| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Электрооборудование кузова Системы: зажигания, запуска и зарядки. Дополнительное оборудование. |
 |
|
|
Опции темы |
01.07.2010, 05:10
|
#1 | ||
|
Местный
|
Ну вот наконец-то решился написать свой первый отчёт о проделанной работе.
В конец достал свет галогенных ламп... особенно по мокрому асфальту... когда собираешь все ямки... и ориентируешься только по разметке... Решил прикупить комплект Биксеноновых линз производства китай... до них был опыт использования ламп биксенона для H4. Итак начнем. Со снятием фары с авто проблем не возникло... Долго курил различные форумы в поисках оптимального способа разбора фары... от нагревания феном, духовки решил отказаться... были еще варианты с эфиром... но самыми оптимальными на мой взгляд были два: парогенератор и простая горячая вода. Парогенератора не нашлось, а специально покупать для разовой разборки фар задушила та самая }{аба. Сняли фару, притащил домой, помыл... Вскипятил чайнеГ и начали разборку фары постепенно нагревая шов... Уже имея опыт разбора первой фары... Старый герметик начали убирать сразу же после разбора фары... так сказать пока теплый. ушло минут 25-30 (на первой фаре у меня ушло на это часа два). Помыли стекло изнутри... А отражающие поверхности протёрли ваткой... ИМХО дуть бесполезно... Пыль мелкая и прилипает сильно, лучше аккуратно протереть мягкой тканью или ватой... Собственно имплантируемая линза. Когда получил был удивлен - думал она будет меньше. Начали установку с доработки стопорного кольца... Сточив фаску... (хз как правильно называется) Вставляем саму линзу в отверстие лампы и прикручиваем гайкой... Затяжка гайки... вообще отдельный разговор... думаю круглогубцами с загнутыми концами будет удобно... опять же в наличие не имеем... нашли выход загнув гвоздь 150 мм. закрутилось на ура. Линза на месте, осталось собрать фару... В комплекте идет два тюбика герметика (не знаю в расчете на какие фары - у меня ушел только один). Герметик намазывал не жалея - не хватало еще чтобы фара начала потеть. Разогреваем герметик тем же кипятком. Наносим герметик и собираем фару. Так как мне показалось, что защёлки держат не особо - решили стянуть фару скотчем для лучшего прилипания... Дальше следует перекур... и следование в гараж для установки на авто... хорошо хоть до гаража метров 200... Ну процесс установки на авто думаю описывать не нужно - просто выложу фотки так и так все понятно... Вот так все это дело выглядит и светит... Теперь езжу доволен как УдаФФ! свет отличный! ну и благодарности: ОГРОМНОЕ спасибо нашему форумчанину Greek'у!
__________________
Mark JZX-100 VVT-i GrandV + VEMS
Последний раз редактировалось HOMiE7; 03.08.2021 в 11:25. |
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
01.07.2010, 05:22
|
#2 | ||
|
Новичок
 
|
Во, терь видно, видимо я поторопился)
Я когда фару разбирал, в ванну с горячей водой опускал. Получается что она постоянно нагретая, довольно быстро разбирается. Ну дак а че нам стоит прочитать)) |
||
|
|
|
01.07.2010, 05:38
|
#3 | ||
|
Местный
|
Во плин! пока фотки жал и закачивал уже ктото почитал
Только плохо когда горячая вода на отражатель попадает... можно его тупо стереть там напыление то тоненькое.
__________________
Mark JZX-100 VVT-i GrandV + VEMS
|
||
|
|
|
01.07.2010, 05:49
|
#4 | ||
|
Местный
|
 Внесу дополнения, фаску сточили для возможности корректировки горизонта свечения.Процесс переделки первой фары занял около 5 часов, вторую с чаем сделали за 2,5. Окончательно на машину установили уже в 2 часа ночи. Впринципе весь процесс на 2 фары со снятием и установкой займет день, часов 7-8. Ломали также голову куда спрятать блоки розжига (балласты) в итоге, для правой фары установили на воздухозаборнике, для левой фары под лоток аккумулятора (отлично вошел, т.к. балласт слимовый т.е. тонкий), ну и вся проводка в гофре и посажена на стяжки. Вид прям как с завода. На сопли и проволочки ничего не сажали.
__________________
Ford Scorpio '85 - восстановил, продал
Марк GX81 1G-FE '89 - продал УАЗ 469 'хз - для дачи KIA Cee'd '12 - для города |
||
|
|
|
01.07.2010, 06:29
|
#5 | ||
|
Новичок
|
Напыление ты и без воды мог стереть.
А так отражатель сделан не спроста из термостойкого материала и рассчитан на нагрев. При свечении температуры поболее могут быть, чем от воды в ванне. Работа хорошая проделана, все грамотно сделано, молодцы чего тут еще скажеш
|
||
|
|
|
01.07.2010, 06:43
|
#6 | ||
|
Модератор
 
|
Greek
Stas Респект парни отличный отчет! Смотрицо реально как родное...
