[@blacklabel]

Подскажите пожалуйста коды, вкладышей первого ремонта, токарь сказал нужно будет покупать такие вкладыши шатунные и коренные, двигатель 1jz-ge -> mark 2 jzx90
R702H1-025 - шатунные
M702A-025 - коренные
верно?

[@g@RRy]

На jz нет ремонтных комплектов. Так что искать коленвал и новые вкладыши или проще двиг менять

[@blacklabel]

по экзисту говорят обратное, есть стандартные вкладыши 0.00, и есть первого ремонта 0.25, вал уже проточили, были некоторые отклонения, а двигатель jz не одноразовый само-собой разумеется, а заказать контрактный, я сторонник того что, получить за почти 30 тыс. тоже самое что стоит сейчас. Кот в мешке.

[@dimon.ru]

Сообщение от blacklabel

Подскажите пожалуйста коды, вкладышей первого ремонта, токарь сказал нужно будет покупать такие вкладыши шатунные и коренные, двигатель 1jz-ge -> mark 2 jzx90
R702H-0.25 - шатунные
M702A-0.25 - коренные
верно?

Да верно делает фирма TAIHO , хорошие вкладыши, сам такие использовал 90 тыс. прошел, ищи первый ремонт.
Еще нужны опорные кольца T702A не ремонтные.
Вот незнаю если ремонтные размеры?

[@Константи_н]

я счас застрелюсь, вы чо пацаны?
почетайти ветку Виталия20

[@blacklabel]

T702A-025 нашел ремонтные на 0.25, а нужны ли они, все таки они служат для того чтобы вал держать, на них особой нагрузки то нет, может пойдут и стандартные

[@dimon.ru]

Опорные кольца фиксируют вал от осевых перемещений, если токарь их не трогал на КВ под установку пойдут стандартные.

[@Константи_н]

нет ремонтных вкладышей
есть просто разной полноты
никакой руский токарь не скажет вам какие вам нужны при правлении коленвала, ну почти никакой

[@g@RRy]

Оригинальных вкладышей ремонтных нет вообще насколько знаю. Может есть не оригинальные хз, но стоит ли?

[@Bubley]

g@RRy
С чего ты взял? Есть ремонтные 0,25. Может ты путаешь с поршнями,их нет.

[@g@RRy]

Bubley
Блин ты меня подгрузил, может и на самом деле путаю, тогда извиняюсь за дезинформацию. Но мне почемуто хорошо помнится такая фраза с форума что ремонтных вкладышей нет... вобщем vitaliy20 в помощь

[@северянин]

Вкладыши оригинальные есть ремонтные, а вот поршней на jz ремонтного размера нет.

[@alex102]

Найди статью Витали,а там все ответы.

[@blacklabel]

вроде со всем разобрались, теперь стал еще один вопрос, говорят что толи компенсаторы, толи шайбы ни в коем случае нельзя перепутать местами, иначе прийдется менять всю голову, так ли это?

[@Bubley]

Не желательно путать.Это стаканы с регулировочными шайбами.Но если попутали нечего страшного.У него есть номинальный размер.Если он в норме,он без напряга поработает в другом месте.Только вот зазоры клапанов могут изменится,над чем придётся работать.
Клапана после притирки или как?

[@blacklabel]

пока что скинули только голову с машины, завтра начнем разбирать, смотреть что почем там. Провернуло вкладыш, решили сделать полную капиталку уже.

[@Bubley]

Если блоку хана ремонт затянется и бюджет конкретно подрастёт.
Судя по всему разбираете рядный шесть в первый раз?

[@blacklabel]

это само собой понятно, машина на своем ходу заехала в гараж, поэтому есть надежда на лучшее.

[@северянин]

Проверяйте гбц и при необходимости притирайте клапана. Больше чем уверен что это придется сделать. Самое главное все разложить по порядку и ничего не путать местами.

[@Bubley]

А какая компрессия не мерили?