[@PirAnia]

Листала руководство по эксплуатации где приведены обозначения ламп на панели.Если смотреть по порядку слева-направо первой идет лампа низкого уровня топлива в баке, а затем рисунок недостаточной подкачки шин, далее лампа с изображением перегрева катал.нейтрализатора...в пункте 14 - это действительно лампа катализатора, а в пункте 25 - этот же символ предупреждает о замене ремня ГРМ, панели что у 90, то и у сотых марков вроде одинаковы, но у 90 с 140 лошадьми обрыв ремня не связан со встречей поршней и клапанов, на Beams 2 литра и 160 л.с. клапана влетают в поршни.
Если эта лампа для предупреждает о ослаблении ГРМа, то что-то должно посылать этот сигнал...кто менял ГРМ или там копал в двиге? Видели что-то похожее на датчик натяга или в том же духе?

[@Артем]

Эту лампу в работе видел только на дизельных марках, загоралась она на 100000 км пробега, ни с скакими датчиками не завязана, простой счетчик км, сбросил - проехал 100000 км, или 95000 чтобы с запасом она загорается. На 90 кузовах тушилась путем нажатия длинным острым предметом в дырочку на самом табло, на 100 кузовах там надо что-то с кнопкой километража и зажиганием.

[@PirAnia]

Спасибо, а я то наиво предположила что япы опять расстарались...блин...отстой

[@Константи_н]

PirAnia
ЫЫ, достаточно было посмотреть в каталоге как выглядит узел ГРМ
нет там никаких датчегов