[@freemrx]

Всем доброго времени суток!

После покупки машины решил как обычно сменить все расходники, в итоге в системе торможения оказалось жопа: жидкость не меняли видимо лет 5, задних тормозов нет вообще (шланги передавлены, колодки похожи .... даже не знаю русского слова, на что они похожи, в общем *опа, большая и глубокая), в правом переднем цилиндре нет штуцера прокачки, вместо него болт и внутри резинка.
В общем сменил все колодки по кругу, сменил жидкость, все было смазанно, прокачанно, передний правый суппорт заменен. Казалось бы, всё должно быть отлично, но нет

Такая проблема: педаль тормоза оооочень тугая, т.е. машина тормозит почти нормально, но на педаль надо давить с усилиями. Сравнивал с марком 2 (у брата), у него она легче раз в 10, а то и больше.
Почти нормально тормозит за исключением того, что тянет в право при торможении, хотя это бывает далеко не всегда, но иногда ловить машину на большой скорости ооочень непрятно, к тому же небезопасно это

Проверяли вакуумник и главный, всё везде хорошо, нареканий нет, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? куда копать?

Поиском пользовался, но, увы, ничего не нашел по моей теме.
Машина чайзер 90, АБС нету.

[@GanjoBoy]

Я думаю что тебе надо ковырять вакуум.Ибо когда ваккум не работает педаль хрен продавишь

[@freemrx]

Я думаю что тебе надо ковырять вакуум.Ибо когда ваккум не работает педаль хрен продавишь

Проверяли, в том и дело, отлично он работает.

Кстати забыл еще об одной фишке написать, после того как прокатишься чуть-чуть, понажимаешь тормоз в пол, тормоза становятся еще лучше и проще в нажиме, т.е. после прогрева тормозов чтоли

[Makc]

freemrx

(шланги передавлены

Шланги , трубки проверяли ???? когда прокачивали педаль уходила легко ?
Как проверяли вакумник ???

[@freemrx]

Как проверяли вакумник ???

На выключенную на тормоз нажимали + отсоединяли на включенную

когда прокачивали педаль уходила легко ?

Да

Шланги, трубки проверяли ????

А что именно в них проверить ?

[@ILYA89]

Если при торможении тянет вправо, значит тормозит только правое колесо.
Значит надо глянуть левый, тормозит ли он вообще.

А педаль туго как на заглушенной машине?

[@freemrx]

А педаль туго как на заглушенной машине

Нет, мягче, чем на заглушенном

[@ILYA89]

Значит глянь левый суппорт на предмет подклинивания.

[@denfucker]

такая проблема и у меня была.кидало вправо при подтормаживании.резко давишь-нормально!шлифанул барабаны и на свежий металл увидел что левая сторона не тормозит.потом обнаружил что и заднее правое тоже молчит!Пилять!как до меня ездил прошлый хозяин непонятно!короче работал только передний правый цилиндр.я их достал и увидел на них ржавый налет.отмыл цилирики WDшкой.да забыл сказать что выжимал я их оттуда у знакомых пацанов прессом!!ладно .достал.затем сделал войлочный круг(можно просто паралоновый с пастой 3М) и отполировал сами поршни до зеркального блеска.вставил промазав резиночку немного маслом и прокачал тормоза.и настало спокойствие в душе и уверенность на дороге!удачи!еще если на цилиндриках есть задиры то надо менять - чистить бесполезно!это выработка и с этим ничего не сделаешь!контрактный торм.цилиндр стоит у нас в Красноярске от 350 до 600р.

[@freemrx]

Сообщение от denfucker

такая проблема и у меня была.кидало вправо при подтормаживании.резко давишь-нормально!шлифанул барабаны и на свежий металл увидел что левая сторона не тормозит.потом обнаружил что и заднее правое тоже молчит!Пилять!как до меня ездил прошлый хозяин непонятно!короче работал только передний правый цилиндр.я их достал и увидел на них ржавый налет.отмыл цилирики WDшкой.да забыл сказать что выжимал я их оттуда у знакомых пацанов прессом!!ладно .достал.затем сделал войлочный круг(можно просто паралоновый с пастой 3М) и отполировал сами поршни до зеркального блеска.вставил промазав резиночку немного маслом и прокачал тормоза.и настало спокойствие в душе и уверенность на дороге!удачи!еще если на цилиндриках есть задиры то надо менять - чистить бесполезно!это выработка и с этим ничего не сделаешь!контрактный торм.цилиндр стоит у нас в Красноярске от 350 до 600р.

Спасибо, методом тыка пришел к выводу что проще заказать контрактный суппорт и всё, как поступил с правым после покупки машины (надо было еще тогда оба поменять). Щас вот жду, уже скоро должен прибыть ко мне