[@Rinat_133]

Народ привет! Проблема в общем такая, встал я перед выбором капиталить двигло или брать контрактный. Но если учесть что цена контра-го выходила мне дешевле капиталки, друзья отправили с Красноярска двиг. Сразу скажу это 1G-FE (не бимс). Ставили сами. Комп и все провода остались от прошлого двигателя. А датчики на контр-м двигателе родные. Все собрали как и было (вроде...) только вот похоже намудрил с фишками на датчики форсунки... Начали заводить - двиг маслает монотонно, но не схватывает.. В чем может быть причина? Может в том что напутал в этих фишках, или комп не принимает двиг? А может что то другое? В общем выручайте парни!

[@HunteRRRRR]

Rinat_133
проверь подключен ли датчик коленвала, это единственный датчик без которого мотор не заводитса...

а воопче искра, топливо идет??

[@Rinat_133]

Да, откручивали, на свечу бенз идет. Искра есть

[@HunteRRRRR]

а датчик положения колена подсключен?

[@My3bIKaHT]

Трамблёр снимали? зажигание выставлено? грм по меткам? что есть "фишки на датчики форсунки"?

[@Rinat_133]

"датчик колена" - он который?
А трмблер снимали, выставили на первый цилиндр..
Не знаю как по научному называются датчики, которые стоят около каждого цилиндра

[@Хорёк]

Датчик колена находится под грм примерно.
смотри внимательнее к нему проводку, если у него обрыв, двиг не заведешь точно.
и проверь все ли зубчики на шестеренке коленвала, очень часто ломают их

[@motorniy]

Мне кажется датчик колена непричём,ведь искра и топливо есть.

[@lexaolenev]

он же написал что двигатель не beams откуда там датчик положения колена и зубчики.

[@Rinat_133]

То есть так называемые "датчики на форсунках" не причем могут быть?
Склоняться к грм и зажиганию?

[@bes55]

Rinat_133
не думаю что ты все 6 форсунок неправильно подключил,хоть одна две давали бы вспышки и это было бы слышно
проверь метки ГРМ

[@lexaolenev]

проверь предохранители и провода которые на массу идут.поставь вал по метке сними пластиковую крышку шкива распредвала ,там метка должна быть вверху.если все так то тут же сними крышку трамблера,бегунок должен стоять напротив электрода первого цилиндра.проверь правильно ли стоят ВВ провода.почисти свечи наконец.должна завестись полюбому.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
прверь предохранитель EFI у меня было раз после снития установки он почему-то перегорел.

[@Rinat_133]

в выходные все это проверю. Машина просто не рядом...
После обязательно отпишусь!

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
А вообще где и как можно узнать правильность последовательности установки фишек на форсунках???

[@lexaolenev]

мне кажется что их невозможно перепутать. они же все обжаты и у каждого своя длинна.

[@Rinat_133]

фишки на всех одинаковые, просто первый пучок 1-2-3 цилиндры второй 4-5-6 и крайние фишки с пучков одинаковые по длине (т.е. 1 и 3 ; 4 и 6 )..... На фишках есть надпись пример "Е34" она ничего не означает?

[@lexaolenev]

ну ты сначала попробуй так а потом крайние фишки поменяй местами проверь.

[@Rinat_133]

хорошо

Добавлено спустя 4 дня 14 часов 42 минуты 14 секунд:
Всем привет! Все, завел! :P Зажигание чуть не правильно выставили... Спасибо за советы!!!