уже четвертое утро подряд завожу машинку, она заводится и обороты держит 250 примерно вся троит-четверит-двоит.... газанешь, все в норму приходит...... с чего начинать копать? может свечи сменить? бензин как и всегда тот-же....... ни с того ни с сего началось.......

[@Falcon]

ИМХО с клапана ХХ

[@Shack]

+1

и где он этот клапан и что с ним надо делать?

[@Vital_D]

Evgeny Samsonov
Для начало шо у тебя за двигатель?...

движек не ввт 2500 1джейзет-ге.... да и заодно чего-то я смотрел как мне этот блок дроссельной заслонки снять, так и не понял..... хочу все чистки-прочистки произвести ну и свечи заодно сменить...... как все правильно сделать? кстати говоря свечи какие мне туда надо ствить платиновые или обычные сойдут? какие лучше?

[@Rega]

свечи обычные... чистка дроссельной заслонки вещь очень полезная, особенно если снимать КХХ - клапан ХХ. он как правило облипает грязью и маслом из картера... и не может достаточно открыться - воздуха мало. Попробуй завести машину со слегка приоткрытой заслонкой... короче чуть на гах нажми. если заведется легко - то дело в грязном КХХ. Он стоит всего около 700$, так что не бойся ничего сломать

многие говорят наоборот, чтоб платиновые ставил...... какой марки и маркировки лучше свечи взять.....как и чем все это БДЗ и отдельно клапан этот чистить..... как снять всю эту верхнюю байду я вроде понял.....КХХ как я понял это фигня под индексом 22270, крепящаяся на двух винтах...... попробовал их отвернуть не снимая БДЗ.... даже верхний который удобно крутить не открутил......допустим откручу как он хъоть выглядить ничо там сломать или разрегулировать не получится? и неужели он столько стоит? может лучше не лезть туда я вот думаю.....