| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
30.05.2010, 13:26
|
#1 | ||
|
Пользователь
|
За заведенном двиге, выташили Щуп, и появился "дымок"
В чём может быть проблема?
__________________
Cresta GX90 1G-FE 92 год. Продал
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
30.05.2010, 15:17
|
#2 | ||
|
Специалист
|
Кольца
__________________
БЫЛ Toyota Mark II GX90 1G-FE 2.0 Grande
СЕЙЧАС Toyota Mark X GRX120 4GR-FSE 2.5 S-Pack |
||
|
|
|
30.05.2010, 19:40
|
#4 | ||
|
Специалист
|
Не буду точно утверждать. У меня дыма не было, сделал раскоксовку, жор масла увеличился в несколько раз и дым из щупа повалил, не сильно, но видно
__________________
БЫЛ Toyota Mark II GX90 1G-FE 2.0 Grande
СЕЙЧАС Toyota Mark X GRX120 4GR-FSE 2.5 S-Pack |
||
|
|
|
30.05.2010, 20:10
|
#5 | ||
|
Местный
|
~Steam~
"дымок" или "парок"?жор масла есть?масло черное?из "щупной" дырки или маслозаливной горловины напора воздуха нет?
__________________
?????
|
||
|
|
|
31.05.2010, 04:34
|
#7 | |||
|
Пользователь
|
Цитата:
На сколько сильный напор должен быть? Из маслозаливной горловины (если бумажку приложить) капельки масла вылетают.
__________________
Cresta GX90 1G-FE 92 год. Продал
|
|||
|
|
|
31.05.2010, 05:46
|
#8 | ||
|
Местный
|
У меня такой эффект наблюдался когда я отключил патрубок вентиляции картерных газов. В том случае у меня дымок был еще и из маслозаливной горловины и крышка маслозаливной была в налете "кофе с молоком" и из щупа дымок наблюдался, как только подключил патрубок все стало тип-топ. =)
__________________
1UZ-FE + W58 + BREMBO 6 pot перед + BREMBO 4 pot зад
|
||
|
|
|
31.05.2010, 07:49
|
#9 | ||
|
Опытный
|
как правило видимый сероватый дымок ("масляный туман") идущий струйкой из "щупа" - первый признак того что кольца на подходе к замене. Заводится на холодную хорошо?
у меня тоже с этого начиналось, потом стала плохо заводится на холодную раза со второго, третьего. потом тока после 5-10 мин мучений с педалью в полу.. при этом не дымила, и масло особо не жрала.. тока бенз - 18 л/сотку . Вскрыл - кольцам хана, все в нагаре.. сейчас все чищу, меняю, вобщем собираю потихоньку двигатель. но не думай, я не пугаю) почисть для начала клапанную крышку, там каналы вентилляции картера, и померь компрессию на холодную без масла и с маслом, и на горячую так же с маслом и без. и по результатам уже видно будет кольца это или нет
__________________
Crown MS137 Royal saloon G, '88г 7M-GE, АКПП
Sprinter Carib AE95 '88г, 5МКПП Impreza '07г 1,5 АКПП |
||
|
|
|
02.06.2010, 05:59
|
#12 | ||
|
Специалист
|
С твоим двигателем копейки, там доступ к свечам лёгкий.
__________________
БЫЛ Toyota Mark II GX90 1G-FE 2.0 Grande
СЕЙЧАС Toyota Mark X GRX120 4GR-FSE 2.5 S-Pack |
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| 1G-FE "дым" из-под заливной крышки масла и щупа | Fakel | Двигатель | 24 | 25.09.2019 05:30 |
| Новый "кидала" на форуме Евгений Ровинский "DJ0N" | vozurgan | Белый и черный списки | 48 | 13.05.2017 01:29 |
| В акте осмотре в строке "резул. осмот." указано "тех.неисп." | Best | ДТП. Разбор полетов. ОСАГО. | 5 | 08.03.2009 20:49 |
Дым из "Щупа"
