[@FortranbI4]

Мотор 1jz-gte... В поиске подобное есть, но как-то не укладывается всё это у меня... Началось все с замены стоковой трассы на более толстую, сразу появился синий дым при запуске и после того как дать джазу и резко отпустить педаль газа, аж клубы дыма вылетают, на холостых даже намека на дым, ну и черный дым есть, наверно что-то со смесью, хз, ну так вот, решено было менять колпачки, поехал, поменял, всё осталось как и было, только стало дыму в меньших количествах вылетать, подскажите что может быть, кольца...? Да, забыл, до замена колпаков заливал 1 литр на 5000 тыс. км, да, и запах что-то уж не сильно на масло то похож стал...

[@Юрий696]

На кулек трубки без дырок?Буст нормально работает?

[@bern30]

такая же хрень, особенно после удаления катализаиора . Масло почти не жрет . на холостых поработает некоторое время - газу дашь,синий дым валит. из практики знаю, синий дым - горит масло, черный- смесь богатая.

Добавлено спустя 26 секунд:
Мотор 1jz-gte...

[@FortranbI4]

Сообщение от bern30

такая же хрень, особенно после удаления катализаиора . Масло почти не жрет . на холостых поработает некоторое время - газу дашь,синий дым валит. из практики знаю, синий дым - горит масло, черный- смесь богатая.

Добавлено спустя 26 секунд:
Мотор 1jz-gte...

Вообще это колпаки 100 проц., но я поменял, а эффекта 0...(((

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Сообщение от Юрий696

На кулек трубки без дырок?Буст нормально работает?

Сомневаюсь, что это может как-то быть связанным, хотя пайп стоит аля колхоз из резины , старый хозяин колхозил, про буст скажу что есть какой-то лаг при нажатии на педальку акселератора...

[@Юрий696]

У нас чайник 100 был с таким мотором..Холостые норма Свечи в разнобой разные. работает норм.. Начинаешь на холостых газовать черный дым летит.. При движении при тапке в пол буст ни какой..затыкается сразу.Расход бензина был правда.Нашли дырку в патрубке на кулек.Устранили все и все отлично стало!Так это еще учесть что потом нашли дохлый датчик расхода воздуха..и датчик температуры..! Чудеса да и только..сам офигел.

[@FortranbI4]

Сообщение от Юрий696

У нас чайник 100 был с таким мотором..Холостые норма Свечи в разнобой разные. работает норм.. Начинаешь на холостых газовать черный дым летит.. При движении при тапке в пол буст ни какой..затыкается сразу.Расход бензина был правда.Нашли дырку в патрубке на кулек.Устранили все и все отлично стало!Так это еще учесть что потом нашли дохлый датчик расхода воздуха..и датчик температуры..! Чудеса да и только..сам офигел.

Надо будет завтра дернуть пайп и проверить кислородник, а то уж как-то не хочется в кольца верить...

[@MARK54]

Ну в турботачке если синий дым валит это чаще не колпаки и не кольца, а сама турбина/турбины масло кидает.
Кислый на нашем бензе расходник, который нужно менять каждые 80-100 км. Это если совсем палевом не заправляться.

[@FortranbI4]

Сообщение от MARK54

Ну в турботачке если синий дым валит это чаще не колпаки и не кольца, а сама турбина/турбины масло кидает.
Кислый на нашем бензе расходник, который нужно менять каждые 80-100 км. Это если совсем палевом не заправляться.

Я думаю эффект был бы другим, взять хотя бы синеву на холостых, так как турбинки кидают масло при понижении температуры на выпуске...

Добавлено спустя 3 часа 35 минут 50 секунд:
Вообщем, я думаю, нужно замерить компресию, а там уже думать по части колец, либо механику руки оторвать, так как не исключаю возможность не правильной установки колпаков (т.е. когда их забивали, перестарались)...

[@motorniy]

FortranbI4
Колпачки не забиваются,они одеваются,но туго,как бы со щелчками.Если их забивали,как на тазу,то могли повредить.И ещё,они разные,вхлоп и выхлоп,посмотри,в статьях помоему есть фотоотчёт по их замене.

[@FortranbI4]

Сообщение от motorniy

FortranbI4
Колпачки не забиваются,они одеваются,но туго,как бы со щелчками.Если их забивали,как на тазу,то могли повредить.И ещё,они разные,вхлоп и выхлоп,посмотри,в статьях помоему есть фотоотчёт по их замене.

Вот в том то и дело, что менял не я, а на СТО, бох их знают как их ставили, может и "кувалдой забивали"...) А по впуску и выпуску я им сам на пакетиках подписывал...)))

[@andrey80]

а если на прогреве синий дым идёт , а после того как мотор прогреется газу даёшь и черный дым валит , при чём синий дым после прогрева пропадает ? просто у меня такая проблема на 1JZ-GTE .

[@Артем]

Смотрел одну машинку. Там тоже дым идет при прогреве, но больше похож на пар, не сизый, не черный, и при этом воняет из глушака. Прогревшись, не дымит(парит), газуй- не газуй все норм. Колпачки меняные. Хозяин сказал что появилось это именно с удаленеием катализатора.
Кто что думает?

[@andrey80]

тоже из глушака воняет , ткая проблема появилась после того как поставил фромпайп . При чём запах похож на какой-то не догоревший бензин.

[@bes55]

Артем
вообще катализатор очень хорошо скрывает дым(в разумных пределах)я когда себе удалял после этого машинка реально задымила на оборотах даже если стоять на месте,если ката нет и дыма нет думаю это очень хорошо

[@Артем]

bes55
Вот именно что там не дым как таковой, а как пар, маслом не воняет, я х.з. короче.

[@Kardanchik]

bes55
Ну и поехала наверное пободрей !!!!!

[@bes55]

Артем
при прогреве пар вполне нормальное явление,хоть я и не моторист но на 90% уверен что по крайней мере с поршневой все в порядке

Kardanchik
ехала реально бодрее кат был подзабит нехило

[@Артем]

bes55
х.з. посмотрел на ютубе японские ролики, где глушаки показывают в работе, так у многих кого трасса без каталика и машина холодная идет пар

[@andrey80]

а у меня после установки фромпайпа и трассы на 76,3 тягла совсем не прибавило , хотя многие пишут что машины начинают веселей ехать , правда мой катализатор был не забит.
по этому поводу на турбу грешу , может просто ей плохо.

[@bes55]

Артем
тем более,с движком все в поряде должно быть