[@NIK NIK]

Всем привет ! вообщем ситуация такая , закипает движка после проезда 15 -20 км (( температура нормальная поначалу потом начинает медленно подниматься и уходить в красную зону ( термостат рабочий ,помпа тоже , вентилятор работает нормально но машинка кипить ! йа на мучаслся уже ! с чем может быть связанна это все посоветуйте чего мне делать ! ?

на холостых не греиться как только начинаешь движение проезжаешь 10 км начинается закипание вентилятор гудит как бешенный но толку ноль!!

поменял на ней помпу своими силами думал она , толку ноль только два дня убил что б заменить вытащил термостат без него попробывал , тоже самое кипит и все! туть руки опустилися уже (((

до меня йа так понял на воде ездили вообще ,тот кто мне продал, йа как помпу разобрал она там где металические части ржавая была да и термостат тоже ржавый весь но рабочий!

[@Vital_D]

А что с радиатором, каково его состояние на предмет засраности?

[@NIK NIK]

Vital_D

внешне он чистый все соты просматриваються!

[@Vital_D]

NIK NIK
т.е. ты его снимал, или так на машине определил?
может пробочку радиатора тоже заменить.

[@NIK NIK]

Vital_D

а мог он забиться из нутри ? веть если снять термостат то ОЖ должна гоняться по большому кругу и не нагреваться , а она греится !

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Vital_D

йа его снимал так как разбирал двиг !

[@SaNdigo]

NIK NIK
Так если вода была залита у тебя там всё в накипи должно быть и проходимость низкая отсюда. Попробуй промой его как следует, сантехнической химией. Только эта причина видится если всё остальное в норме.

[@NIK NIK]

заказал новый с эксиста , китайский )

[@Babtist]

проблема в радиаторе
перед заливкой антифриза промой всю систему

[@Vital_D]

и к радиатору купи пробку новую, желательно оригинал!

[@Маяковод]

У меня на 1G почти то же самое уже 2 года. Когда машину покупал, в радиаторе тоже была вода. Заменил на антифриз, но через год началось....
Так вот что хочу сказать. С одного раза загаженность из радиатора не вымыть. Я за это лето уже 3-й раз сменил антифриз. Промывал каждый раз с двумя банками промывки. И все равно сейчас посмотрел - уже потерял цвет, сейчас жидкость стала похожа на ржавую воду.

А так тоже боролся с перегревами: поменял термостат, муфту вентилятора, чистил снаружи радиатор. Со временем от многочисленных промываний, конечно, лучше становится, но ещё не до конца. Вот думаю, может действительно, снять радиатор, заткнуть с одной стороны и залить в него какой-нибудь СИЛЛИТ БЭНГ...

[@NIK NIK]

Разобрал сегодня радиатор вскрыв его вот что йа увидел , походу ему кирдык !

[@puma]

NIK NIK
ему кирдык.... его можно прочистить механически, со снятием бачка.... но при этом мастера проверяют собранный радиатор под давкой приличной... и некоторые трубки могут заглушить, если их порвет.... допускается процентов 15 не работающих трубок.... если заглушили больше, радиатор сильно теряет в производительности... у нас такие радиаторы берутся чинить 50 на 50... а китайский я бы не советовал... сам 2 года с китайским проездил, а потом столько проблем повылазило, коробку пришлось перебрать...

[@sergafan3116]

Сообщение от Маяковод

У меня на 1G почти то же самое уже 2 года. Когда машину покупал, в радиаторе тоже была вода. Заменил на антифриз, но через год началось....
Так вот что хочу сказать. С одного раза загаженность из радиатора не вымыть. Я за это лето уже 3-й раз сменил антифриз. Промывал каждый раз с двумя банками промывки. И все равно сейчас посмотрел - уже потерял цвет, сейчас жидкость стала похожа на ржавую воду.

А так тоже боролся с перегревами: поменял термостат, муфту вентилятора, чистил снаружи радиатор. Со временем от многочисленных промываний, конечно, лучше становится, но ещё не до конца. Вот думаю, может действительно, снять радиатор, заткнуть с одной стороны и залить в него какой-нибудь СИЛЛИТ БЭНГ...

Очень хорошо помогает каустическая сода-причем как правило с первого раза!!!!!
Товарищ по ошибке залил пол нормы тосола заместо антифриза....результат-через 40 км мотор закипел.Какие только промывки не пробовали-толку ноль,получившаяся жидкость в частично просто свернулась.....
Продавец в магазе дал этот совет.....за что ему спасибо.Промылось с первого раза.

[@NIK NIK]

Вообщим был куплен КИТАЙСКИЙ радиатор и установлен , проехался сегодня по пробкам пооджигал вроде не греиться стрелка чуть ниже середины замерла) походу дело в радиаторе было!

Всем СПАСИБО за советы !!!

[@Маяковод]

А можно спросить: где эта каустическая сода может продаваться? где её спрашивать?

И ей как, всю систему промывать или снятый радиатор только?

[@sergafan3116]

Сообщение от Маяковод

А можно спросить: где эта каустическая сода может продаваться? где её спрашивать?

И ей как, всю систему промывать или снятый радиатор только?

Покупали на рынке запчастей.....барыги в курсе про эту фигню.....
заливали прям на автомобиле,просто слили антифриз и предварительно растворив в воде залили в систему.....погоняли минут 10,дали постоять.Потом еще минут десять погазовали до 1500-2000 об. и слили.....
Все

[@Маяковод]

to sergafan3116

Спасибо. Ответа не дождался , сутки проездил на воде с антинакипином для стиралок (лимонная кислота) - шлака вышло больше, чем от любой спец промывки для систем охлаждения.
Для полной уверенности поставил радиатор б/у за 4т.р. (внутри и снаружи как новый) - греться пока перестал 8) УРРРРА