[@halogen2010]

Автомобиль марк 2 1997 4wd

решил самостоятельно заменить передние тормозные колодки

все замену делал по руководству , но ошибся на этапе выдвижении поршня суппорта , по мануалу нужно было его задвигать , предварительно открутив штуцер прокачки. Я этого не сделал , использовал подручные средства в виде струбцины и после выдавливания поршня на втором суппорте с расширительного бачка потекла тормозная жидкость .
Больше не текло нигде.

Субъективно после этого тормозить стало хуже , такое впечатление что педаль в пол проваливается.
Может нужно еще задние колодки поменять , так как там сильно изношенные стоят?

Какие могут быть последствия для тормозное системы от моих неумелых дейсвий?

[@Серый.]

Не надо штуцер откручивать - тормозуху надо было откачать....насчет хуже тормозить думаю колодки еще не притерлись или ход педали увеличился ?

[@halogen2010]

ход педали еще не проверял, но субъективно увеличился

то есть мне нужно было откачать из бачка жидкость ?

[@Евгений С]

если уровень жижи в бачке после первого нажатия на собранном тормозе не упал ниже видимого, то это замечние можно опустить, если упал, то, возможно, хапнул воздуха и надо просто прокачать тормоза, а если никогда их не прокачивали, то для профилактики не помешает..
а колодки притераются не так уж и быстро..

[@halogen2010]

суппорта я не разбирал, только колодки менял.


В принципе тормоза работают , но теперь после отжатия педали тормоза с левой стороны слышен глухой удар

[@Евгений С]

колодка болтается, торцевые зажимы надо было чуть растопырить, чтобы колодку плотнее в скобе зажимало.. а вооще у многих стучит колодка, особенно когда поднагреваются тормоза

[@Sprinter82]

Тормозуху менять каждый год нужно и будет система в поряде

[@Евгений С]

это по какому такому регламенту?

[@Alx]

Евгений С
тормозуха очень гидроскопична (говоря по-русски усиленно впитывает влагу). В результате, набрав воды, она не только теряет температурные свойства(рано кипит) но и вызывает
коррозию тормозных цилиндров и поршней.

по регламенту любой машины...замена тормозной жидкости не реже 1 раза за 2 года.

[@all]

тож интересно...

Как часто надо менять масло?
Требования фирмы Тойота по техническому обслуживанию а\м в российских условиях:
-Замена ремня газораспределения каждые 100.000 км пробега
-Замена приводных ремней:
дизельный двигатель каждые 40.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 60.000 км пробега
-Замена масла в бензиновом двигателе каждые 10.000 км пробега
в дизельном двигателе каждые 5.000 км пробега
-Замена фильтра масляного при каждой замене масла
-Замена охлаждающей жидкости каждые 40.000 км пробега
-Замена свечей зажигания каждые 20.000 км пробега
-Замена фильтра топливного
дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега
-Замена фильтра воздушного каждые 40.000 км пробега
-Замена фильтра воздуха кондиционера каждые 40.000 км пробега
-Замена тормозной жидкости каждые 40.000 км пробега
-Жидкость сцепления проверять каждые 10.000 км
-Жидкость гидроусилителя руля проверять каждые 10000 км
-Замена масла в механической КПП каждые 20.000 км пробега
-Замена масла в автоматической КПП каждые 20.000 км пробега
-Замена масла в раздаточной коробке каждые 20.000 км пробега
-Замена масла в дифференциалах каждые 20.000 км пробега
-Замена смазки в подшипниках ступиц каждые 20.000 км пробега
-Смазка крестовин карданного вала каждые 10.000 км пробега
А вот, что народ говорит:
Масло в двигателе: 5-10.000 км
Вместе с маслом всегда фильтр.
Масло в ручной коробке: 50.000 км
Жидкость в автомате: не более 40.000 км.

смотреть на саму жидкость, в каком она состоянии

[Makc]

Подождать пока притрутся 200-300 км, если непоможет выполнить прокачкку. если и это непоможет воспользоваться поиском .

тормазуха меняется первый раз через 3 года , далее каждые 2 года по регламенту.