[@Kost'N]

Cresta GX90 1G-FE
Помогите!!!!!! В дождь проехал по луже (глубина 5-10см) машина начала тупить, появился провал, обороты падают до 200-300 врубил "P" прогазовал, вроде пробзделась обороты выровнялись. Поехал всеравно тупит, но идет на поправку... Выехал на пустую сухую улицу, устроил TEST DRIVE- прет как невчем не бывало. Отложил валерьянку в сторону, еду к дому опять провал и заглохла. Кручу стартером, а она и не пытается схватывать. Минут двадцать чесал репу пытаясь заводить- ноль, подождал еще минут пять и завел как не вчем не бывало. Вчера и сегодня история повторилась. Что мог залить, может кто сталкивался??? Волны не ловил, исключительно брызги.

[@archimax]

или не плотно прилегает крышка трамблера (износ уплотнитльной резинки лмбо не плотно прикручено), или трещина в той же саой крышке. У меня было и о и другое. Как следствие влага внутри трамблера после луж и машина дальше не едет. Проблему решимл сменой крышки. Но повторюсь у меня она была лопнута, если крышка целая, то меняется уплотнительная резинка.

[@aleksandr-24]

вот только что на работу приехал, а еще час назад стоял на перекрёстке как дурак и не мог завести. проехал по луже и вроде бы не быстро, заехал на перекрёсток и капут минут 40 стартером молотил думал батарейка сядет, а нет живучая оказалась . может знает кто что делать. У меня MARK II 90 (самурай)

[@Kost'N]

Проверил трамблер и уплотнитель, вроде все OK. Есть еще варианты?

[@XAOC]

Поменяй не поленись) Такая трабла была у меня в MARK 2 jzx90 очень долго,все печалился крышка на вид была целая. Сменил крышку трамблера,бегунок, резинку уплотнительную и трабла ушла как ни в чем не бывало, на очереди провода чтобы на ХХ обороты не плавали ( от 500-600 плавают)

[@antoha2885]

Да это 100% что то с трамблером (вода попадает). У товарища на кресте была такая фигня. Проблема решилась заматыванием трамблера в целофан. У меня то же самое на марке стало когда защиту правой подкрылки потерял

[@XAOC]

Сообщение от antoha2885

Да это 100% что то с трамблером (вода попадает). У товарища на кресте была такая фигня. Проблема решилась заматыванием трамблера в целофан. У меня то же самое на марке стало когда защиту правой подкрылки потерял

Целофан все ровно временная мера, в любом случае лучше один раз поменять и забыть)

[@wil23]

У тебя заливает надсвечник 6 и 5 цилиндра с лобового стекла стекает вода и протекает под резинкой капота на двигатель это у них болезнь.У меня такая хрень была утром вышел завел тупит поехал на работу то нормально то хренова думаю посмотрю свечи открутил крышки а та надсвечники утоплены на половину водой.так что смотри там полюбому

[@archimax]

wil23
когда свечи, тогда машина не глохнет, апросто хреново работает на оставшихся, а когда глохнет и не заводится это трамблер
Kost'N
не стоит его на глаз проверять, смени резинку или размочи эту оживитилем резины (хотя это временно). и на трещины снятый трамблер хорошенько проверь.

[@aleksandr-24]

значит буду менять крышку а там посмотрим

[@wil23]

у меня и глохла и не заводилась пока всю воду шприцом не выкачел из колодцев хер завилась

[@Vovan]

Kost'N
Посади крышку трамблера на герметик, и поменяй ее предварительно!
Можно просто пакетом ее обматать

[@antoshin]

Сообщение от wil23

у меня и глохла и не заводилась пока всю воду шприцом не выкачел из колодцев хер завилась

+1 точно так же было.

[@archimax]

Сообщение от antoshin

+1 точно так же было.

тут друга ситуация у человека. после некоторого отстоя машина заводится, значит вода не остается а выливается и испаряется. следовательно трамблер

[@Kyoto]

У меня была фишка на 1jz-ge заехал в лужу (20-30 см) со скоростью (30-40 км/ч) и тоже начался тупняк обороты упали чуть было не заглох, съехал на обочину прогазовал вроде норм, открыл капот, трамблер сухой вроде все сухо, открываю короб воздухана а там вода и фильтр почти весь мокрый.

[@Kost'N]

СПАСИБО!!!!! Сегодня поменяю уплотнитель и обследую крышку (правда дожди закончились- проверить результат не получится).

[@antoshin]

Kost'N
Пожалуйста!!!

[@starkovs]

Была такая-же беда. Первым делом посадил резинку уплотнительную возле лобового стекла на герметик. Потом заменил до кучи бегунок,крышку трамблера и кольцо уплотнительное. Протер 6,5,4 свечные колодцы (вода была) и пришлось поменять ВВ провод 4 цилиндра (пробивал). Был позавчера сильный дождь,но все прекрасно-двигатель работает как часики (тьфу-тьфу-тьфу)