[@DinozavR]

при 1200 не реагирует на педаль, пока в пол не уйдет не едет , после двух тысяч едет нормально. но раздается какойто свист.
на холодную хлопки какието
вчера поднимался в гору и как на 1400 застыл тахометр так и даже при тапке в пол не сдвинулся
самодиагностика показывает что всё хорошо без ошибок
поменял сеточку в баке, топливный фильтр, помыл форсунки и дросельную,
после промывки холостые взлетели до 1600-1600, отрегулировал боле менее, но теперь двигатель при заводке глохнет и только с третьего четвертого раза нормально работает
подскажите что делать, задолбался уже ездить в полуспортивном режиме

[@bes55]

скорее всего VVTI приехал,смотри сетку либо сам клапан,тут много тем про это

[@DinozavR]

свечи недавно менял
двигатель 2джейзет не VVTI на трамблере

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
да еще сеточка на бензонасосе не оригинальная, обычная плоская тоетавская, а не как у всех марков и краунов, может её еще раз поменять на нормальную, уже просто мозг кипит думаю что может быть

[@Marsel]

Сообщение от bes55

скорее всего VVTI приехал,смотри сетку либо сам клапан,тут много тем про это

с VVT-I не едет только при старте потом прет как будто и не надо его недавняя практика

[@Protector1981]

DinozavR
Саша, да сними ты эту сетку и попробуй без нее, но я думаю дело не может быть в ней, надо копать глубже, брать еще один 2JZ и пробовать перекидывать систему питания и зажигания, раз комп кажет что все в норме

[@buholcev]

С зажиганием проблемы!!! Это точно и с подачей топлива что-то не так! На диагностику тебе надо, там покажет!

[@DinozavR]

buholcev
дигностик есть, но сцуко ленивый, всё через самодиагностику любит делать,
у него комп тока на европейцев заточен, сегодня еще раз попробую продиагностировать и зажигание отрегулирую,
как всю топливную почистиь?

[@NIK81]

катушку с коммутатором попробуй поменять

[@DinozavR]

слегка почистил трамблер, зажигание не выставил, но центральный провод отломился где в трамблер входит, в месте облома черный весь был, наконечник весь грязный ржавый, маленько отчистил, некоторые подсвечники рваные, провод сделал, но он сейчас на изоленте весь, так что надо менять сразу все провода,
затуп полностью не изчез но на педаль стала реагировть лучше , откуда свистит не нашел, но в целом ездить стало легче, теперь не обязательно давить в пол. и рвет с места если передавиш газ,
как поменяю провода и выставлю уоз отпишусь, завтра попробую поискать откуда свистит

[@NIK81]

DinozavR
СВист это подсос воздуха.

[@DinozavR]

NIK81
найти бы еще где этот подсос

[@authent1c]

DinozavR
ватку со спиртом по всему впуску на заведенном моторе если мотор обороты подкидывает значит там и подсос/трещина в коллекторе

[@DinozavR]

authent1c
чет не догнал спиртом весь впуск смочить?

[@authent1c]

DinozavR
берешь ватку со спиртом и проходишься потихоньку по всем патрубкам и соединениям на заведенном моторе
как только мотор подкидывает обороты - значит на том месте где прошелся - мотор всосал через подсос спирт и подкинул обороты )

[@unknown]

если не едет в гору, то бензонасос. дядя любит говорить :P

[@DinozavR]

всё что делал зря, ничего не помогло!!!
но как говорится хороший стук всегда вылезет
вылез он ночью со среды на четвег когда я уже приболтал свою коллегу по работе приехать ко мне на чашечку утреннего кофе.
после небольшой ямки машина заглохла, завел проехал метров пять и опять заглох, завел в третий раз и еще раз сразуже заглох.
вышел попинал колеса поднял капот проверил все предохранители целые.
открыл багажник послушал а там тишина, раньше у меня бензонасос работал так что если на улице тишина его в салоне было слышно, а сейчас к баку наклонился и тишина
вчера подогнали бензонасос от турерв 90, и сейчас машина летает и после двух тысяч не свисти, разгон просто бешенный с любых оборотов
я счастлив
unknown
прав твой дядя это у меня так месяц умирал бензонасос

[@unknown]

ура помог человеку нажми ссылку отблагодарить

[@SK_Hill]

у меня машина хорошо едет, но после 5-6 тысяч в наргузке с тапкой в пол, появлется такой легкий кратковременный свист. Это нормально?