[@George]

Всем доброго дня!

Состоялся первый пуск контрактного 1JZ-GTE VVTI от крауна JZS171, к которому безуспешно ищу АКПП. На вид и по разъёмам немного отличается от марковского, соотв. вариант запустить на проводке от марка пока не рассматривается.

После пуска мотор аццки задымил и затроил. Жёлтый глаз выдаёт кучу ошибок, но почти все они относятся к АКПП, фишки которой по понятным причинам не подключены.

По мотору есть только 24 (ДТВ, разберусь, некритично) и 78 (топливная система) - последняя скорее всего из-за того что не подключал вторую релюху в системе с 2-скоростным насосом и моск её не видит (насос сейчас всегда работает на полную). То есть считывание ошибок ни к чему интересному не привело.

Первый раз при пуске забыл подать питание, идущее на ДМРВ, вакуумные клапана и лямбду, после подключения соотв. провода работа мотора никак не изменилась, хотя на все нужные фишки питание приходит.

Каков примерно алгоритм поиска глюков в моём случае?

[@HunteRRRRR]

George
МАФ подключен?

[@George]

Сообщение от HunteRRRRR

George
МАФ подключен?

Сообщение от George

Первый раз при пуске забыл подать питание, идущее на ДМРВ, вакуумные клапана и лямбду, после подключения соотв. провода работа мотора никак не изменилась, хотя на все нужные фишки питание приходит.

То бишь первый раз ДМРВ он же МАФ был не подключён, затем я его подключил, но никаких изменений не произошло. Мотор аццки трясёт, но на газ отзывается очень бодро. Ошибка ДМРВ, как написано в первом посте, отсутствует, то есть моск его воспринимает. Однако показывает ошибку 24 то есть ДТВ, который как я понимаю встроен в ДМРВ.

[@288]

HunteRRRRR
+1 В первую очередь маф. И подсос.

[@HunteRRRRR]

Питание на маф может и приходит, а сигнал от него до мозга идет?

[@George]

Я так понимаю что если бы не шёл то моск бы выкинул его ошибку, чего не происходит. Но я отдельно прозвоню все выводы, про расходомер слышал что без него или с подсосом тойоты из рук вон плохо работают. Подсос исключён, все воздуховоды собирались заново, сразу нормально и тщательно затягивались вплоть до фильтра.

Сейчас ситуация осложняется тем что нет коробки - нельзя нормально закрепить мотор - нельзя по-человечески тосол подвести и дать ему про**ся. Напрягло также обилие дыма, причём был белый с серым дым и воняло маслом как от 2-тактного мопеда. Я не очень долго держал мотор заведённым, т.ч. может быть это натекло при транспортировке.

Но помню что когда заводил свой контрактный овощ то всё сразу произошло без проблем и дымило не больше минуты.