[@vlk]

Фары были ужасно мутные, идея их отполировать была уже давно. К тому же ближний ксеноновый свет не светил с самой покупки. А тут дтп случилось, из-за которого вся мордочка поехала и представился отличный случай снять фары и разобраться с ними.
Фарки, только что выдранные:
[img]http://img685.**************/img685/9197/faryz.jpg[/img]

Для начала из фар было выкручено всё, что получилось выкрутить.
Вот и разбитая ксеноновая лампочка:
[img]http://img706.**************/img706/4082/lamps.jpg[/img]

Блок розжига в разборе (не смог устоять и не посмотреть, что там внутри, надеюсь потом заработает)
[img]http://img62.**************/img62/171/rozzhig.jpg[/img]

Далее фара была слегка обработана тряпочкой и пошла в духовку:
[img]http://img69.**************/img69/4987/faravduhovke.jpg[/img]
Сначала поставил на 5 минут при темепературе 100, герметик слегка размягчился, однако нужный эффект достигнут не был.
Далее погрел ещё немного, гермектик стал мягче, но всё равно не то. Потом поставил температуру 150 и запекал ещё минут 5 (фарка уже была тёплой с прошлого раза). В итоге герметик дошёл до кондиции и, сунув отвёртку в герметик стал потихоньку отжимать прозрачную часть от корпуса. К концу моих мучений фарка подостыла и в самом конце поддавалась с трудом, однако я таки раскрыл её. К сожалению отражатель слегка прилип к герметику и когда я тянул, пластиковый ободок сломался в тонком месте. Впрочем, это не страшно, можно заклеить, почти не заметно.

Внимание для тех, кто собирается повторить сей эксперимент! Рекомендую ставить темературу 150-200 градусов минут на 10, герметик будет очень мягкий и должно получиться легко. Не похоже, чтобы фара расплавилась от такой температуры, скорее, вы повредите её сами, если будете ковырять недорасплавившийся герметик. Следите за тем, чтобы прозрачный элемент не тянул за собой ничего лишнего, а то это лишнее, будучи на креплениях, может сломаться.
[img]http://img822.**************/img822/1996/semidisassembled.jpg[/img]

Далее все отражатели были аккуратно разобраны. Чтобы не повредить, разжимал крепления отвёрткой, предварительно обернув её ватой. Отражатели, хоть и выглядят чисто, на самом деле были покрыты лёгким слоем пыли.
[img]http://img529.**************/img529/3699/fullydisassembled.jpg[/img]

Продолжение следует!

PS Вопрос на засыпку: как удалить остатки герметика с фары?

[@Mindless]

хорший отчет, советую оранживою пласмаску на поворотник обратно не ставить, а поставить оранжевую лампочку

[@vlk]

Сообщение от Mindless

хорший отчет, советую оранживою пласмаску на поворотник обратно не ставить, а поставить оранжевую лампочку

Спасибо, думаю, может жёлтый светодиод туда поставить.

[@WEST]

поставь, вид будет интересней.
и давай продолжение

[@Sergienko]

я делал по этому отчету

viewtopic.php?f=37&t=59952&hilit=*%D0%B2%D1%8B%D1% 85%D0%BE%D0%B4*

получилось вот

[@Круасан]

фото фары в печке нужно япам на сайт выложить))) Пусть думают накуа это все. жесть))))

[@Vasiliy Smolin]

ну и как в итоге получилось ? что то мне кажется стеклянная часть почернела?

[@tomniy]

как удалить остатки герметика с фары?

мой тебе совет, не убирай мастику родную. я когда свои мыл не убирал её, а просто сверху ещё прошелся силиконовым герметиком и фары уже как три года не потеют, а другу потом делали на 90 чайзере, он тоже был уверен что надо убирать родную мастику, ну и в итоге потели фары

[@Hurmful]

Попробовал получилось, кто будет делать без фена, а через печь, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ------->Фары ставим печься на не разогретую печь, температура 150 пять мин не больше иначе начинает по тихому плавиться крепления фар, лучше повторить попытку если не успеваете раскрыть! Удачи всем!!