[@DenisRostov61]

Итак, вопрос ветки "что нужно для ЩАСТЬЯ" несет следующий характер:

Имеется автомобиль Cresta GX81, 1G-GZE, A/T.
Планируется свап на 1G-GTE М/Т. В наличии имеется 1G-GTE, меха W57 (от сарая GZ10), маховик, диск, корзина сцепление, трубки. ГЦ и РЦ сцепления, педалька, кардан, мозги.
Давайте вместе подумаем что еще нужно? Сразу напишу то, что мне приходит на ум:

1. Интеркуллер (ищется тюненый по разумной цене)
2. Коса на GX81 от 1G-GTE (кстати, она в поиске, жду предложений в личку)
3. трубки ГУРа (кстати, они тоже ищутся, так же предложения в личку)
4. Трубки кондиционера (это уже для совсем полного ЩАСТЬЯ тоже ищутся в не спешном порядке к весне)
5. ?????
6. ?????

давайте дополним список всеобщими усилиями, т.к. знаю что что-то еще нужно...

Спасибо всем за внимание и помощь.

З.Ы. принимаются еще советы, конструкторские решения, так же ноу-хау, рац. предложения и прочее))))

[@Pavelracing]

2. Коса на GX81 от 1G-GTE (кстати, она в поиске, жду предложений в личку)

Косу не обязательно от GX81, всёравно прийдётся салонные фишки перезванивать и перепаивать, так как салонные косы на всех движках(и даже комплектациях) разные по штекерам в фишках. Проверено неоднократно на своём опыте и своём авто.(с)

3. трубки ГУРа (кстати, они тоже ищутся, так же предложения в личку)

По месту мерим длинну шланга высокого давления, и делаем новый шланг в конторах по ремонту и изготовлению ШВД, дёшего и сердито. У нас изготовление шланга стоит порядка 700руб.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Кстати у меня остался шланг от гура, с моего бывшего 1G-GTE. Практически новый.

[@DenisRostov61]

Pavelracing

что. больше ничего не надо???

И скажи пожалуйста номерок шланга по экзисту, т.е.какой у тебя...

[@Pavelracing]

DenisRostov61
Шланг у меня сделанный по заказу, тот что идёт от гура до рейки, высокого давления.

[@xetloq]

а мне тупо фланцы от моего шланага ГУРа переварили на шланг от 100 марка и все...