[@rump]

все сталкивались в этом году с жарой. и то как греется безбожно машина.
я много раз в час пик ездил куда то и ради интереса однажды потрогал интеркуллер...и ооо ужас. он теплый как воздух в округе...

ближе к делу...

список купленного:

1 тройник
5 метров силиконой трубки диаметром 5-7 мм
бензонасос (я взял его у бмв с сто) 1,5-3 бара
водопроводный шланг 1,5 метра
2 равнодлинных водопроводных шлангов 1 метр
тройник водяной
опрыскиватели садовые 2 шт.
канистра 40 литров или 20 л...вобщем большой объем
4 метра провода + и минус
тумблер (вкл / выкл)
2 хомута.
алюминивая трубка 1,5 метра

все это соединил, напихал лед в канистру и включил.
система реально работает (где то видел видео у япошек с такой же системой)
т.к. кулек у меня завален, опрыскиватель идеально брызгает на всю поверхность интеркуллера, а еще и кулера акпп.

пы.сы. именно поэтому на "битве туреров, которая проходила в час пик под солнцем" я был не самым последним, как в свое время все там замораживали огнетушителями что могли, я написав на старте не ощущал, что машина тупит.

система хороша для заездов

[@micron]

Сообщение от rump

все сталкивались в этом году с жарой. и то как греется безбожно машина.
я много раз в час пик ездил куда то и ради интереса однажды потрогал интеркуллер...и ооо ужас. он теплый как воздух в округе...

ближе к делу...

список купленного:

1 тройник
5 метров силиконой трубки диаметром 5-7 мм
бензонасос (я взял его у бмв с сто) 1,5-3 бара
водопроводный шланг 1,5 метра
2 равнодлинных водопроводных шлангов 1 метр
тройник водяной
опрыскиватели садовые 2 шт.
канистра 40 литров или 20 л...вобщем большой объем
4 метра провода + и минус
тумблер (вкл / выкл)
2 хомута.
алюминивая трубка 1,5 метра

все это соединил, напихал лед в канистру и включил.
система реально работает (где то видел видео у япошек с такой же системой)
т.к. кулек у меня завален, опрыскиватель идеально брызгает на всю поверхность интеркуллера, а еще и кулера акпп.

пы.сы. именно поэтому на "битве туреров, которая проходила в час пик под солнцем" я был не самым последним, как в свое время все там замораживали огнетушителями что могли, я написав на старте не ощущал, что машина тупит.

система хороша для заездов

чото кулек какойто странный 8)

[@rump]

что странного? просто переварен крепами наоборот. меньше пайпы-меньше турбоямы.

[@koskos]

rump
какая тубояма то на сток твине?))

по охлаждению интеркулера я тоже заморачивался в прошлом году:
снимал шланг с орошения заднего стекла и выводил его на интеркулер, парочка форсунок от ВАЗ12 отлично орошали интеркулер и кулера АТФ... эффект от этого был в пробках при погоде +30С и жарче, но когда постоянно гоняешь и кулер продувается я сильной разницы не почувствовал.

Самый большой эффект дало то, что обматал пайп от интеркулера до дросселя термоизоляцией)) кнок и ЕГТ в жарких пробках сразу упали до прежних значений))

[@DraG42]

rump
эфективней было бы сделать холодный впуск, так как фильтр у тебя расположен не очень правильно!

[@rump]

DraG42
что не эффективно?? этот бак выкинул и перенес в другое время....(расширительный)
koskos
согласен, я пока не про, что б шарить, но буду рад вашей критике!

[@DraG42]

там где он стоит, много горячего воздуха

[@rump]

DraG42
а как разместить?

[@DraG42]

вот тут почитай viewtopic.php?f=4&t=70624&hilit=%D1%85%D0%BE%D0%BB %D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B2%D0%BF%D1%83% D1%81%D0%BA

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
на второй фотке видно!

[@KOPT]

Сообщение от rump

он теплый как воздух в округе...

дык он и не может быть холоднее чем обдувающий воздух

[@rump]

тут я имел ввиду, что ужас, что он такой температуры. из-за этого и появились мысли как его охладить.

пы.сы. прекрасно понимаю, что холодней температуры на улице не будет

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
DraG42
куплю термоленту и обмотаю и сделаю туда воздухозаборник

[@DraG42]

rump
и в бампере отверстие можно сделать, с воздуховодом.

[@rump]

эт да, но когда дождь?там же сосет как пылесос)

вдруг гидро удар..ай ай))))
хотя такого не будет....

[@288]

rump
гидроудар-это надо конкретно глотнуть водички(утопить машину), брызги не в счёт, даж если и долетят до фильтра и далее, испарятся на подходе к коллектору.

[@koskos]

я когда интеркулер мыл, у меня в интеркулере очень-очень много капель воды было, завел машину и гонял потом, ничего не случилось))))

ну и кстати да, чем холоднее воздух перед фильтром, тем лучше спулятся турбины))

[@FourCam]

koskos
Поддерживаю в том, что самое действенное, изолировать патрубки после кулера. Они очень сильно греются и сводят на нет старания кулера.

[@rump]

вы правы

[@Анатоль С-Пб]

rump
ацкей колхознег! нам потом стартовать с твоей лужи приходилось!

[@Praidex]

Поливалка

[@Светлый]

ацкей колхознег! нам потом стартовать с твоей лужи приходилось!

вообще за это дисквал, опасно дорогу водой поливать.