[@maxxim]

всем привет, недавно разбил свой марк, по кузову почти всё нашёл,правда не без проблем.когда дело дошдо до радиатора. я понял что сколько людей столько ит мнений- одни говорят: подойдёт хоть от сотого кузова и двигла другого обьёма; другие- наоборот: только 81 кузов и только 2,5л, т.к. диаметр и расположение патрубков разное. кому верить??? кто сталкивался с подобной проблемой- помогите советом

[@xetloq]

движка то какая???
от 100/90 врятли пойдет снизу титьки на разной длинне, если их переваришь будет нормально

[@Pavelracing]

maxxim
Когда у меня стоял 1JZ-GE, пол года, ездил на тонком радиаторе от 1G-FE, всё было в порядке.

Моё мнение бери любой который влезет, патрубки не проблемма найти под нужный изгиб, хотя что на 81-ом что на 90-100-ом расположение патрубков и даже изгибы практически один в один.
И главное требонание, радиатор должен быть всегда чистым, как внутри так и с наружи.

Я кстати сегодня уже завёл свой 1JZ-GTE , и на томже радиаторе от 1G-FE.

[@vitalesss83]

от 1Ж-ГЗЕ или 1Ж-ГТ радиатор вполне подет, он толще чем на ФЕ

[@weho]

есть пользователь "противник тойот", тут и на дромовском форуме...
он на протяжении год-полтора продавал радиатор, от 1жз, не помню конкретно.

[@maxxim]

СПАСИБО за помощь, буду иметь в виду

[@Dikembe]

я ставил в 81 радиатор от турбо джея с соорера(как на 100м кузове вроде), капот закрывался всё ровно, но в него был уперт, можно засунуть кароче, но надо мудрит с нижним креплением