Собственно говоря горит уже пол-года однозначно (лампочка накрылась , а поменял только сейчас и сколько она уже горела из-за неисправности неизвестно).
Заехал на Тойота-сервис вешняки сделали диагностику
У меня Caldina 95` 3SFE 2.0
Нашли два кода ошибок
1. Датчик детонации
2. Датчик кислорада

Вопрос, а чем это грозит двигателю, если срочно не менять и можно ли ставить б/у или лучше сразу новые ??
Насколько критичные ошибки ??

[@ELMA]

....если лампочка "накрылась" то по идее она гореть не должна
пол года с горящим енжином это суппер

ответ на первый вопрос-уже ничем не грозит!
лямбду можешь менять а можешь и не менять...нах она вапче нужна ....в калдине непонимаю...

ошибка (датчика детонации )это как следствие,то есть не обязательно сам датчик.

так что не парся по поводу горящего енжина,есть некоторые спецы которые и с горящей лампоччкой давления масла катаются ....

Сообщение от ELMA

Точно ??
[quote:1p2dk51f]
лямбду можешь менять а можешь и не менять...нах она вапче нужна ....в калдине непонимаю...

А она во всех машинках не нужна или только калдинах ??

ошибка (датчика детонации )это как следствие,то есть не обязательно сам датчик.

А следствие чего может то ?? и как это лечиться, а то не хочеться чтобы это перерасло в что-то более болезненое.

так что не парся по поводу горящего енжина,есть некоторые спецы которые и с горящей лампоччкой давления масла катаются ....

[/quote:1p2dk51f] парюс еще как, лампа то пол-года не горела
И теперь, то горит то нет, обычно на разгоне горит.....[/quote]

Добавлено спустя 15 часов 59 минут 45 секунд:

Сегодня заметил такую вещь когда машина холодная то ничего не горит, а как только стрелка температуры уходит в горизонт загорается.....

[@Alex_D]

Про датчик детонации вот здесь:
http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=40&idn=1005

про диагностику здесь:
http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=56&idn=1199

и вообще на http://autodata.ru/item.osg много интересного