[@<zero>]

Задался вопросомпосле прочтения статьи в журнале. Будет ли толк если я еще вскупе со стоковым интеркулером поставлю фронт? или это будет через чур большой путь для воздуха и увеличения турбо лага?

[@Double]

<zero>
Имхо ниче это не даст...лучше поставить фронт и заняццо охлаждением подкапотного!!!

[@Константи_н]

<zero>
смысл? стоковому кулеру сколько лет? он скорее минимум будет бесполезен.

[@Дима Александрович]

Скорее даже помехой!!!

[@andrey80]

Дима Александрович
а почему помехой ?

[@Kelvin Unfuckable]

Лишняя преграда воздуху на пути к впуску

[@andrey80]

Kelvin Unfuckable
а разве эффект охлаждения воздуха от одного маленького кулера и одного большо не перевешивает лишнюю преграду воздуха на пути к впуску

[@aleks30]

Сообщение от <zero>

Задался вопросомпосле прочтения статьи в журнале. Будет ли толк если я еще вскупе со стоковым интеркулером поставлю фронт? или это будет через чур большой путь для воздуха и увеличения турбо лага?

тоже в свое время думал об установки именно 2х кульков! но задумка была если говорить о ТТ , на каждую турбину свой маленький кулек и в итоге на впуск соединить вместе, но как только стал делать замеры, то понял что места мне для этой затеи просто нету((( пришлось отказаться....НО родилась новая и вполне осуществимая...по мере возможности буду воплощать ее в жизнь...

[@MikhailV]

Ребят, не стоит изобретать велик с квадратными колёсами, ставьте фронтальник и не парьте мозг себе.

[@andrey80]

а увеличение лага зависит от толщины фронтального куллера ?

[@MikhailV]

andrey80
Зависит, но ты его не заметишь.......у самого 100мм стоит. Если так думать, то тогда и пайпы надо делать изначально короткими.

[@andrey80]

MikhailV

Сообщение от MikhailV

Зависит, но ты его не заметишь......

а почему не замечу ? в чём прикол ?

[@MikhailV]

andrey80
Ты почувствуешь что ты стал входить на положитльный буст на 100 оборотов позже? Это вряд ли....

[@aleks30]

Сообщение от MikhailV

andrey80
Ты почувствуешь что ты стал входить на положитльный буст на 100 оборотов позже? Это вряд ли....

если честно, то я заметил....у меня реально с фронтальником машина стала ехать хуже, пришлось отказаться от него! на данный момент стоит кулер вместо штатного от супры,он немного толще и меня устраивает как она едит! может у меня мало стартов, но у кого стоял 1й джей будь то автомат или меха с фронтами,честно сливали мне....каждый выбирает свой оптимальный путь для тюненга,как говориться был бы результат...

[@Кевин]

Опять 25)))

[@Калян]

<zero>
Имхо установка 2-ух кульков - одного стокового, а другого фронтального - это примерно как при свапе 1g-fe на 1jz-gte оставить оба движка.

[@aleks30]

Сообщение от Кевин

Опять 25)))

кевин это не про тебя речь )))....к нам частенько клуб соареров заежает...там есть с кем погоняться))) а вот тюненного у них 2го джея не могу порвать...сливаю(((

[@andrey80]

подскажите кто-нибудь что такое положительный буст ?

[@MikhailV]

aleks30
Значит такое состояние туреров.

[@Nazgul]

В книге максимум буст корки белл . Приведена таблица расчета интеркулера. Суть в том что там кривая и при увеличении площади в два охлаждение будет далеко не в два раза