[@andry11]

Привет всем! Кто занижал чайника? На стандартных или усилинных пружинах! Раскажите как и что! заранее спасибо!!!!!!!!!!!!

[@taranaga]

Что ты узнать то хочешь

[@Sanek9]

опустишь путем обрезания пружины будешь как ипала прыгать по трасе и бится всем чем моно. покупай тюненые стойки жеские фот и все

[@Slam]

да нафиг занижацо на наших дорогах, результат ободранное в мясо днище и вечно закоцаный обвес если имеецо

[@MikhailV]

Slam
Почему, если ставить нормальные колы и есть голова на плечах, то многих последствий можно избежать.

[@RiZzo444]

стоят коиловеры трд, машина не сильно жёсткая, брюхом асфальт не скребёт. Повороты ровно проходит, уверенно, машина устойчивая даже на большой скорости.

[@MarkX]

По нашим дорогам только так ездить

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
А так по японским
Ну а если серьёзно ,покупай спортивные стойки с заниженными пружинами.

[@vankoff]

"MarkX"
уссался

[@ALEX27]

мне с Япии пришел на тэйнах,хорошо заниженный Японцем всё ок

[@Safety Car]

Я на кресту поставил вот такие пружины
http://www.rs-r.co.jp/products/sus/ti2000/lineup.php

с японии привез, новенькие...

и знаешь нифига не жалею, конечно это неудобно когда каждый лежачий полисмен это препятствие серьезное, но надо сразу определить что ты хочешь от авто, проходимость или курсовую устойчивость! не надо путать! аккуратнее с ямами и препятствиями и все! в целом я сразу почувствовал изменения в поведении авто, жесткость и связь с трассой улучшилась. подумай хорошо, потомучто по бездорожью не покатаешься особенно... зимой она у меня стояла пока снег нормально не уберут.