Народ - помогите поразмыслить над отличиями - то что двигло твинтурбо у V-ки - это и так понятно - а востальном кто что может сказать - коробы различаются? подвеска? и т.д.
есть мысль засунуть 1JZ-GTE в тоурер с - кто что скажет - может уже был опыт такой?

[@Митяй]

http://www.tourerv.ru/?show=faq&view=8#q1

Такой опыт не может, а должен быть осуществлен!

ну блин - там по ссылочке так кратенько написанно - ничего нового не узнал хотелось бы поподробней инфу нарыть вот например у 90-ой вэшки тормозные диски стоковые имеют диаметр рабочей поверхности гораздо меньший чем у простого 90-го может быть еще чтонибудь отличается - например посадочное место под двигатель у эски и у вэшки одинаковое - или чтобы зарядить в эску гте-шный движок придется дорабатывать чтонибудь???

[@madmax72]

DEN, а смысл этого - есть ТурерС и хочется его оттюнить?

madmax72, да не я просто конструктивные особенности обоих моделей хочу выяснить и осмыслить для себя вариант покупки турер с с возможностью в последствии проапгрейдить его на турер в

[@Митяй]

DEN, комплектации очень похожи, кроме моторов. А вообще, совместимости деталей можно провести воспользовавшись каталогом запчастей электронным или через экзист. Сравниваеш детали и их применяемость на той и на другой машине.

[@Стас]

Основные отличия другая АКПП , больше пакетов фрикционов , другие тормоза и спереди и сзади. Задний редуктор и привода массивней.

[@PASHKINS]

А вообще, совместимости деталей можно провести воспользовавшись каталогом запчастей электронным или через экзист

Может подскажите, где есть такие каталоги как на экзисте, тока чтоб не забивать для входа номер фрам?

[@Митяй]

Сообщение от Pavel

Может подскажите, где есть такие каталоги как на экзисте, тока чтоб не забивать для входа номер фрам?

Я купил себе куталог на сд, вся праворульная тойота. Но самый удобный - это экзист, там и совместимость и цена сразу.

Добавлено спустя 33 секунды:

Сообщение от Стас

Основные отличия другая АКПП , больше пакетов фрикционов , другие тормоза и спереди и сзади. Задний редуктор и привода массивней.

Забыл про коробку указать...

ну ладно - тогда подвеска таурер с чемнибудь отличается от подвески простого гранда аванта или люсьента - а то в народе бытует мнение что таурер с - это тотже тоурер в - по подвеске тока мотор не твинтурбовый - или выходит что у эски такая же подвеска что и у простой комплектации

[@Стас]

Отличия в пружинах , амортизаторах, сзади стабилизатор стоит ещё. Да развал поагресивней.

[@Hel S.]

по 90-му кузову
у турерС перед как у гранде 2.5
зад - пружины от 2л, аморты от вэшки

у турераВ ещё передний стабилизатор из более толстостенной трубки, а наружка та же.

[@Дядя Володя]

Сообщение от Hel S.

по 90-му кузову
у турерС перед как у гранде 2.5
зад - пружины от 2л, аморты от вэшки

у турераВ ещё передний стабилизатор из более толстостенной трубки, а наружка та же.

как у \\ v

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Ходовка с редуктором такжде????

Добавлено спустя 30 секунд:
а

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
ты походу на 2.0 гоняешь!!!!................

[@Fakel]

Еще на ВЭШКЕ стоит распорка снизу треуголка...