[@And]

Народ, нужна консультация по вопросу самостоятельной установки усилителя в авто.

Имеем- голова Pioneer FH-P4100R, две пары линейных выходов, возможность дистанционного управления сабом,
фронт Morel Dotech 5 компонентная, макс мощность RMS 120 Вт, диапазон воспроизводимых частот 60- 22000 Гц,
усилитель JBQ JХ-500, RMS выходная мощность 4 х 60 /2x160 Вт.
Саб- пока в раздумьях, как марка/модель, так и размещение ФЭ/ЗЯ.
Планирую построить трифоник, т.е. фронт+саб.

Вопросы, собственно:
1. Питание:
Как подключить питание (напрямую к АКБ или искать где-то рядом)?
Какой силовой провод (сечение) и сколько метров надо для установки в багажник?
Где лучше тянуть (справа/слева/по центру)?
Зачем нужен конденсатор, и если нужен- можно ли без него некоторое время жить?
2. Сигнал с ресивера:
Какие провода (сечение) и сколько метров надо для протяжки в багажник?
Как коммутировать?
Где тянуть?
3. Сигнал на фронт:
Какие провода (сечение) и сколько метров надо для протяжки в передние двери?
Где тянуть?
4. Сигнал на саб:
Какие провода (сечение)?
Как замостить два канала с усилителя в один?

Всем гуру зарание спасибо!

Добавлено спустя 17 часов 42 минуты 33 секунды:

гз

[@Противник Тойот]

1. Только напрямую к АКБ и обязательно через предохранитель. Тянуть хоть где. Конденсатор понадобится , когда надумаешь подключить саб. Без него тоже можно жить. Мощность у тебя небольшая. Но лучше поставить. Хотя бы на 0,5 Ф.
2. Сигнал коммутировать? А какие с этим проблемы? Сигнальные провода на каналы фронта. Сабовые - на вторую пару.
3. длина будет зависеть от расположения элементов системы. В том числе кроссоверов.
4. Выход вхять с разных полюсов каналов отданых под саб. Например (+) 3-го канал и (-) 4-го. Но это можно организовать ТОЛЬКО если производителем усилителя допускается мостовое включение.

Теперь по сечениям и методам прокладки проводки. Не мучайся. Купи готовый 5-метровый набор (от известного производителя) всех проводов для подключения усилителя.
Основной принцип: силовой кабель питания, сигнальные малоточные провода от головы, провода на акустику - должны быть разнесены друг от друга. Если есть нужда в пересечении этих трасс - она должна выполняться под прямым углом (90 град)

[@And]

За все- огромное сенкс!

Сообщение от Противник Тойот

4. Выход вхять с разных полюсов каналов отданых под саб. Например (+) 3-го канал и (-) 4-го. Но это можно организовать ТОЛЬКО если производителем усилителя допускается мостовое включение.

А по этому- как узнать???
На корпусе написано: 4/3/2 chanal, наверно можно мосты делать???

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

За все- огромное сенкс!

Сообщение от Противник Тойот

4. Выход вхять с разных полюсов каналов отданых под саб. Например (+) 3-го канал и (-) 4-го. Но это можно организовать ТОЛЬКО если производителем усилителя допускается мостовое включение.

А по этому- как узнать???
На корпусе написано: 4/3/2 chanal, наверно можно мосты делать???

Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:

И еще вопрос- после замены родной магнитолы на Пионер, стало плохо ловить радио.
Конвертера не было, хотя диапазон был смещен и станции ловились намного лучше чем у друга с конвертером. Видимо прежний хозя чегото намудрил.
Как я понимаю- антенна активная, намотана на заднее стекло, так?

Собственно вопрос- где найти провод питания антенны?
При замене магнитолы все провода нашли и все они заняты, ни одного свободного.

[@Противник Тойот]

Да. Усилок у тебя позволяет мостовое ключение.
По магнитоле - не подскажу. Единственный вопрос. А антену ты ту подключил? Там два антенных штекера. АМ и FМ диапазонов.

[@And]

Хех...
Подключил ту, которая влезла в разъем. Вторая- совсем с маленьким штеккером.