[@LEXX (TOURERV 90)]

Читал сейчас про датчик детонации, а в конце такая мысль, что 50 на 50 дельная штука. Кто что думает? Езжу на 92, свечи нормуль после 40 тыс.км.
P.S. на днях у генерального накрылся движок на Опеле Вектра 2005г. кажется конец года. Одним слово просто нулевый. Объявили, что во всем виноват 95 бенз. Колега по работе месяц назад купил такой же только рестайлинговых, ему прям сразу предложили переделать двиг под 92... Обе машины на каско.

[@Стас]

Ты на турбо ездишь на 92? Минимум 98 лить надо.

[@FourCam]

Некоторые турероводы меня очень сильно удивляют...

[@Devr]

Что такое 50 на 50? Бензины мешать что ли?
На сколько я знаю разный бензин почти не смешивается, а ложится слоями так как плотность разная.

[@vk_]

а если нет возможности??? и ближайшая заправка в 70 км?
а ты не уверен, что бенза хватит?? приходится мешать... доливать 92й

а так я 96 лью, Сибнефтевский (дорогой падла стал аж 19.10)

[@LEXX (TOURERV 90)]

Стас когда брал машину, ребята из Влада только его посоветовали. Катался сначала на 95 тыс 5-7., появилась детонация на холостом, перешел на 92 и сразу двиг ровный стал. В серваках по москве тоже придерживаются такого же мнения, как бы никто не говорит что 98 не стоит, ессесенно что это вери гуд, но они уверяют что и 92 нормуль. Из начально, не зная про датчик детонации, старался убереч только свечи, уверен был что бенз тока свечи убивает, изучив диаграмму детонации, начал подумывать о 98, но кажись как то он уж совсем заоблочно стоит, если расход не упадет с ним, то долго не протянешь, и так по 7-8 штук раблов тока на бенз в месяц уходит
[/i]

[@unknown]

я тоже лью 92й так как у нас нету 98го есть 95й(чуть лучше 92го) но разницы никакой. Правдо один раз попался говеный 92ой сливать пришлось
ездю почти год

[@Злой Бухгалтер@]

у нас тоже 98-го в горде нет... а за 100-150 км ездить заправляцо - жопа ...... так уж попутно если. то бак наливаю.... а так на 96-м катаюсь.... вроде номрально все

[@Руст]

А вообще говорят сами нефтяники что 95 это 92 с присадками для увеличения октанового числа. Я заливаю 95 и у меня на нем машина работает ровней и динамика получше, даже расход немного поменьше

[@Злой Бухгалтер@]

Вообщето 96 бензин это базовая компонента 98 бензина + какаято хуйня с низким октановым числом типа базовой компонетны 80-го бензина...

[@Hummer]

На разных заправках разный бензин. Я экспериментировал. Например на ННП 92 ваще вода. На холостых оборотах движа чихает, а на ходу ревет как будто я две педали давлю одновременно и не едет нифига. А вот на Трансервисе хоть и пишут что 93, думаю тоже самое что 92, но тут уже нет претензий и едет ровно и хх ровный. 95-96 одинаковый и там и там, так показалось, но и мастера на СТО и сами заправщики говорят, лей лучше 92-93, так разницы нет, 96 - это 92 с присадкой. А стоит то дешевле. Да и по расходу особой разницы нет. Литр где то на 100 км. Так раз в месяц литров 40 заливаю 96, чтоб прогорело все. На других заправках заправляюсь редко, т.к. на этих есть дисконт в 50 коп. с литра. А 98 ни разу не лил, да и не хочеться что то.

[@Стас]

LEXX (TOURERV 90)
Ездить будет и на 92, только мощность процентов на 30% меньше, а зимой детонация будет постоянно. Расход думаю на 98 будет меньше ощутимо.

[@LEXX (TOURERV 90)]

ощутимо теряются моща... со следующей недели попробую 98, буду юзать месяц, отчетик выложу.

Поездил на многих машинах в том числе и на турбо. Так вот существенной разницы между бензинами(заправл.на 3-4 проверенных годами заправках) на атмосферных не уловил,а вот на турбо здорово чувствуется качество и октановое число бенза!

[@Виталик]

Мне посоветовали 93. На нем и езжу.

[@Лис]

В хабаре толи бенз такой, толи ли машина такая, но все бензы ест абсолютно в одинаковых количествах. Но 92-ой ведет себя нормально
Заливаю 95-ый вибрация усиливается, обороты падают, короче только не его.
98-ой ничего не скажу хорошего, впрочем как и плохого. Дорого а пользы не вижу.
Лью 92-ой и больше не парюсь.