После свапа МТ на 110м горит CHECK

@AllexsIR-V · 25.05.2010, 08:58

Ребята подскажите свапнул АТ на МТ на Марке 110м,загорелся чег и обороты упали,пишут что ставишь мт комп и нет проблем! Это правда? И подскажите подойдет ли комп от Вероссы турбовой?Просто есть где взять!

@Perevozchik · 25.05.2010, 09:40

О! Так добро пожаловать, что ли...

Как раз занимаюсь подготовкой к свапу МКПП в Вероссу 2литра (110 кузов) У тебя какой двигатель? И от чего поставили коробку?
По твоему вопросу:
Если у тебя АТМО двигло, то сомневаюсь что подойдёт комп от Турбо машины- это первое. Второе- даю 90 процентов, что замена компа на МТ-шный не решит проблему с чеком. Вы датчик скорости подцепили? Он хоть более мение правильно показывает? А то проблемма скорее всего в этом, так как если нету скорости, то начинает гонять гусей система vvti (вот тебе и снежение оборотов).
Ты опиши маленько по подробнее, что да как... В какой момент загорается чек? Когда выключаешь зажигание и снова включаешь чек горит или всё же тухнет? И так далее... Думаю сможем решить эту проблему.

@AllexsIR-V · 25.05.2010, 16:06

У меня марк IRV турбо,чек горит постоянно,замкнули только два провода на фишке от ат,чтобы поставить на Р,чтоб машина завелась больше не что не делали!Обороты плавают в районе 350-550 об.,а бывает нормально 650-750.На форуме пишут что чек чорит у всех 110х при свапе на МТ,после установки МТ компа все траблы исчезают!Но так ли это!!!! Просто есть где взять комп от вероссы турбовой МТ. Коробка R154 брал с китом от 110 марка,проблем в установке в принципе не было.,Скорость вроде показывает верно!!

@Perevozchik · 26.05.2010, 03:15

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

У меня марк IRV турбо,чек горит постоянно,замкнули только два провода на фишке от ат,чтобы поставить на Р,чтоб машина завелась больше не что не делали!Обороты плавают в районе 350-550 об.,а бывает нормально 650-750.На форуме пишут что чек чорит у всех 110х при свапе на МТ,после установки МТ компа все траблы исчезают!Но так ли это!!!! Просто есть где взять комп от вероссы турбовой МТ. Коробка R154 брал с китом от 110 марка,проблем в установке в принципе не было.,Скорость вроде показывает верно!!

Есть над чем подумать... Получается скорость считывается с датчиков ABS... но на АКПП полюбому стоял датчик скорости, сигнал с которого шёл сразу в комп или на приборку а уж потом в комп. Я так понял с МКПП вы ни какой сигнал не заводили?
Так как комп АТ то он не видет сейчас соленойды автомата, может поэтому и ругается... Тогда действительно поможет замена компа на МТ-шный. Как вариант, попробуй прочитать ошибки. На что то же он должен "ругаться", раз чек горит...

@AllexsIR-V · 26.05.2010, 10:39

Хорошо попробую спасибо за совет.Как проверю отпишу что было!

@**FourCam** · 26.05.2010, 11:13

AllexsIR-V
почем кит взял?
и если кит, где там мозги тогда?

@AllexsIR-V · 26.05.2010, 13:37

Обошёлся в 65т,а вот компа не дали!!

@Lev · 26.05.2010, 20:34

а что ошибку нельзя посмотреть, после этого все станет понятно

@Sergienko · 26.05.2010, 21:13

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

У меня марк IRV турбо,чек горит постоянно,замкнули только два провода на фишке от ат,чтобы поставить на Р,чтоб машина завелась больше не что не делали!Обороты плавают в районе 350-550 об.,а бывает нормально 650-750.На форуме пишут что чек чорит у всех 110х при свапе на МТ,после установки МТ компа все траблы исчезают!Но так ли это!!!! Просто есть где взять комп от вероссы турбовой МТ. Коробка R154 брал с китом от 110 марка,проблем в установке в принципе не было.,Скорость вроде показывает верно!!

ну а что думать? Бери мозг от вреки МТ и проверяй. Свапов 110-х вообще единицы, мало кто чем поможет. Первопроходцы так сказать.

@AllexsIR-V · 27.05.2010, 09:40

Если бы дали проверить,его надо покупать!,потом возврат японцу не сделаешь,а стоит он тоже не дешего 18 т.р. с доставкой,если всё останеться по прежнему,что мне с ним потом делать!,деньги на ветер!!!!

