажирами (и моей толстой жопой на заднем диване) она бегала очень бодро, прям охренеть

[@authent1c]

Dredd
ариста мне показалось снизу лучше едет, во первых + 0.5 литра во вторых секвентальный наддув. очень быстро одна турбина раскручивает потом начинает задувать вторая, вообще тяга такая да - паровозная получается без видимых толчков.

[@Cepbly']

ну и плюс этож люкс, там ускорение не так должно ощущаться.... х.з. сам не ездил..

[@pilaton]

Dredd
дв все правильно, едешь в турере, с выхлопом, прям ощущения что машина прет нереально, еще звук выхлопа под жопой.
в аристу садишься и тишина и просто плавное ускорение сразу создается впечатление что не едет, но турер при этом остается сзадиCepbly'
там просто две резиновые муфты на кардане стоят, вместо одной у турика. тоже в мягкости подхвата роль играет.

[@Dredd]

pilaton
Круто объяснил, с толком!
Короче надо, чтоб были ощущения как от турера, а внешне и мотор аристовский.

[@sheff]

pilaton
А как с рулежкой и тормозами?

[@pilaton]

sheff
да как, рулежка из за 4вс неплохая, конечно если сравнивать с такими же ваннами.
ну а тормоза сильно не проверял, но после квотера туговато оттормаживается.

[@sheff]

pilaton
Ну если с турером сравнивать при прочих равных будет сливать и по динамике, и по рулежке, и по тормозам? или нет

[@pilaton]

sheff
да как то не сравнивал с туриком, за рулем не приходилось сидеть, рядом только.
по динамике я туриков сток с выхлопом обходил. кто то говорит что турик должен обходить, вроде как легче. хз.

[@eZ.d]

Ездил с такой полностью стоковой. Результат - привозил 3-4 корпуса. С ходу тоже уезжал. Ариста была Анатоля СП-б
У меня jzx90 на выхлопе

[@Ma3kC]

заезжал с новым Mustang GT (4.6 кажется) - корпуса на 4 объехал его до 120км/ч, потом тапку отпустил, в городе же катаемся =)
аристо сток с фронтальником

[@visual]

По тормозу тяжело аристе тормозить. Насчет ускарения, такое ощущения что ты разгоняешься на литров 8-10. Как бы такого резкого подхвата нет.