[@Alehandro]

1jzx fse d-4 поменял все расходники сделал раскаксовку машина стала бодрее а расход остался 20 л-100км в плавном режиме.

[@Юля Третьякова]

У меня тоже D4 2000года,подскажи причину стука в движке,похож на стук пальцев при раннем зажигании.Треск порой очень сильный даже при малейшей нагрузке.

[@Fantomas123]

Сообщение от Юля Третьякова

У меня тоже D4 2000года,подскажи причину стука в движке,похож на стук пальцев при раннем зажигании.Треск порой очень сильный даже при малейшей нагрузке.

Пипец насосу высокого давления, бензин кака! Видел и слышал такое на markX!

[@Lakileon]

детонация под нагрузкой =

1. снимать весь впускной коллектор и чистить от сажи,
2. так-же возможно заклинило заслонки в коллекторе.
3. замерить давление топлива ТНВД (курить книжку по ремонту D-4)
4. свечи по каталогу?
5. проверь каталик на забитость

ECO горит ? постоянно\часто\редко как?

такой-же трабл у меня D-4 2001 г.в., вылечился чисткой коллектора(огромное кол-во САЖИ!) дроселя + замена свечей....рекомендовали заменить каталик, так как в моем забиты соты.

[@Denis Insane]

Сообщение от Alehandro

1jzx fse d-4 поменял все расходники сделал раскаксовку машина стала бодрее а расход остался 20 л-100км в плавном режиме.

Режим езды какой? Т.е. какой пробег и в каких условиях между продожительными стоянками и т.д.

Я сам с сентября (как купил) с такой проблемой парился - 20 на 100 и все. Сделал практически все, что написано на форуме, кроме чистки форсунок со снятием (у нас за это просят рублей 15 - дороговато). Эффекта никакого.
Режим езды - 8 км в сутки, до работы и домой по 4 км. При пригреве перед поездкой до нижней риски (зимой дольше, весной - меньше) машина выходит на ECO на последних 200 метрах перед конечной точкой поездки (реально так).
С февраля ничего не делал с машиной.
Пошел в отпуск, начались хлопоты по подготовке к ремонту - объезд всего города на несколько раз для сравнения цен на отделочные материалы и т.п., плюс - пара выездов в ближайшие окрестности за город. Пробег за неделю - до 500 км.
Расчетный расход получился до 9 по трассе, и до 13 по городу.
Еще отличия - немного потеплело.
Остается контрольный замер после окончания отпуска и возврата к 8 км в сутки.

[@o73]

Сообщение от Lakileon

5. проверь каталик на забитость

.

Каким образом?

[@sanchis]

Lakileon

2. так-же возможно заклинило заслонки в коллекторе.

что за заслонки? на серии GE они есть? где находятся?

[@Denis Insane]

Сообщение от sanchis

что за заслонки? на серии GE они есть? где находятся?

Нет, на FSE только. Находятся во впускном коллекторе.