Машина Mark2 94 года, понятно, что двиг не ввти, катушка одна на все цилиндры.
Проблема вот в чем, начались проблемы с заводкой двигателя на горячую, бывает поставлю машину, через мин 40-60 пытаюсь завести, никак, маслать долго приходится, потом с трудом, но заводится и все нормально.
Далее, утром завожусь, еду на работу, перед ездой двиг не много грею, т.е. сразу после заводки не стартую с места, во время езды после каждой не большой остановки (например: перед выездом со двора на улицу), при нажатии на газ, провал, как будто уперлась во что то, потом начинает ехать. Доехал до перекрестка, встал на светофоре, на зеленый начал ехать, заглохла, опять не заводиться, стоял на перекрестке минут 15 наверно, кое как завелась и потом нормально до работы доехал, ни каких проблем, возле работы заглушил, завел и так несколько раз, без проблем.
Что было сделано:
Промыт БДЗ со снятием.
Промыт клапан ХХ со снятием.
Промыта топливная система, форсунки.
Заменян топливный фильтр.
Выставлен датчик положения дроссельной заслонки по сопротивлению.
Свечи почти новые, платина, отходили 3500 км, выкручивал, смотрел.
В конце весны, заменян воздушный фильтр.
Топливный насос проверян на давление в системе- в норме.

Начинаю грешить на катушку зажигания, но опять же чёткой закономерности нет, только точно известно, что на горячую. Может без проблем завестись и ехать нормально, а может и гнать вот так.

[@Falcon]

самое главное забыл, самодиагонстика что показывает?
от свечей, БДЗ, форсунок, фильтра, тем более от клапана ХХ - не будет глохнуть просто так.... просто будет плохо ехать, колбасить...
ИМХО какой-то датчик накрылся, а вот какой смотреть диагностику

Ок, сейчас посмотрю, напишу, я давно ее хотел сделать, пока коды нашел, потом туда сюда и забыл.

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 5 секунд:

Ничего не показывает, все нормально, моргает постоянно, без пауз.

[@Falcon]

Сообщение от Валдай

Ок, сейчас посмотрю, напишу, я давно ее хотел сделать, пока коды нашел, потом туда сюда и забыл.

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 5 секунд:

Ничего не показывает, все нормально, моргает постоянно, без пауз.

а диагностика коробки?

[@unknown]

Валдайпробовал замкнуть Fp и +B в диагн. коробочке?
бензин какой залил?
и как проверял бензонасос?
уменя похожая проблема

Коробка аналогично, без ошибок.

Добавлено спустя 8 часов 1 минуту 46 секунд:

Бензин заливаю постоянно 92, заправляюсь на более менее проверенных заправках.
Измеряли давление в топливной магистрали, должно быть 2-3 очка, как в колесах ))
Сегодня погоню к мастеру, забадался сам лазить, но с мастером договорился, что буду подмастерием у него при ремонте своей мафынки, цену за ремонт не скидываю, так то ему нах такие помошники не нужны. Мастер очень толковый, если кому надо в Кемерово, могу дать координаты.

[@ARISTOkrat]

датчик положения колевала..... датчик массового расхода воздуха..... просто может контакты дето отходить...или в трамблёре есть большой зазор... там датчик положения коленвала ...может неправильно отрабатывать..хатя должна была быть ошибка....... странно очень... непонятная ситуация!!!!!!!!!!

[@Falcon]

Сообщение от ARISTOkrat

датчик положения колевала..... датчик массового расхода воздуха..... просто может контакты дето отходить...или в трамблёре есть большой зазор... там датчик положения коленвала ...может неправильно отрабатывать..хатя должна была быть ошибка....... странно очень... непонятная ситуация!!!!!!!!!!

у нас нет ДМРВ, у нас map-сенсор (датчик давления)

Сегодня от безисходности поменял свечи, завел, завелась с полоборота, холостые ровные, доволен был, думал вот тебе и платина, прогрелся двиг и заглох, опять за старое, что делать, ума не приложу.
Для проверки снял крышку трамблера, там все чисто, контакты хорошие.
Короче, переливает она, буду теперь копать в этом направлении

[@ARISTOkrat]

если переливает... то только к инжекторщику... может у Вас форсунка во впускном коллекторе вышла из строя...это кажется форсунка холодного пуска..(обогащает смесь для лучшего запуска)... она может глючит!!! и льёт горючку заливая двигатель!!! очень похожи симптомы!!!!!

Сегодня, не выдержал, вызвал эвакуатор и отвез в мастерскую ((

Добавлено спустя 2 дня 11 часов 14 минут 36 секунд:

Проблема решена, путем замены датчика температуры ОЖ, который стоит под впускным колектором и дает данные на комп.

[@Hondist]

Сообщение от unknown

Валдайпробовал замкнуть Fp и +B в диагн. коробочке?
бензин какой залил?
и как проверял бензонасос?
уменя похожая проблема

Подскажите плиз!! проблема заводки не разрешилась? Я уже припарился искать причину, тоже самое ни с того, ни с сего начала глохнуть.. думал релюхи полетели, коротил Fp и B+, питания на насос как не было, так и нет.. На релюху иммобилайзера Wait-Up грешил(( Снимал ее, тоже самое, результат ноль.. И насос уже с дуру пробовал менять.. Потом вдруг нормально заводиться утром.. неделю может работать.. И вот опять с работы ухожу, стартонул с сигналки, слыжу через минуту заглохла.. выхоже - и труба.. уже не знаю чт делать..((

[@Falcon]

Сообщение от Hondist

Подскажите плиз!! проблема заводки не разрешилась? Я уже припарился искать причину, тоже самое ни с того, ни с сего начала глохнуть.. думал релюхи полетели, коротил Fp и B+, питания на насос как не было, так и нет.. На релюху иммобилайзера Wait-Up грешил(( Снимал ее, тоже самое, результат ноль.. И насос уже с дуру пробовал менять.. Потом вдруг нормально заводиться утром.. неделю может работать.. И вот опять с работы ухожу, стартонул с сигналки, слыжу через минуту заглохла.. выхоже - и труба.. уже не знаю чт делать..((

если коротил Fp и B+ а питания на насосе нет, зачем насос менять?! ищи ДО насоса траблу...