[@Speaker]

Собственно сменил свое туреровское 16-е литьё на 17-е, и вот озадачился таким вопросом. На данный момент стоит резина 215/45/17, машина стала довольно таки низкой. В ближайшее время планирую установить аэродинамический обвес, не детских таких размеров, ну и разумеется с такой резиной клиренс получится очень маленький. Кто что посоветует? Мысли пали на резину рамером 215/55/17, может у кого стоит или знает, встанет ли она на марк2 90-й кузов? Поднимать авто нетрадиционными методами не очень хочется, ибо говорят это вредно сказывается на подвеске, собсвенно как и резина с очень низким профилем. Вобщем кто что может посоветовать по данному поводу?

я ставил 235-45. Не таким уж низким он был.это в 100-м кузове.

[@MoDem]

у меня щаз с переди диск 8, 225/45 17. зад диск 9, 255/40 17. они на пару мм больше в даиметре чем родные колёса (туреровские), так что по идее должна машина быть если уж не выше, то точно не ниже. Зато с виду кажется что стала ниже, чисто визуально, наверное из-за низкого профиля. Если диски одинаковые по ширине, есть понт поставить 235/45 17, ниже чем на родных колёсах не будет. Только если назад вставишь 255/40 17, то есть вероятность что резина цепанёт об арку, так что подвеска должны быть не прожимаема, а то весь твой обвес отлетит Сам видел как на лежачишь ментах с треском всё отлетает, весело

Летом планирую поставить на 18 диски, опять считаю и бегаю с линейкой вокруг машины, тогда уж точно клиренс больше будет.

215/55/17 на марк - 90 не встала

[@Buzz]

215/55/17 на марк - 90 не встала

слишком высокий профиль для 17 резины. Я искал профиль по-выше, но и то не решился брать 215/55. Взял 215/50.

[@Speaker]

Диман, ниже не станет, но хочется то повыше

MoDem, как раз 1 знакомый продает на зад такую резину 255/40, красиво, но машина поднимется всего лишь на 5 мм

B[][]meR, вроде по расчетам в диаметре получается не больше чем 215/60/16, а они встают лехко, странно...

Buzz, и как оно с ними? не сильно жестко?

[@Buzz]

Buzz, и как оно с ними? не сильно жестко?

Да нет, не сильно.

B[][]meR, вроде по расчетам в диаметре получается не больше чем 215/60/16, а они встают лехко, странно...

Speaker, вот расчет:
215/60 R16

диск: R16 - радиус 16 дюймов х 1.8 см = 28.8 см х 2 (считаем диаметр диска) = 57.6 см
резина: 215/60 где: 215 мм - ширина, 60 % - высота в процентах от ширины. 60 % = 129 мм = 12.9 см
высота колеса: 57.6 + 12.9 = 70.5 см.

215/55 R17

диск: R17 - радиус 17 дюймов х 1.8 см = 30.6 см х 2 (считаем диаметр диска) = 61.2 см
резина: 215/55 где: 215 мм - ширина, 55 % - высота в процентах от ширины. 55 % = 118.25 мм = 11.82 см
высота колеса: 61.2 + 11.82 = 73.02 см.

Разница? Колеса на 17 на 3 см выше. Вот и не входят

[@Speaker]

Buzz, хех, значит я чавой-та просчитался :о)

[@MoDem]

Speaker, В разных городах находимся, не смогу приобрести А 5мм разве это высоко?

B[][]meR[/b], Не такая уж и большая разница, всего 3 см, странно почему не влазиет... может у диска вылет не тот который нужен или пружины просели?[b]

[@Speaker]

MoDem, вот именно что 5мм это маленькая разница Видимо придется поискать 215/50/17 или машину поднимать...

[@ZB]

2Buzz, чет не понял если диск на 16, резина 215/60 - оптимал???
Вот по каталогу на таурерахВ перед: 205/55/16 , зад: 225/50/16. На турерС: перед/зад 205/55/16.

У меня на 16 литьё. Мне 215/55/16 пойдет? Или 225/55/16 получше будет? Проясните, плз, ситуёвину.

P.S. tourerS - 90

[@Speaker]

ZB, некоторые на марка даже 215/65/16 ставят, например у моего знакомого стоит такая на туреровском литье, большинство конечно 215/60/16, на мой взгляд самый оптимальный вариант, и машина повыше, и ход более мягкий. Соответственно и ходовка живет дольше. Лично я долго был противником 17-го литья, и если бы не собрался ставить обвес, то оставил бы 16-ое литье.

[@ZB]

ОК. У меня из обвеса только губа, и пока в планах нет приобретения порогов и т.д. Просто хочется тапки пошире, но чтоб и не цепляла. Вариант с разной шириной зад/перед не канает)))
Кстати, щас зимняя резина стоит 215/65 - высокий слишком профиль имхо, не смотриться.

[@Speaker]

ZB, на счет не смотриться согласен, попробуй 225/55/16, должна встать, высота профиля у 215/60 = 12,9 см, у 225/55 = 12,3, даже ниже будет.

[@ZB]

Попробую. Главное чтоб не задевал!

[@Speaker]

ZB, наверняка сказать не могу, сзади точно должна встать, вот на счет передка не знаю, 225/50 встает

[@Buzz]

225/50/16 Легко встает и смотрится имхо по-лучше чем 215/60/16, хотя последняя попрактичнее.

[@ZB]

Тут еще один момент надо учитывать - чтоб спидометр не врал. Вот как с этим быть? Если поставлю 215/55/R16 или 225/55/R16, пи%;еть не будет?

[@Buzz]

Спидометр всегда врет. Всегда. На стандартных колесах (рекомендованых производителем) вранье не сильное (тем сильнее, чем больше скорость). На любых других размерах врет сильнее, хотя не на много. В Интернете валяется куча калькуляторов резины. В некоторых из них расчитывается, попутно, еще и погрешность спидометра.
Кстати, тема про вранье спидометров уже поднималась на форуме. Врут они, почти на всех автомобилях, не зависимо от цены. Но на Crysler PT Cruiser например, показания идеинтичны истинным!

[@Speaker]

ZB, у меня дома ссылка на шинный калькулятор есть, так вот он там все считает, все изменения по высоте, и на сколько спидометр врет в ту или иную сторону, завтра буду дома скину.