TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.08.2010, 14:38   #1
Pahomich TC
Pahomich вне форума
Местный
 
Аватар для Pahomich
По умолчанию Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

На сарайку 1jz-gte 91 год поменял помпу, установил 16110-49097.
После этого температура охлаждающей жидкости по датчику Defi лезет до 100 град и выше.
Раньше было 90-92. Редко 95.
нижний патрубок от радиатора холодный!!!
Сначала грешил на термостат (т.к. тоже поставил новый и не проверял его)
сегодня сняли проверили, открывается нормально. Его исключили, всё таки новый оригинал.
Остается помпа... Грешу на неё (возможно там крыльчатка чуть чуть другая, и она не может прокачать жидкость) - Может ли быть такое? если помпа по креплениям встала как родная.
По каталогу мне нужно ставить номер: 16110-49125
Но она на экзисте 6+ тыс... а 16110- 49097 брал за 2600.

Если смотреть на экзисте супровский двигатель 2JZ-GTE то на него указан как 16110-49125 так и 16110-49097 из чего делаю вывод что они должны быть идентичны.
Хотя может я ошибаюсь?

PS: стоит китайский новый толстый радиатор + электровентиляторы новые фирменные вместо вискомуфты (крутят как надо). Вряд ли конечно в них дело, т.к. до замены помпы - термостата. температура была в норме.
Печка греет как надо, воздушных пробок вроде нет.. Да и езжу так уже неделю, уж прогнало бы воздух за это время...

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
МОжно ли как то проверить гоняет ли помпа жидкость? вернее на сколько сильно она её гоняет..
__________________
Soarer JZZ30 1JZ-GTE TT 91г AT
Pahomich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2010, 20:36   #2
vitaliy20
vitaliy20 вне форума
Опытный
  
 
Аватар для vitaliy20
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

Pahomich
разница между помпами совсем не в крыльчатке. Проверь ка церкулирует антифриз по системе и самое главное, как включаются электровентиляторы.
__________________
http://www.turbo-v.ru
vitaliy20 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2010, 01:28   #3
Pahomich TC
Pahomich вне форума
Местный
 
Аватар для Pahomich
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

из того что я наблюдал. Вставляли воронку в открытый радиатор и заливали жидкость. При нажатии на газ на горячем двигателе - уровень в воронке повышался, но не знаю свидетельствует ли это о том что антифриз циркулирует.
Мастер который всё и делал заметил что когда заливали антифриз он очень неохотно уходит в систему при заведенной машине.. (по его опыту заводишь машину - заливаешь потихонечку и он сам постепенно уходит.. у меня такого не было.. стоит на месте.. только жестким прощупыванием трубок кое как наполнили систему)

Электровентиляторы включаються от отдельного внешнего датчика (шел в комплекте с блоком управления вентиляторами). Они работают постоянно после прогрева потому что температура не падает ниже 95 в верхнем бачке радиатора (там в общем то и установлен датчик вентиляторов). А они включаются примерно после 90. Проблема не в них, проблема в том что нижний патрубок холодный, антифриз не бегает по полному кругу, а поскольку термостат проверили и он открывается, то не знаю в какую сторону думать...
__________________
Soarer JZZ30 1JZ-GTE TT 91г AT
Pahomich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2010, 17:31   #4
Banzai
Banzai вне форума
Местный
 
 
Аватар для Banzai
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

термостат трудно проверить(((( ну кинули его в кипяток под 90 с хреном градусов - ну открылся он черти как....и это не значит что он работает .....и исключать его не стоит...
подогревая воду на плите и следя за более менее постоянной темпираурой (охлаждай - нагревай, да хоть льдом или еще чем) кинь термостат и посматри, может он при 90градусах открылся на 4мм и все на этом.....или вообще только на 98 градусах отдуплять начинает чего от него хотят))))
Помпы (крыльчатки) может и одинаковы (не вдавался в тонкости) но вот шкивы помп разные на 1ом и 2ом джее.....на 2ом он больше как по внешнему диаметру так и по посадочному месту(когда собирал свою чудо помпу то напоролся именно на это).

и исчо у меня например в нижнем бачке радиатора есть отверстие под дадчег темпиратурный - там он кажет порой черт знает что (казал по крайней мере когда тестировал свой 2х слойный китацкий радиатор)....можт у Дефи крыша малец поехала вот он и кажет погоду (Дефи еще не говорит о полной безотказности)...
__________________
Sx90 2.5TT ат был
Subaru Legasy BC 1.8 меха был
Subaru Outback BP 3.0 ат был
MB w140 S320 был
Subaru Legasy BL5 B4 меха был
Subaru Outback BP 2.5 ат есть
Суба закончилась на BL BP!
Banzai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2010, 14:03   #5
Pahomich TC
Pahomich вне форума
Местный
 
Аватар для Pahomich
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

Цитата:
Сообщение от Banzai
термостат трудно проверить(((( ну кинули его в кипяток под 90 с хреном градусов - ну открылся он черти как....и это не значит что он работает .....и исключать его не стоит...
подогревая воду на плите и следя за более менее постоянной темпираурой (охлаждай - нагревай, да хоть льдом или еще чем) кинь термостат и посматри, может он при 90градусах открылся на 4мм и все на этом.....или вообще только на 98 градусах отдуплять начинает чего от него хотят))))
Мы конечно его проверяли не по всем правилам, но он повел себя точно так же как и другой такой же новый (брал на всякий случай чтобы заменить сразу) на тех же температурах открывался... Ну не при 82 как надо, чуть позже... около 87 уже приоткрыт был. но в любом случае у меня мотор грееться больше 100..

