[@fanchaser]

Привет всем. народ помогите разобраться проблема такая , у моего кента креста 94г. с 4s-fe, после потери шатуна прямо на ходу встал вопрос замены двигателя . нашли только от переднеприводной каролы на разборке, и там же мужики его поставили, результат первого запуска - завёлся отлично , сразу встал на прогревочные обороты как надо, когда нагрелся машина заглохла сама, и сел акамулятор , после зарядки акума , опять завели и всё повторилось как в первый раз, и так постояно теперь . незнаем что делать.

[@Denis Insane]

Как вариант - смотреть электрику. Провода/масса/генератор. Есть подозрение, что просто АКБ не заряжается, и двигатель работает только от АКБ, пока она не сядет.

[@bes55]

Denis Insane
+1,скорее всего так и есть

[@fanchaser]

я тоже думал что что то с зарядкой, посмотрю ещё раз всё хорошенько, спасибо за отклики , будет что добавить отпишусь

[@kerniler]

померь напругу на заведенную и посмотри утречку

[@Denis Insane]

Сообщение от kerniler

померь напругу на заведенную и посмотри утречку

Про утечку думал, но если эта "утечка" умудряется на рабочем двигле полностью потреблять 60-80А с генератора и при этом садить АКБ - то там не только предохранители не выдержат, но и провода.

[@3ябля]

Сообщение от fanchaser

Привет всем. народ помогите разобраться проблема такая , у моего кента креста 94г. с 4s-fe, после потери шатуна прямо на ходу встал вопрос замены двигателя . нашли только от переднеприводной каролы на разборке, и там же мужики его поставили, результат первого запуска - завёлся отлично , сразу встал на прогревочные обороты как надо, когда нагрелся машина заглохла сама, и сел акамулятор , после зарядки акума , опять завели и всё повторилось как в первый раз, и так постояно теперь . незнаем что делать.

какой-то дохлый аккумулятор)
мне прошлым летом хватило акб чтоб проехать 30км по городу без гены,
а тут за 10минут садит.
всяко гена не работает (тут либо в нем причина, либо в подсоединении)
какой потребляемый ток в режиме "все выключено"?

[@mazafaka]

На работающем двиге скинь клемы с аккамулятора, заглохнуть не должна, если уж заглохнет (моментально) то генератор копай и проводку.с На работающем двиге все питание идет от генератора, а на аккум просто зарядка. На заглушеном питание от аккума идет.

[@Migalkin]

+стопицот mazafaka

[@fanchaser]

Блин я щас в другом городе незнаю когда доберусь до машины чтоб все тэсты проделать, как сделаю отпишусь. СПАСИБО