[@EVT]

Очень редко бываю на таких мероприятиях, т.к. они проходят ночью, а ночью я привык спать.
На старте она меня сразу надрала, потом я только пытался её догнать, за 402 метра так и не догнал, но приблизился до отрыва в пол корпуса.
Копейка разумется была заряженной и рвала очень много разных машин в основном 10-ки, 9-ки (основные машины учавствовавшие в заездах). Заезды проходили на Черниговской в Спб в направлении от Ново-рыбинской к Московскому пр.


ПРЕД ИСТОРИЯ

Машину (Марк 2) стало колбасить по страшному (бак был почти пуст), поехал на заправку, перегрел катализатор. Еле доехал до заправки. после заправки на Несте 95-м она сразу стала резвой. Спустя неделю обнаружил, что расход увеличился в двое (около 30 литров). Бака стало хватать вместо 400 км. на 200. Пока с тестем пытались подобрать свечной ключ (тесть токарь и делал для меня ключ свечной), который в первый раз оказался не правильным, я выкидывал деньги (бензин) в трубу. После того как ключ был изготовлен нужной длинны и нужного размера, я снял свечи и мне чуть плохо не стало. Зазор был около 2 мм. и они были все черные. На 4-х свечах (которые удалось снять) я сделал зазор 0,8 мм, но свечи все равно нужно было менять. До 2-х свечей я так и не добрался.
Мой Марк находился в таком состоянии и меня надрала машина советского автопрома, но доработанная.

В понедельник собираюсь заказать новые свечи (иначе на бензине разорюсь), подскажите как добраться до центральных 2-х свечей?

После замены свечей, хочется поставить "копеешника" на место.

[@Константи_н]

боюсь только заменой свечей тут не обойтись! расход рулит!

[@Falcon]

делать свечной ключ?! он стоит 50 рублей... вы что?!

[@EVT]

Сообщение от Falcon

делать свечной ключ?! он стоит 50 рублей... вы что?!

может быть....
Но меня сразу напугали, что я его замучаюсь искать и тесть тоже, тем более он сам предложил сделать мне ключ (для него это 5 мин)

[@Alex_D]

Во-первых: чтобы свечи 3, 4-ю снять, тебе нужно БДЗ снимать, в принципе ничего страшного, зазор вроде бы должен быть 1.1, хотя спорить не буду.

По расходу что - то страшное у тебя, проверяй лямбду, хотя если один цилиндр не работает, то вполне.

Рви копейку поддерживай честь всех японских машин!!!

[@KameloT]

Мда, обидно очень. Сам на гонках смотрю на заряженные тазики и поражаюсь..только они раздражают меня больше, чем удивляют. Мне в родном городе куда приятнее было смотреть на заезды типа Корона против овощной Целики, чем на эти тазики. Надеюсь, что когда моя машина придет, то на гонках не буду проигрывать россискому автопрому...

[@EVT]

После корректировки зазора (на 4-х свечах), расход снизился до 20 литров.
Повторяю, мишина кушала до 15 литров. Заправлялась исключительно 95-м на Несте. Но 1,5 бака, я изъездил разными заправками 92-м бензином. После чего и стало колбасить.
Свечи заказал, но немного ступил, решил заказать по-дешевле на 1 бакс с свечки, поэтому ожидаемый приход в Питер 7,08. За это время я съем бензина лишнего больше, чем 6 баксов.

[@markii]

если движок WTi то зазор 1.1, а если трамблёр - то 0.8!
От большого зазора конечно перебои в зажигании ну лямбда сдохла тк на неё негоревший бензин лил. Но так сильно она не может влиять.... у меня не работает и 10л/100 кушает счас!

а копейка,ну если он её облегчил по максимуму да движка нестандартный то на единицу массы лошадей может как у нас быть.. тыж посчитай у марка сколько лошадок на 1кг веса! откуда прыти то?..... Уже говорили у марка как минимум домкрат,огнетушитель,запаска, и задний диван полностью убирать- тогда ещё нормально вес будет...

[@EVT]

У копейки 120л/с (с 1,2 литра).
Когда у меня все будет нормально работать, то я его сделаю, а так это был спортивный интерес.

[@markii]

ну вот и посчитай у марка 1460кг-180лс у копейки если она пустая 800кг-120лс....

ты её не догонишь.... имхо....

чтобы заменить 3 4 свечи не обязательно БДЗ снимать! я делаю не снимая,просто отсоединяю воздуховод и БДЗ прям от возд рессивера не разъединяя его пополам! и двигаю в стороны покуда хватает места чтоб подлезть свечным ключём.

[@unknown]

имхо надо снимать заднее сидение и запаску снимать
ставить нулевик, заменить катализатор временно на трубу

[@maart]

имхо - с копейками соревноваца - себя не уважать. у меня подруга одна - пипец... у неё таз 05 - с каким она азартом рассказывает, как она таз 07 *порвала* на сборе форума тазоводофф)))) я так гогочу...бля, сять ты в спортивную машину - там и адреналин и перегрузки и ммастерство... а так... не знаю не знаю ...

Достойному авто и програть не позор!!!

[@~ALF~]

если движок WTi то зазор 1.1, а если трамблёр - то 0.8!

Откуда такая инфа? В книжке написано 1.1, для свечей PK16R11 ?

[@EVT]

Вчера поменял свечи, засёк время по секундомеру телефона, до 100 за 9,95 секунд.
Конечно я может чуть позже остановил время, но все равно время хорошее для 12-летней машины.

[@RED]

Doode (SPb)да времечко не плохое,но копейку рвать надо в клочья

[@Frozer]

решил заказать по-дешевле на 1 бакс с свечки

С таким подходом ко всему не только тазики начнут рвать Как минимум надо трех-электродные, правда RED?

[@EVT]

Сообщение от Frozer

С таким подходом ко всему не только тазики начнут рвать Как минимум надо трех-электродные, правда RED?

Свечки те же, вопрос времени доставки только играл роль, чем дольше-тем дешевле за тот же самый товар. Свечи стоили около 10$ за штуку.

[@Frozer]

Doode (SPb), я и звиняюсь, показалось, что ты за 1$ свечки купил

[@EVT]

Машинку балую, покупаю только оригинал. Так мне спокойней

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Машинку балую, покупаю только оригинал. Так мне спокойней потом ездить. Так делают многие, но есть исключения, некоторые покупают шаровые нижние (проблемные) ASVA за 2 шт.-930 руб. А я поддерживаю родного производителя (родного для автомобиля - японского).