[@Mopar Pete]

dubick, Кевин, ау?? вроде бы изъявили желание погоняться с ходу напоследок перед продажей 90-ка, так давайте погоняйтесь только группу поддержки не забудьте набрать! Чур я первый в группу поддержки JZX90

[@KameloT]

Проверьте сходу. Я уверен, что после 180-190 км/ч 90-й кузов (даже если до этого 100-й был впереди) начнет уверенно отъзжать.

[@Dima_s]

За 90-й кузов !!!

[@DAAL]

сотка уедет

[@sheff]

Я за 90!!!

[@DAAL]

Видимо владельцев 90 больше в клубе ,нужно отстоять 100х

[@k0sya40k]

уедет сотка палюбому ))

[@didoge]

я не верю в быстроту 90-х, т.к. не видел в Москве ни одного быстро едущего.

[@Кевин]

Ну напоследок - не напоследок. Ненадо так говорить, а заехать готов. В пятницу или в субботу? Лучше, я так понимаю на киве.

[@Mopar Pete]

Сообщение от didoge

я не верю в быстроту 90-х, т.к. не видел в Москве ни одного быстро едущего.

хм, странно а чьи задние фонари маячили пару месяцев назад перед твоей машиной? ))))
если серьезно - то еще увидишь все увидят =)))

[@didoge]

Mopar Pete
Ну, ты мой овощ не трогай=)

[@Mopar Pete]

я вообще считаю, что делить турбы по потенциалу на твинтурбы, на сотые и на ирвы не стоит. история знает несколько очень валящих 90-х, один из них кстати ездил по москве (я про аппарат Jaws, едущий был автомобиль, очень, и его преемник в лице ГМО алекса77 тоже валит будь здоров), в краснодаре был едущий белый бустапный, который щас превратился в очень злого корча. в питере есть валящий 90-й. на дальнем востоке были сильно едущие 90-е.

с другой стороны, очень много едущих монотурб. автомобиль в-ката, буллетовский чайник. при этом много неедущих сотых.

короче делить машины надо по живости-убитости. есть живые валящие 90-е, есть мертвые еле едущие 90-е, то же самое с сотыми и 110-ми кузовами. те и другие могут ехать, а могут и не ехать, баста.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
мой для моих спеков я считаю едет нормально. посмотрев на времена некоторых сотых околобустапных - мне мои 14.2 по отсеке перестали казаться ацтойным временем. да и слики меня очень сильно сдерживали, они у меня по сути сараевского размера (245/45 17, для турера - очень много), щас без них гоняю, на резине нормальной размерности - ОЧЕНЬ приятно едет машина, нет тупизны при ускорении с малых оборотов, подхват перестал быть размазанным, в общем кайф. единственное что старта у меня теперь нет

[@Крестыч]

Mopar Pete
+1. От живности зависит. Вон у Вкэта бустап едет 12.6. Я верю что бустап может так ехать. А многие аж слюной захлебнулись и писдят что отсечка тюненная. Зависть просто. 90-е тоже дуть могут.
Короче любой живой бустапный турер 100-й и 90-й может спокойно ехать из 13 факт.

[@sheff]

Давайте битву 90-е против 100-х

[@PaVLeG]

Я за TT, только jzz30

[@dubick]

в выхи не могу
давай сегодня или завтра на киве часов в 12

Добавлено спустя 56 минут 23 секунды:

Сообщение от Крестыч

Mopar Pete
+1. От живности зависит. Вон у Вкэта бустап едет 12.6. Я верю что бустап может так ехать. А многие аж слюной захлебнулись и писдят что отсечка тюненная. Зависть просто. 90-е тоже дуть могут.
Короче любой живой бустапный турер 100-й и 90-й может спокойно ехать из 13 факт.

Видать тогад все моторы померли еще до того как приехали в рашку
никогда не поверю в 12.6 на бустапе

[@bern30]

у меня 90 с мотором от сотки ). за кого болеть ?

[@Кевин]

Давай завтра. Как раз после встречи поедем.

[@dubick]

Могу к 12 подтянутся на киевку
Можно еще булета позвать и с ним проехать тоже
у него бодрый турик

[@DAAL]

bern30
Будешь судить