[@LEXX (TOURERV 90)]

Чтоб вернуть былую бешенную тягу, решил по юзать 98. Залил на Лукойле 50 литров, обнулил комп и стал ждать чуда.
1 чудо - после ночи тур завелся МЕГА зачотно, с офигенным звуком, глухой мощный, уши заложило,хотя обороты сразу были в районе 1000, после упали до 600 Накатав 50-100 км, зажигание очевидно выставилось, обороты на холостых выровнились до 800 (без кондея).
Тур определенно стал более адекватен к педуле газа, обороты в среднем упали на 200-300, при таком же стиле езды. По расходу пока рано говорить, примерно такой же, может чуть меньше.
2 чудо - хреново стал пёс заводиться на холодную, если раньше двиг сразу до 1700 набирал, сейчас, первые 5-10 секунд в районе 600-900, а потом возрастают до 1300. Машина при заводке как бы троит...
3 чудо - при прогреве реально стало вонять выхлопнуми газами, и появился болеее густой выхлоп, раньше кроме как водой нечем не пахло и выхлоп был чище.
Мысли присутствуют такие:
пока что зажигание не доконца сформировалось, может еще через 200 км станет лучше?!
потихоньку каталик спекается, возможно на холодную он не алё...
Какие еще могут быть причины?

LEXX (TOURERV 90) Чудак

Мож ненасиловать мафынку и кормить её чем-нибудь постоянным и оптимальным в плане расходов на горючку?!

[@LEXX (TOURERV 90)]

Зеня так вроде получается наоборот, 92 мы её насилуем

[@alexel]

Лукоил говно.

[@ZB]

Вот еще 1 наблюдение по этому поводу. Шагал по трассе(5300км), вваливал по разному - где дорога позволяла 170-180. Потом в Новосибе на выезде залил полный бак 98 "Сибнефть". Держал до 2900-3000 об. = скорость 125-130 км/ч, доехал до Омска (740км) опять заправился до полного, посчитал расход и ......аху.. т.е. приятно удивился = 8,12 л/100 км!!!! Машина на сибнефтенском 98 работает очень ровно и экономично, жаль что у нас его нет, только 95 лукойл.

[@NOI]

Сообщение от ZB

Вот еще 1 наблюдение по этому поводу. Шагал по трассе(5300км), вваливал по разному - где дорога позволяла 170-180. Потом в Новосибе на выезде залил полный бак 98 "Сибнефть". Держал до 2900-3000 об. = скорость 125-130 км/ч, доехал до Омска (740км) опять заправился до полного, посчитал расход и ......аху.. т.е. приятно удивился = 8,12 л/100 км!!!! Машина на сибнефтенском 98 работает очень ровно и экономично, жаль что у нас его нет, только 95 лукойл.

хорош врать то

[@ELMA]

Я думаю не врёть,юзал кроун 135(7М-GE), жрал при средней 110-120 7.6 литра,это движка три литра...О

[@Стас]

LEXX (TOURERV 90)
Сразу видно лямбда мёртвая , каталик спёкся . Так что для начала выбей катализатор.

[@RED]

а я пятый токаа лью,на нем самое оптимальное 98 жрет как собака,92 не жрет но и не едет

[@Руст]

У меня на 95 жрет меньше чем на 92, да и машина работатет намного ровнее и тише, да и динамика повыше стала. Хотя спецы говорят что 95 это тот же 92 только с присадками

[@Jaws]

Сразу оговорюсь, что информация не из первых рук. Брали пробы бенза с Московских заправок и выяснили: 92-95 не соответствует заявленному, а вот 98 не мешает никто! Х.Е.З. с чем это связано, возможно со страхом нарваться на злых дядек.
п.с. лью онли 98, и едет хорошо и жрет относительно не много.

[@Митяй]

Сообщение от alexel

Лукоил говно.

