[@petrik]

Всем здрасти!
Стал счастливым обладателем Марка второго GX100 1G-FE Beams
Поехал менять ГРМ, купил ремень, 2 ролика, сальник. После замены начали прыгать обороты на прогретом двигателе. Лазил по форуму, искал в чем проблема. Многие говорят про дросельную заслонку, что её нужно почистить. Почистил! Поставил новый воздушный фильтр, обороты по прежнему скачут и время от времени загорается чек. До диагностике пока не доехал, праздники... Ещё появился стук в двигателе, лучше всего его слышно из под переднего правого колеса, когда прослушивал движок сверху, стук издавался из шестого цилиндра. Что это может быть? Какие последствия? Подскажите в чём проблема?
Возможно ли это все из-за замены ГРМ???
Заранее спасибо!

[@c@t]

ребятки с метками не напортачили?и еще...лампочка аварийки масла не загоралась на холостых?

[@Юрий696]

Да да.. если до замены было нормально.. Скорее метки Мотор довольно интересный и геморный Там муфту взводить нужно..что то типо как на тазах разрезная шестерня Если нет..то голова греметь будет и работать не корректо Если в клапана лазили..это хуже..там стаканы номерные под клапанами Могли делов там натворить. Только когда к ним приедешь..сильно с ними не распи..з..дыкивай А то начнут в носу ковырять и пальцем в зад тыкать.. Может это а может то..за ранее зная где обгадились А за поиски ты платить будешь..

[@vitaliy20]

Юрий696
Человек же пишет, что он грм менял. При чем тут муфти ввти. Там что бы ее расковырять нужно распредвалы снять. С заменой ремня грм не связано ни каким боком. Тем более в клапана лазить при этом на фиг не нужно. Не думаю что в сервисе такие трудоголики-альтруисты. Человек с заменой ремня приехал, а они ему пол движка перебрали в тихую

[@Юрий696]

Про муфту и клапана я так..для справки спросил.. А вот про ремень что смотреть нужно это факт.. Кто сказал что в сервисах все грамотные? Могли и косануть..

[@petrik]

с метками все нормуль, я всё работу видел своими глазами, и кроме ремня грм больше не куда не лазели.