@Sergienko · 27.05.2010, 12:25

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

Если бы дали проверить,его надо покупать!,потом возврат японцу не сделаешь,а стоит он тоже не дешего 18 т.р. с доставкой,если всё останеться по прежнему,что мне с ним потом делать!,деньги на ветер!!!!

ипануться ))))) за 18 можно pfc искать )

@AllexsIR-V · 27.05.2010, 12:33

А разве на 110й есть пфс? И можно его поставить на атшный комп?

@Sergienko · 27.05.2010, 12:37

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

А разве на 110й есть пфс? И можно его поставить на атшный комп?

ПФС ставить в параллель сток мозгу, даже на яхе такие темы продаются
viewtopic.php?f=4&t=61246&start=20

viewtopic.php?p=1435097#p1435097

@AllexsIR-V · 30.05.2010, 08:48

А ты когда коробку поставил,ты тоже только провода замкнул и всё, или ещё чтото делал? Просто мне кажется что после установки мт разница не большая в разгоне,можно сказать одинаковая,можь я чтото не подключил?

@Sergienko · 30.05.2010, 09:37

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

А ты когда коробку поставил,ты тоже только провода замкнул и всё, или ещё чтото делал? Просто мне кажется что после установки мт разница не большая в разгоне,можно сказать одинаковая,можь я чтото не подключил?

Да на косе, что подходила к автомату замкнули 2 самых толстых крайних пропода (кажись так если не путаю) А разница будет у тебя за счет ГП 3,9 которая с АТ идет. Или ты думал что механика безбожно валит а АТ нет?

@AllexsIR-V · 30.05.2010, 13:23

А какя самая оптимальная пара? А ты ездиешь на атшном компе? Чек горит?

@Sergienko · 30.05.2010, 13:27

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

А какя самая оптимальная пара? А ты ездиешь на атшном компе? Чек горит?

Я катаюсь на штатонм АТ мозге с горящим чеком, но он меня не парит никапельки )
Пару каждый выбирает сам. В стоке у МТ 3,7 а АТ 3,9 что б уровнять общее передаточные числа. Если ты поставил МТ а ГП не менял - то соответственно у тебя передачи стали короче и больше момент передается на колеса, но ограничена максималка.

@AllexsIR-V · 30.05.2010, 13:38

Скажи есть смысл ставить мтшный стоковый комп,машина лучше поедет? Просто вот меня чек горящий убивает!!!!

@Lev · 30.05.2010, 19:36

Цитата:

Сообщение от Sergienko

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

А какя самая оптимальная пара? А ты ездиешь на атшном компе? Чек горит?

Я катаюсь на штатонм АТ мозге с горящим чеком, но он меня не парит никапельки )
Пару каждый выбирает сам. В стоке у МТ 3,7 а АТ 3,9 что б уровнять общее передаточные числа. Если ты поставил МТ а ГП не менял - то соответственно у тебя передачи стали короче и больше момент передается на колеса, но ограничена максималка.

писали, что на 110 автомате ГП, тоже 3.7, как вообще это можно проверить?

@Sergienko · 30.05.2010, 21:39

Цитата:

Сообщение от Lev

Цитата:

Сообщение от Sergienko

Цитата:

Сообщение от AllexsIR-V

А какя самая оптимальная пара? А ты ездиешь на атшном компе? Чек горит?

Я катаюсь на штатонм АТ мозге с горящим чеком, но он меня не парит никапельки )
Пару каждый выбирает сам. В стоке у МТ 3,7 а АТ 3,9 что б уровнять общее передаточные числа. Если ты поставил МТ а ГП не менял - то соответственно у тебя передачи стали короче и больше момент передается на колеса, но ограничена максималка.

писали, что на 110 автомате ГП, тоже 3.7, как вообще это можно проверить?

Как как, у меня после свапа на 120 км\ч обороты стали 3000 на АТ было 2500 где-то, есть аналогичный свапнутый чайзер у нас с ним обороты и сокрость полностью совпадают.
3,9 на АТ и 3,7 на МТ для компенсации разности передаточных чисел коробок.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
После свапа не работает спидометр и горит ABS	ToReNtO	Модификация и свап двигателя	6	19.04.2013 08:53
После свапа не горит электро табло...	Mazda rx-7	Электрооборудование кузова	10	06.08.2012 08:34
горит check	bonkok	Электрооборудование кузова	54	24.07.2012 12:50
Горит CHECK ENGINE		Электрооборудование кузова	22	25.02.2012 20:42
Горит Check Engine	Mors	Двигатель	20	04.09.2007 11:46