| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Кондиционер, отопление и вентиляция Климат в наших машинах и все что с ним связано. |
 |
|
|
Опции темы |
29.09.2010, 09:41
|
#1 | ||
|
Местный
|
После смены 3-его радиатора печки (предварительно распаянного и прошомполенного), решили спаять вот такой фильтр из куска патрубка печки и металической сетки, т.к. предыдущий радиатор наглухо был забит.
   Фильтр вставил в шланг между двигателем и краником, посмотрим на сколько его хватит.
__________________
Cresta JZX90 1JZ-GE SuperLucent G, 1993 г.
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
29.09.2010, 10:39
|
#2 | ||
|
Знаток
 
|
давай еще фото
__________________
1JZ-GE JZX90 - был
1JZ-GTE JZX90 - был 1JZ-GE JZX90 - был Chaser 2JZ-GE JZX101 - был YRV K3-VET - был Kia Cee'd SW - есть 1JZ-FSE JZX110 - есть |
||
|
|
|
29.09.2010, 13:21
|
#3 | ||
|
Местный
|
а не лучше ли поставить водопроводный, там можно без особых проблемм его вытащить и промыть ????
а так идея очень хорошая - надо себе замутить
__________________
турбодизельная MARKоff-ка - была
с вопросами - лучше в личку. |
||
|
|
|
29.09.2010, 13:41
|
#4 | ||
|
Знаток
|
а подробней сказать-куда переходник лепить?
__________________
1JZ-GE JZX90 - был
1JZ-GTE JZX90 - был 1JZ-GE JZX90 - был Chaser 2JZ-GE JZX101 - был YRV K3-VET - был Kia Cee'd SW - есть 1JZ-FSE JZX110 - есть |
||
|
|
|
29.09.2010, 13:45
|
#5 | ||
|
Местный
|
да на вход перед печкой поставить надо, т.е. перед краном на печку врезать его и все
__________________
турбодизельная MARKоff-ка - была
с вопросами - лучше в личку. |
||
|
|
|
30.09.2010, 03:51
|
#6 | ||
|
Местный
|
Kolyamba
Сперва так и хотел, но к водопроводному надо еще и метапол на 16 прикручивать да и место он занимает и не эстетично ... Да и как нам показалось сетка которую впаяли была немного помельче чем в водопроводном. Короче вот так под капотом  п.с. на все фото можно кликать для увеличения
__________________
Cresta JZX90 1JZ-GE SuperLucent G, 1993 г.
|
||
|
|
|
26.10.2010, 23:59
|
#10 | ||
|
Местный
|
ЭЭэээ не понял всмысле по площади в 10 раз ?
Что то я такую конструкцию даже представить не могу ... Самая ж... в том что коричнивея жижа которую видно по краям на сетке гораздо мельче ячеек сетки и она стопудова попадает в печку и там понемногу оседает и коксуется наверняка ... 
__________________
Cresta JZX90 1JZ-GE SuperLucent G, 1993 г.
|
||
|
|
|
27.10.2010, 01:33
|
#11 | ||
|
Специалист
|
Я к тому что сеточка должна быть гораздо больше чем сечение шланга и стоять в отстойнике, и вся эта конструкция должна быть не маленькой, чтоб было куда оседать и несмотря на это через чего течь, и к тому же разборной чтобы чистить фильтр...
Кстати, третий радиатор наглухо, это круто... А на каком антифризе ездиете, и за сколько забивает? |
||
|
|
|
27.10.2010, 01:59
|
#12 | ||
|
Местный
|
Антифриз нормальный ZIC SUPER A
http://www.skzic.ru/oil/special/super-a/ Вопрос в другом кто до меня там что заливал ... хотя это тоже уже не имеет значения. 1-ый был изначально забит 2-ой я ставил контрактный но даже толком не проверял его, и на нем бошку снимали ставили, возможно герметик с блока попал в систему когда счищали. 3-ий я уже распоял и был уверен что он чистый и именно перед ним специально поставил такой фильтр. Понятно что лучше промыть и проверить всю систему по отдельности, оба радиатора и блок. Но вопрос промоется ли нормально блок т.к. скорее всего вся шняга именно с него ?
__________________
Cresta JZX90 1JZ-GE SuperLucent G, 1993 г.
|
||
|
|
|
27.10.2010, 02:46
|
#15 | ||
|
Специалист
|
И много раз...
Вскрывать радиатор печки я не стал, т.к. подумал что хлопотно это... просто поменял на контрактный в хорошем состоянии... А вот на твоем антифризе никогда не ездил, судя по всему он плохой... на нашем моторе от тосола такие же симптомы... Рекомендую вот этот: http://auto.wikimart.ru/autohim/antifre ... l/1139144/ Ну или красный Ликви Молли... |
||
|
|
|
27.10.2010, 04:27
|
#16 | ||
|
Местный
|
TLC помоему не хуже и не лучше.
В зике я впринципе уверен т.к. беру у дистриба. А вот ликви моли не видал у нас в продаже.
__________________
Cresta JZX90 1JZ-GE SuperLucent G, 1993 г.
|
||
|
|
|
02.11.2010, 09:41
|
#18 | ||
|
Специалист
|
Stranger
Да я не против, но он дороже... В Зике ты уверен, что он не паленый... а в том что он хороший уверен? Кто на нем ездит из друзей? На TCL пол Москвы ездит и у всех всё тип-топ...)) Васф и Ликви Молли уверен не хуже, но они дороже... |
||
|
|
|
20.01.2011, 10:52
|
#19 | ||
|
Местный
|
Значится так, чистил я этот фильтр еще раз в начале декабря, грязи там было почти столько же но уже без коричневого осадка.
Сейчас конец января к печки претензий нет (морозы у нас были под минус 40) !!! Всем кто собирается шомполить или менять радиатор печки на заведомо чистый я настоятельно рекомендую подобным способом почистить систему от шлака. Что бы через месяц не снимать торпеду еще раз !
__________________
Cresta JZX90 1JZ-GE SuperLucent G, 1993 г.
|
||
|
|
|
20.01.2011, 14:49
|
#20 | ||
|
Специалист
|
maxaon
Ну через месяц сильно сказано, особенно если антифриз поменять и промыть перед этим систему... Но через год два думаю могут возникнуть проблемы, поэтому настоятельно рекомендую ездить на фирменном антифризе и ни в коем случае не на воде, и периодически промывать систему с промывкой например Ликви Молли или какой другой, но хорошей, а то помпа потечет... |
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Фильтр печки | Mors | Кондиционер, отопление и вентиляция | 1 | 15.07.2010 08:41 |
| Система очистки воздуха 110 кузов | Митяй | Электрооборудование кузова | 4 | 22.12.2008 06:31 |
| Утепление перед радиатором. | Орел | Техническое обслуживание и ремонт | 54 | 29.01.2008 06:31 |
| Потряхивание двигателя после очистки топливной ситемы | Володя | Двигатель | 18 | 21.01.2007 10:53 |
| Фильтр тонкой очистки | Alexx.k | Двигатель | 3 | 17.03.2006 13:22 |
Фильтр грубой очистки перед радиатором печки
