[@Deu$]

Вопрос больше к москвичам. Погода у нас 30 градусов уже месяц почти. Так вот когда стою в пробке, кондиционер не справляется, в машине всё равно жарко. Как только начинаю более менее ехать нормально, начинает холодить, но салон остужает не быстро, приходится ждать, а воздух дует не прям морозный, просто холодный. Так вот мне интересно, это нормально?

[@IVS]

Тут все дело в дурацком устройстве охлаждения испарителя, на марках стоит вентилятор только один и когда машине работает на ХХ то принудительного охлаждения не хватает, попробуй погазовать на N или P и сразу воздух станет прохладней, незнаю чем руководствовались японцы когда делали эту хрень.
В прошлом году я все перепробывл, объехал кучу сервисов, перезаправлял систему 3 раза, все мастера говорили все как надо работает, все в поряде, но в пробках в +27 я открывал окна. В этом году заблаговременно весной посетил разборку и приобрел за 500р. кулер от кондея Кариба вроде, мне парни указали на кучу кулеров и сказали мол выбирай какой подойдет, ну я примерил вроде нормально, затем за 1,5 часа я установил сей девайс запитал через реле, а управляющий взял с компрессора, теперь кайф езжу и жалею что раньше не решился на это, морозит нормуль. Хотя в +35 в пробках чувствуется что КПД меньше, но тем не менее лучше в разы чем раньше, можно еще один кулер поставить тогда думаю вообще как надо все будет прям зима.

[@Deu$]

IVS
Ох, успокоил мою душу, действительно, начинает морозить при 30 градусах только после прогазовки. А вот на счёт кулера не понял, можешь подробнее схему описать или быть может фото есть?

[@IVS]

Deu$
Схема самая простая, + подключаешь через реле, я брал провод с большим сечением и на аккум цеплял массу где хочешь можешь взять ну или где удобней, (только полярность на кулере не перепутай, а то в другую сторону будет крутиться) а управляющий провод на реле запитываешь от проводка который идет на компрессор и при включении компрессора будет сразу включаться реле и вентилятор. Если сам в электричестве не понимаешь то любой электрик сделает это за 15 мин. тоже самое что и противотуманки подключить.
Могу фото скинуть как встал кулер, только сфоткать надо сначала)))))

[@Deu$]

Давай фото, я не пойму, как всё в итоге должно выглядеть

[@Litmak]

да фото нужно..ждём... Сегодня заправил кондей, на улице +20 , из воздуховодов при вкл кондеи температура воздуха +11.5 ( на холостых) стоит только погазовать на 2000-2500 тыщах ,сразу температура падает до 9.8. У заправщика спросил почему , на других машинах температура воздуха выходит 5-7 градусов, а у меня 10-12, так он сразу же сказал, что из за одного вентилятора, а на скорости говорит, будет заметнее холоднее.
З.Ы на бехах (заправщик мне поведал) ваще до нуля опускается температура, он сам опупел кода увидел.

[@IVS]

ноль не может быть тогда конденсат замерзать начнет и будет обледенение в итоге весь испаритель покроется льдом и перестанет пропускать воздух, +5 это минимум.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
фотки завтра выложу т.к. дома шнурка нет.

Добавлено спустя 20 часов 31 минуту 33 секунды:
А вот и фотки.

[@Deu$]

Немного не понимаю. Кулер работает на обдув или на выдув? Что именно он охлоаждает?

[@Евгений С]

на какой ещё выдув , только обдув! охлаждает радиатор кондея!

у меня другой вопрос, у вас не стоит на кожухе радатора маленький вентилятор под расширительным бачком?
если да, то его тоже не хватает? (хотя без него в пробках холод есть, но конеш слабовато..)
а если нет, то может поменять на кожух с ним и без колхоза?

[@IVS]

Евгений С
нет электро вентилятора вообще никакого не было, а колхоз мой меня более чем устраивает, зато не парюсь в пробках, и мотор не греется, кароче минусов пока не вижу, работает очень тихо кстати. Конечно непонятно почему япы не ставят нормальный кулер, т.к. на немцах если охлаждение от муфты всеровно стоят электро кулеры на кондей, а тут нет почему то.

[@Deu$]

Уточни плз, от чего именно куллер

[@IVS]

на нем написано что от кариба, но я подбирал по размеру.

[@sergafan3116]

Сообщение от IVS

на нем написано что от кариба, но я подбирал по размеру.

Сегодня заправил кондер-столкнулся с такой же проблемой,на следующей неделе на разборку поеду за пропелером.