[@jokingly]

привет всем!
В общем я созрел к глубокому тюнингу своего крауна, тем более сейчас есть возможность почти халявной кузовной работы у почти профессионалов.
Чтобы не наломать дров, хочу заранее спросить у Вас, профессионалов некоторые вопросы.
Сразу скажу- необсуждается тот вариант чтобы не тюнить, что ничего не получится, двиг сначала поменяй и т.д.

занижение подвески. просто обрезать пружины- слишком легко, тем более на крауне очень мягкая подвеска и самое главное: ход передней подвески всего 5-6 см. заказывать с яхи заниженные спортивные? (~25тыс) или можно где либо на заказ сделать? как (на фото) делают машины с такими арками и так, что колеса при вывороте не задевают арки? (фото ниже).
Как лучше- раскатать арки или наварить их?
обвес буду делать после кузовных работ своими руками.

Вообще изначально я не хочу делать машину идеальной в плане кузовни, чтобы была похожа на новую машину (хотя есть и бесплатная любая краска и проф. покрасочная камера) хочу сделать что-то под старый стиль- кое-где вмятинки, небольшой налет ржавчинки, скрепленный изолентой бампер и т.д. но выглядеть это будет конечно же в комплексе все красиво!
еще сделать видимый развал градуса 4-5
вот примерные фото как хочу сделать и фото моей машины!

может уже на крауне делал что-то похожее?

[@Артем]

Мое мнение НЕ делай ничего с кузовом!!!
Если только японский обвес в VIP-стиле какой-нибудь, и может литье другое, хотя и это норм.
Если сделаешь то что задумал, не выделишься из толпы, на улицах машины тех лет ровно в том состоянии, с ржавчинкой, вмятинками.
Хотя хозяин барин но это будет не Кроун тогда, ИМХО

[@Fusion]

jokingly
Я бы только грамотно занизил и всё!
Сток-лук рулид! 8)

[@Evil-taurer]

максимум покрасить в какой нибудь нампимер коричневый металлик и опустить сильно !
на эту модель есть бампера дорогой комплектации они ниже, стояли на 3х литровых .
не порть авто обвесом !

[@ATX]

Советую опустить и поставить литые, лучше хромированные или покрашенные в какой-нибудь темный цвет диски с большой полкой. Будет здорово выглядеть)
Хотя в твоем случае, мне кажется, что ничего можно вообще не менять, т.к. и так неплохо смотрится.

[@Elvis FoRever]

Человек же ясно сказал, что вариант "ничего не делать" не прокатит. Лично я тоже посоветую занизить, поставить огромные хром или черные колеса с полками и покрасить кузов офигенной краской ну и тонировку глухую.
С ржавчинками и с изолентой - это-то что-то слишком из ряда вон выходящее)))) В нашей стране непонятно будет выглядить ИМХО...
А обвес на ней не очень будет смотреться по-моему. Хотя тут уж тебе смотреть

[@Костотряс]

Основная проблема передней подвески-малый ход и излишняя мягкость-срабатывает до упора постоянно. И это не лечится если поставить 55ю коябу и не трогать пружині. Полюбасу будет пробивать там где жигули плівут и поскрипівают. Пробивает даже на длиннійх пологих влонах на большой скорости(морда тяжелая складывается до отбойника)
Тюненіе пружині тоже не решают вопрос-перед будет пробивать но задок будет более собран-дороги в МСК конечно ровнее чем у нас. Виктор же ставил а я ездил
Но морду можно вілечить-ответ смешной-пружині от волги
они длиннее(есть что отрезать) и жестче. Аморті можно тогда не менять.
Видел Крауна с такими пуржинами. Если не укорачивать будет очень вісоко. На стоке морда от руки легко качается а на "волге" продавить проблема.
Про рет лук-мнение отрицательное. У нас ржавого говна навалом а красивых машин меньше.
Одскул это стоковый кузов, занижение, и правильные олдскульные тапки.