[@TDMedition]

Вообщем нашел в поиске тему, где люди говорят что на 110 , 100, 90 с моторами 2 л. и 2.5 идетничны, (но инфы все же мало) может кто точно знает, от каких марковников подходит рейка на марк 2 110 кузов, 2.5 D4, задний привод, так как рейки от 90 и 100 стоят дешевле чем на 110, а если они одинаковые зачем платить больше?)

П.С. если у кого есть фото рейки 110 буду рад, и фото 90 и 100, чем они отличаются?

[@Константи_н]

TDMedition
неподходят в тупую
есть рейка от VR25

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
наконечники разные, тяги соответственно
по местам креплений хз, но скорее всего тоже разные

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
могу 100ю рейку сфотать - практически 1 в 1 90я

[@TDMedition]

Сообщение от Константи_н

TDMedition
неподходят в тупую
есть рейка от VR25

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
наконечники разные, тяги соответственно
по местам креплений хз, но скорее всего тоже разные

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
могу 100ю рейку сфотать - практически 1 в 1 90я

то есть от они все разные? на 90 100 и 110? хм...

[@Константи_н]

TDMedition
90 и 100 взаимозаминяемы,

но чуток отличаются - на наконечниках шар побольше чуть, по внутрянке нескажу

[@северянин]

Ставил на 110кузов рейку от 100. Встала как родная, по креплениям и трубкам все совпало. Тяги и наконечники от 110 ставил, они разные с 100 кузовом. Еще встанет рейка и от альтеззы.

[@sts88]

А мне подошла рейка только от алтезы, т.к. у меня она безклапанная, а на разборах от марков были только с клапанами, так что этот момент тоже учти (как видишь, мне на самурая ни одна самурайская не подошла).

[@TDMedition]

а какие у вас двигатели были? или рейка от этого не зависит? и что за клапан???

[@sts88]

Не, от двигателя точно не зависит. Например, на мой жэ-эф-е есть и с клапаном и без. Не знаю за что он отвечает, но знаю как он выглядит))) Например на самурае определить с клапаном или без можно, заглянув под капот. Если рейка видна просто как прямая палка, то без клапана, а если видна не палка, а такой набалдашник как бы на рейке, то это с клапаном (блин, ну не умею я объяснять как вы, мужики).

[@TDMedition]

Сообщение от sts88

Не, от двигателя точно не зависит. Например, на мой жэ-эф-е есть и с клапаном и без. Не знаю за что он отвечает, но знаю как он выглядит))) Например на самурае определить с клапаном или без можно, заглянув под капот. Если рейка видна просто как прямая палка, то без клапана, а если видна не палка, а такой набалдашник как бы на рейке, то это с клапаном (блин, ну не умею я объяснять как вы, мужики).

а фоток нет этого клапана?)

[@Константи_н]

TDMedition
о виш как!!! если от сотого по крепежу подходит все.., тока тяги и концы перекрутить))
у нас с 110го рейка на 1000 всреднем дороже, можно сыкономить))

блин я клапан со своей старой рейки отдал, фоток нет

[@северянин]

На моем чайнике90 с 1G-FE стоит рейка от Altezza RS200 с мотором 3S-GE. Концы и тяги ставил от своей машины. Руль стал чуток тяжелее, но машина лучше чувствуется руль не такой ватный стал как с родной рейкой. На Altezza клапан тоже есть. Он стоит на трубопроводе, а не на рейке как на маркообразных. Этот клапан изменяет усилие на руле при росте скорости.

[@ctu4]

А на марк 115 кузов тоже подойдет рейка без тяг и наконечников от 100 кузова?

[@gamm]

Подскажите рейка от 100 таурер Ви на 90 таурер Ви подойдет?
Как ее отличить и понять ,что она именно от турбо мотора?
Как ее при покупке определить на живучесть?
Спасибо

[@Dimoff]

Народ подскажите у меня 105 кузов 2 литра без клапана, рейка накрылась. Встанет ли от заднеприводного 90 или 100, если дело в наконечниках или тягах то это не беда, и даже с клапаном можно разобраться? У кого есть предложения пишите, куплю.