[@Sanches_GZE]

Обожаю 1GGZE. Ставил его намеренно к JZ как то не лежит душа. Напрягает. что с 4AGE атмо снимают 160 кобыл, с 3SGE атмо 170-190 кобыл. Полагаю, что с GEшной двушки с наддувом можно снять больше 200 лошадей. Вопрос как? Комрад NIK81 ставил аллюминиевый шкив бОльшего диаметра и давка была 0.9. Уже хорошо. Вопрос второй, кто как думает, сколько при таком давлении выдает мотор? Вопрос. собственно третий, как снять с GZE 250 лошадок. Время пошло

[@xetloq]

почему-то я думаю что комрад NIK81 ставил шкиф меньшего диаметра, а не большего
Как увеличить мощность? Больше вдуть, залить больше гарючки и поджечь.
Научи комп понимать давку в 1.5кг, поставь форсунки попроизводительней, опять же вопрос по смазке, маслофорсунки в цилиндры? Потом что б не прогорели поршня, и что б не задымился чарджер. Как итог свап на турбо

[@vitalesss83]

Sanches_GZE
узет с компрессором, вот это тема!
мое мнение, 1ж тюнить = выкинуть бабло дорого и глупо, тем более такой конский ценник на ГЗЕ запчасти, уникальный мотор! и расход больше чем на турбе, Коля жаловался сам, что у него за 20 кушал

[@KOPT]

Sanches_GZE
имха первым делом нужно ставить хорошие мозги типа vems, думаю только мозгами можно на 200 кобыл выйти вообще легко

[@vitalesss83]

KOPT
а если мне мозг поменять, я выйду на ЗП 90тыс/мес?

[@Sanches_GZE]

KOPT
Вот это интересно. Можешь разжевать немного.
Кстати речь идет о сравнительно НЕБОЛЬШОМ подьеме мощности. Цель ни много ни мало 210-250 л.с. именно такой показатель, считаю для GZE нормой

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
xetloq
Да нет, речь шла о замене шкива коленвала, а не компрессора. Значит бОльшего.

[@xetloq]

считаю это изврат, особенно учесть тот факт что мозги будут стоить тыщ 20
уменьшая шкиф коленвала ты увеличишь обороты всего навесного, смысл в этом какой?

[@vodoblock]

я думаю можно вытинуть 210 кобыл с двушки, про компрессоры инфы мало на всёже есть фирмы продающии чарджеры с высоким кпд , например фирма блитс
у меня возникла мысля а не воспользоваться нам ли седьмой форсункой, подвести азот например

[@xetloq]

Сообщение от vodoblock

я думаю можно вытинуть 210 кобыл с двушки, про компрессоры инфы мало на всёже есть фирмы продающии чарджеры с высоким кпд , например фирма блитс
у меня возникла мысля а не воспользоваться нам ли седьмой форсункой, подвести азот например

азот? самое интересное как ты зимой заводиться будешь без этой форсунки)

[@KOPT]

ну если с 3sgte двушки снимают 250-300 легко, то почему бы с 1g не снять. Проблема в том что бабки надо вкладывать, и в итоге все равно дешевле выйдет 1jzgte проверено много раз )

[@vitalesss83]

Sanches_GZE
я вот тоже не понимаю возьни со старым мотором, который все равно будет хуже чем стоковый джейзет гте

[@Zlyden]

Ну не лежит у человека душа к жизету... Написал же что обожает GZE! по сабжу: прально говорили - больше вдуть, больше топлива...
Аффтар, читал - viewtopic.php?f=4&t=31608

[@KOPT]

для начала нужно карты зажигания править

[@cober]

Сообщение от vitalesss83

Sanches_GZE
узет с компрессором, вот это тема!
мое мнение, 1ж тюнить = выкинуть бабло дорого и глупо, тем более такой конский ценник на ГЗЕ запчасти, уникальный мотор! и расход больше чем на турбе, Коля жаловался сам, что у него за 20 кушал

но-но!
вот здесь 1JZ-GE 30 жрет и что?
viewtopic.php?f=8&t=70459
если мотор не исправен - это ни о чем не говорит
у меня расход 12-15 город 8-трасса - и это при отключенной лямде

[@KOPT]

на гзе расходомер говеный

[@cober]

какой еще расходомер?
нет там расходомера
или ты про указатель уровня топлива? так он нормально у меня работает

[@KOPT]

MAF, хотя там даже не маф еще а VAF

[@cober]

аа, понял
ну у меня, думаю, нормально работает
расход бенза приемлем...

[@Sanches_GZE]

Zlyden
О! Спасибочки. Читал раньше, да найти не мог.
Парни! Мое желание не кочегарить до безумия мотор, а снять честно положенные для него 200 с лихуем лошадей. Есть мысли, что сделать это можно вполне БЮДЖЕТНО, у мотора явно не раскрыт потенциал. Нафиг мне JZ, это уже набило оскомину, у меня в птс 1G 120 л.с.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
KOPT
Карты зажигания в родном ЭБУ править? Чем, кстати, плох расходометр на ЖЗЕ (я не в плане спорить, чисто интересуюсь). Вышеупомянутые мозги VEMS они универсальные или есть под жзе? Где их искать, какие цены?

[@KOPT]

Мозги не потянешь по бюджету сразу говорю ) Может даже на яхе какие-н готовые мозги задешево можно найти для этого движка. Для начала попробуй валы от GE поставить, думаю это самый дешевый шаг будет. Потом интеркулер ставь. Выхлоп у тебя какой сейчас стоит? Выхлопом еще кобылок 5-10 можно добавить. Хотя для начала я бы поставил датчик температуры выхлопа, чтобы двиг не спалить, а потом уже двигаться.