Цитата:
Помпы (крыльчатки) может и одинаковы (не вдавался в тонкости) но вот шкивы помп разные на 1ом и 2ом джее.....на 2ом он больше как по внешнему диаметру так и по посадочному месту(когда собирал свою чудо помпу то напоролся именно на это).
Вот тут фиг знает, помпа и по посадочным встала хорошо, и шкив подошел (хотя он не родной) какой то облегченный стоит у меня.

Цитата:
и исчо у меня например в нижнем бачке радиатора есть отверстие под дадчег темпиратурный - там он кажет порой черт знает что (казал по крайней мере когда тестировал свой 2х слойный китацкий радиатор)....можт у Дефи крыша малец поехала вот он и кажет погоду (Дефи еще не говорит о полной безотказности)...
Внизу радиатора у меня датчик вынут вообще, т.к. не подошел по размерам в китайский радиатор.
В любом случае вентиляторы включаются от своего независимого датчика, и они врублены постоянно, что в общем то подтверждает показания датчика Defi.
ДО замены помпы такого не наблюдалось.. вентили то включались - то выключались когда чуть остывала жидкость.

МОЖЕТ БЫТЬ У КОГО-ТО ЕСТЬ В НАЛИЧИИ ПОМПА: 16110-49097 ?
было бы здорово если бы смогли её зафоткать со всех ракурсов на фоне линейки.


Добавлено спустя 23 часа 29 минут 7 секунд:
Сфотографировал свою старую: (я так полагаю её номер: 16110-49125)




Есть подозрение что у 16110-49097 высота лопастей меньше.
Как вы думаете может ли такое быть? И может ли из-за этого не прокачиваться жидкость?
Оригинальных фоток её нету.. но вот нашел помпу AISIN WPT-038 она аналог: 16110-49097
лопасти немножко другие и их на одну меньше. (8 - против 9-ти на моей оригинальной)


Кто что скажет? может есть соображения? или может у кого есть AISIN WPT-038 в наличии сфоткать на сколько мм выходят лопатки за кромку помпы?
__________________
Soarer JZZ30 1JZ-GTE TT 91г AT
Pahomich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2010, 17:15   #6
vitaliy20
vitaliy20 вне форума
Опытный
  
 
Аватар для vitaliy20
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

Pahomich
та помпа которая у тебя была(первая фотка) , снята с производства. Сейчас все помпы идут с такой крыльчаткой как у тебя на второй фотке.
__________________
http://www.turbo-v.ru
vitaliy20 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 15:34   #7
Pahomich TC
Pahomich вне форума
Местный
 
Аватар для Pahomich
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

Всё таки решил пойти по пути наименьших затрат и поменять сначала термостат, третий раз пришлось полезть туда. Но в этот раз взял не оригинальный, но японский Tama WV56TA-82. Проверил темп открытия - 83градуса, вполне вписываеться в погрешность прибора измерения. Поменял - и как ни странно температура с постоянных 97.5 - 100 (при включенной на полный жар печке) упала до 92.5-95 при выключенной. Конечно измерения получились не очень объективными так как в день замены температура на улице так же упала с +32 до +17-20. Но тем не менее мне кажеться реально температура упала. Почему я считаю что это странно, потому что был заменен новый оригинальный термостат, причем после снятия я его проверил и у него температура открытия ну всего на 1-2 градуса позже чем у Tama. т.е. где то 84-85 градусов, и откываеться хорошо на 10мм. В общем так я и не понимаю в чем же было дело.
Если всё таки у кого-то будет помпа - отпишите мне пожалуйста, будет интересно сравнить высоту крыльчатки.
__________________
Soarer JZZ30 1JZ-GTE TT 91г AT
Pahomich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 20:53   #8
vitaliy20
vitaliy20 вне форума
Опытный
  
 
Аватар для vitaliy20
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

Pahomich
высота крыльчаток на стоке одинаковая. На фотке 2 и 3 помпа оригинальные. помпа номер 2 снята с производства и теперь поставляется помпа номер 3
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1742.JPG
Просмотров: 823
Размер:	179.8 Кб
ID:	153292  
__________________
http://www.turbo-v.ru
vitaliy20 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 21:10   #9
Pahomich TC
Pahomich вне форума
Местный
 
Аватар для Pahomich
По умолчанию Re: Перегрев Охл.Жидк. JZZ30 после замены помпы и термостата. 0

Ок, спасибо за фото.
Я просто почему успокоиться не могу, мне кажеться что нижний патрубок и низ радиатора должен как то сильнее нагреваться..
У меня получается что верхний патрубок и верхняя крышка - кипяток, а низ холодный даже через минут 15 езды... и только через пол часа становиться теплым, руку держу легко и долго. Может быть это конечно так хорошо радиатор охлаждаеться (китайский аллюминеевый 5см толщиной)? может такое быть?
__________________
Soarer JZZ30 1JZ-GTE TT 91г AT
Pahomich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Буксует коробка после замены радиатора и замены прокладки ГБ GLSGCO Автоматическая и механическая коробки передач 4 28.06.2012 12:51
После замены помпы двигатель колбасит и глохнет... LAROS Двигатель 6 06.12.2009 19:34
Гул после замены помпы Vetal Двигатель 12 03.04.2009 16:31
СРОЧНО! нужна помощь!, перегрев двигателя после ремонта!!!! Двигатель 15 25.08.2008 12:10