__________________
Mark Gx-100 Tourer V Style
Mark Jzx-90 Grande G продан |
||
|
|
|
01.07.2010, 16:26
|
#9 | ||
|
Местный
|
красиво!! только со второй желтой половинкой что-нибудь придумайте!!
__________________
ARISTO JZS161 2JZ-GTE!
HKS, Greddy, Tоm's, Аpexi, Cusco, Wаld, A/Т by HARVEST... |
||
|
|
|
01.07.2010, 18:35
|
#10 | |||
|
Местный
|
Цитата:
__________________
toyota chaser
|
|||
|
|
|
02.07.2010, 03:19
|
#11 | ||
|
Местный
|
Анатоль С-Пб
этож бубльгум (с) тьфу, туманка, а что с ней сделать, если тыкать туда диоды, всеравно не получится нормального света. Как то под один цвет сделать - лампы филипсовые (не синий китай!!!!) настоящие. Возмно в будущем. Хотябы для полной картины в стандартные габариты вставим диоды холодно-белого цвета. Пока что эту функцию (габаритов) выполняют ангельские глазки.
__________________
Ford Scorpio '85 - восстановил, продал
Марк GX81 1G-FE '89 - продал УАЗ 469 'хз - для дачи KIA Cee'd '12 - для города |
||
|
|
|
27.08.2010, 05:49
|
#14 | ||
|
Знаток
|
Ещё бы увидеть фотки пучка на стене и освещения на дороге, в режиме ближнего и дальнего
 Сам тоже хочу линзы замутить, потому интересноДобавлено спустя 39 минут 5 секунд: Кстати скажи чеза фирма линз?
__________________
MarkII jzx90 94 год
1jz-ge => 1jz-gte, автомат Я ВКонтакте |
||
|
|
|
27.08.2010, 08:05
|
#16 | ||
|
Опытный
|
таких линз в любом китайском интернет-магазине тоннами продают... просто при поиске надо учитывать что Xenon'ом у них часто называют обычные галогеновые лампы просто наполненyые газом, а искать следует по сочетанию "HID lens"
__________________
[JZX90 Mark2 1JZ-GE]/[JZX91 Mark2 1JZ-GTE]-проданы
GX115 Mark 2 Blit |
||
|
|
|
27.08.2010, 08:24
|
#17 | ||
|
Местный
|
Может автар озвучит марку своих линз - чтоб велосипед не изобретать
 У меня фары точно такие же - главное чтоб они подлине туда влазили и не упирались в стекло.
__________________
MARK II Grande
GX100 1G-FE 97 г. |
||
|
|
|
27.08.2010, 08:50
|
#18 | ||
|
Опытный
|
я уверен на 99% что если то введешь в поиске то что я написал в любом китайском магазине ты увидишь те же самые ноунеймовские китайские линзы, разница будет только может быть в наличии/остутствии балласта и проводах, ну и в цвете глазок
__________________
[JZX90 Mark2 1JZ-GE]/[JZX91 Mark2 1JZ-GTE]-проданы
GX115 Mark 2 Blit |
||
|
|
|
27.08.2010, 10:02
|
#19 | ||
|
Опытный
|
Господа, а как работники пункта ТО реагируют на это? Кто-нить сталкивался? Проходил ТО? Или все покупают....
 И еще.. Сотрудники Милиции (СМ) как реагируют?
__________________
Mark 2 GX100-ATPQK
|
||
|
|
|
27.08.2010, 18:00
|
#20 | |||
|
Местный
|
Цитата:
Они там целый консилиум устроили,но в итоге прошел. Кстати на фары налепил типа заводские наклейки,фары типа DEPO со всеми нужными цифрами и значками,они тоже их изучали долго,но в итоге прокатило НО, с 23 сентября,к ксенону(пофиг линзованый или простой) надо омыватель и корректор
__________________
Toyota Cresta Suffire LX-90
|
|||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Статья] Установка ксеноновых фар на MARK II (сотый кузов) | Hel S. | Электрооборудование кузова | 6 | 23.02.2018 03:30 |
| Отчет по установке ксеноновых линз в хрустальные фары jzx90 | ExEshNICK | Электрооборудование кузова | 23 | 29.10.2011 13:43 |
| Отчёт об установке китайских линз в хрусталь 90 кузов | TR-4 | Электрооборудование кузова | 79 | 05.07.2011 23:00 |
| Установка биксеноновых линз в турик - покраска | Doctor_EVIL | Электрооборудование кузова | 34 | 24.03.2010 08:04 |
| Установка выпуска на JZX100 (отчет) | Mihace | Модификация и свап двигателя | 50 | 18.04.2007 05:40 |
Установка Би-ксеноновых линз для H4. Отчет.
