[@Nomak]

Машина ноч простояла в гараже, температура окружающей среды примерно плюс 15 градусов. Завожу машину, обороты плавают от 500 до 1000, вся машина трясётся, проходит секунд 10-15, через секунд 10-15 двигатель выходит на нормальные прогревочные обороты(1200) и всё работает в нормальном режиме как будто ничево и не было. Друг посоветовал прочистить бензином дросельную заслонку идатчик ХХ, ничево не помогло всё остаётся на прежнем уровне, такойже тяжёлый пуск, что делать не знаю может кто с этим встречался подскажите. Заранее спасибо всем кто откликнется. Машина Марк 2, 110 кузов, двигатель 2.0 Бимс.

[@129279]

Смотри фильтры....и желательно продиагностируй...если есть книга....делов на 20 минут

[@Nomak]

Филтры нормальные, так дело в чём, раз делов на 20 минут? Книги нет.

Добавлено спустя 9 дней 8 минут 36 секунд:
Хочу добавить, при включении кондиционера, ближнего света, поворотников обороты падают, а должны наоборот подниматься, при стоянии на светофоре (положение акпп на D) обороты с 800 падают до 600 и после снижения оборотов появляется вибрация, и передаётся на кузов и в салон. При любом положении акпп (кроме D) обороты с 800 падают до 600 но вибрации нет. Подскажите пжайлуста это нормально или нет, если нет то к кому с такой проблемой можно обратиться?

[@AZhaK]

качество смеси не очень, вероятно разброс компрессии, избыток картерных газов, колпачки..

[@Nomak]

Одной диагностикой смогу обойтись?

Добавлено спустя 6 дней 23 часа 4 минуты 41 секунду:
Сделал диагностику, две ошибки. Первая ошибка, Р13 10, проделанная работа- чистка впускной части двигателя, Р13 49 VVT-I ремонт клапана VVT-I (сальник поменял он одервенел). Завелась легко и вышла на прогревочные обороты 1200об.м.

[@Iceb]

С вашего позволения ,отпишусь и я в этой теме.. У меня бимс,симптомы те же,после ночьной стоянки или просто длительной от 4 часов и более (точно не засекал) заводится с первого раза ,но при запуске обороты поднимаются где то до 500-600 и троит ,если заглушить и завести еще раз гарантированно ,без проблем выходит на необходимые обороты. Так же при движении ,тупит до 3000тыс ,дальше оживает,при переключении на повышенную передачу ,падают обороты ,очень заметно по звуку выхлопа (у меня прямоток)по тахо на 500-400 , двигатель после ремонта,(замена головы,колец ,вкладышей и всех прокладок) прошел 6000тыс,все фильтра новые,форсунки мылись, поразительно то что эти проблемы были и до ремонта.подскажите как бороться с траблом?

[@Nomak]

Попорбуй на диагностику съездить, может она что-то подскажет. Только езжай к тому кто делает непосредственно японские автомобили или в автосалон тоёты.

[@Iceb]

Сегодня сделал само диагностику ,выдал две ошибки 24 датчик воздуха на впуске и 39 система vvt-i. Сделай рестарт компу и vvt-i начал работать.. ВОТ ТЕПЕРЬ ОНА ЕДЕТ! ))) что ему дураку надо было?!
Правда не знаю ,на долго ли..

[@Nomak]

А у меня пару дней хорошо заводилась, а сейчас мозги делает, при запуске, утром, обороты выходят на 1000(было 600-900, плавали) и через пару секунд выходят на нормальные. Сейчас поставил новый ДХХ и перезапустил комп, двигатель стал работать маненько по другому и обороты не так резко падают после запуска. Посмотрим, что завтра утром будет. Но вибрация в положении D (при 600 оборотах) осталась, не знаю, на что думать.