[@Tourer S]

Есть у кого-нить собственный опыт? Может фотоотчёт или типа того? В поиске не нашёл нигде, ни на Дроме, ни на Автодате ни здесь. Нашёл скан киги по маркам, там вроде описано всё, но чего-то нереально как-то, жидкость там охлаждающую слить, все щупы снять и много чего ещё, на мой, пусть и непрофессиональный взгляд, лишнего.

[@SAA]

Тебе надо разбирать всю впускную систему дросель протом удобнее сразу первую и вторую половину впускного коллектора снать сразу потом третью часть впусного колектора снять только проводку притется отсоединить всю катушки генератор переднию часть. короче геморное дело. и вот только потом ты доберешся до форсунок. Зачет тебе снимать форсы( если мыто то не мой не факт что поможет)

[@NIK81]

Tourer S
заедь в сервис или приедь в красноярск. самому не рекомендую туда лазить. сломать форсу можно как нефиг делать. да еще и сидят они там крепко.

[@Aleksandr8640]

незнаю там всё просто снимается , немного гемора руки не из попы и 30 мин на разбор и всё.....

[@vitaliy20]

Aleksandr8640
это ты про какой движек говоришь? Про Д4 или про то что у тебя в подписи?

[@Denis Insane]

Мне только впуск (без съема форсунок) разбирали/чистили/собирали почти целый день. Это на СТО, с прямыми руками, опытом (правда за 1JZ-FSE они взялись первый раз) и инструментами. Учитывая цену форсунки рублей в 15, и сколько их тут ломали/чинили:
1) Хорошо подумать - а оно тебе надо?
2) Если правда "надо" - то искать СТО, где видели этот двигатель.
В качестве примера - у нас за чистку форсунок со снятием на обычном JZ просят 2-3 рубля, за FSE - 12-15.

[@SAA]

короче самому надо и опыты прийдет снять легко вот именно форсы вернее обмотку на них можно сломать окуратно надо. но честно форсы лучше не трогать если только новыесть у тебя то тогда можно снять. но на сколько знаю они всегда нормальные и лесть в них не надо. впуск чисть и все!!!

Добавлено спустя 48 секунд:
з

[@NIK81]

Сообщение от Aleksandr8640

незнаю там всё просто снимается , немного гемора руки не из попы и 30 мин на разбор и всё.....

я на снятом моторе 2 часа форсы выковыривал..
30мин да ты волшебник!!

[@Tourer S]

Мне их весной снимали уже в сервисе. Машина зиму-весну 2009-2010 хондрила чего-то с запуском на холодную, затем в Мае сгорел датчик давления топлива, пока менял заодно и почистил форсунки (без их проверки, аппарата не было). 1,5 месяца поездил нормально, затем снова, уже летом, на холодную проблемы возобновились. Вот и подумал сам снять и проверить, поскольку аппарат для проверки нашёл.

[@igoryan 110]

сложного ничё нет надо иметь длинные руки и пальцы для снятия общей косы проводов с 3 составляющей впуска,к ней снизу она крепится на 3 крепежа.Если косу не отстенуть то при снятии впуска отломишь минимум 2 разьема форсунок