+1

[@LEXX (TOURERV 90)]

Ёздил тут к бабке в Калужскую область, накатал 415 км на 50 литрах 98. Шёл от 140-170... кажись очень даже приемлимо 12л. на 100км. Да и в городе в районе 14. Определенно 98 рулит. Доволен. Вот в области радость, на ТНК 98 заправил за 18р.50к. за литруху!!! в Москве 92 дороже
Стас а чо комп не выдает ошибку коль лямбда и каталик скончались? кажись коды для тура по ним есть, значит и выдать должен был при самодиагностике.

[@Лис]

Скажу за хабаровск.
Не раз лил 98-ой и наблюдал увеличение расхода топлива, причем и по компу(электро-табло) и по реально пройденным КМ до следующей заправке .
На 92-ом расход все время в районе 9-11 литров.
За 7000 Км получился суммарный 9,78 л. на сотню.
Лил 98-ой в пустой бак по 40-55 литров, расход получался около 12-13.
На 95-ом почему то обороты какие-то неровные, короче не нравиться он мне.
Буду дальше лить 92-ой с роснефти.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

ZB
Вот у вас трассы хорошие у нас 140 топнуть негде.
Ездил владивостокхабаровск. Писец пол пути 50-90 больше не разгонишься из неровностей и вымоен + объезды короче ЖОПА!!!
На все трассу 750 км, максимум 300 км можно свыше 110 ехать.


Всеравно неверю что можно по трассе 170-180 идти

[@Стас]

LEXX (TOURERV 90)
Комп такие ошибки выдает когда ты его введёшь принудительно в режим диагностики. Так он мёртвую лямбду не видит.

[@LEXX (TOURERV 90)]

Стас а принудительно это как? я думал перемыкание контактов Т и Е1 (кажется) на диагностическом разъеме это и есть принудительно...
"глубокие" сканеры по марку есть в Москве, но не везде... надо искать. Попробую без лябды покататься сегодня вечером. завтра отпишусь.

[@ZB]

Лис, да на северах в основном приличные дороги - есть такое. В Сибири тоже нормально, кроме участка Канск(Кр-й кр.) - Ангарск(Ирк. обл.). На хороших дорогах реально расход снижается на много, т.к. нет дерганий - разгон/торможение!!! Не раз был на ДВ, в том числе гонял машины по федералке(зимнику) Чита-Хабара....ЖОПА... можно только по мосту через Амур разогнаться, что все там и делают 8)

[@Стас]

LEXX (TOURERV 90)
Перемкнул и езди , там сложный алгоритм как его проверить. Я лично и так вижу когда лямабда мёртвая по осцилу или тестеру

[@~ALF~]

Мои 5 копеек:
В Пензенской области, как ни странно, лукойловский 92 бензин самый лучший. Машина на нем и заводится и ездит отлично (тьфу-тьфу). Ездили в Рязань, попутно заправились на ТНК 92 бензом, -- редкостная гадость, машина не едет, где то перед Шацком плеснул 20 литров 95, Лукойл, все восстановилось. Расход составил 8-9 (не более) литров..Скорость 120-130, не торопясь. А на обратном пути решил поэксперементировать -- только 98, ECT PWR, и педаль около пола Соотвественно расход -- максимальный был -- 13.5-14 (скорость за 150, резкие ускорения и торможения + PWR), минимальный -- те же 9 литров, при включенном PWR, но со скоростью 120-130. Средний -- около 10, обыкновенный ритм, (остаток пути) ехали как обычно, т.е. ровно. Вобщем вывод такой: лучше лить привычный машине бенз и не заморачиваться.
З.Ы ПВР + 98 бензин -- адская смесь , бешеная тяга, постоянный запас под педалью, чувствуется, АКПП зависает на высоких оборотах, и субъективно меняется звук от движка -- НО -- любишь кататься -- люби и платить за это хорошим аппетитом.

[@LEXX (TOURERV 90)]

Сделал для лямбды vf диагностику, тестером, колебания в норме, больше 8. Каталик заменил на пламягаситель, на низах может если только децл изменилось, почти не заметил ничаго, а вот на скорости больше 70 тянуть стала лучше. Думается мне, нормально машина едет, просто накручиваю себе