[@mim]

МАШИНА ЧАЙЗЕР вот тема viewtopic.php?f=43&t=75162
двигатель свапнутый . полностью отсутствуют прогревочные обороты . т.е ВСЕГДА 800 . иногда меньше . проверял клапан как в мурзилке написано. он работает на все 100 %. иногда раз в 10 дней происходит такая фигня - обороты призаводке делаются 2000 и начинают плавать от1500 до 2500 . лечится тока снятием клапана . иподавая на него напругу определённым образом закрываю клапан "вручную" и дальше опять он работает (без прогрева) . мозг менял на аналогичный . убирал (ставил ) тюненый . всё одинаково!!!
на холодную заводится с пол пинка . на горячую надо маслать секунды3-5.
поможите кто каким может советом . а то зима скоро

[@Smitt]

проверь цепи питания на комп.
подмени релле и предохранитель ефи.

[@Strannik33]

У меня такая же хрень. Я думаю датчик температуры на впуске парит мозг.

[@mim]

сегодня снимал фишку с клапана . что с ней что без неё
буду смотреть проводку

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
если бы был предохраинитель эфи она бы тогда вообще не заводилась

[@Aleksandr8640]

Сообщение от mim

сегодня снимал фишку с клапана . что с ней что без неё
буду смотреть проводку

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
если бы был предохраинитель эфи она бы тогда вообще не заводилась

А может заклинило клапан , разбери прочисть.

[@mim]

у меня их два . разбирать не буду . так как при проверке по мурзилке . и открываются и закрываются нормально . видно как говорится невооружённым глазом

[@JZbrothers75rus]

какой вообще ход у клапана хх,просто проверял - он закрывается -открывается на милиметр или на пару мм

[@саша лысый]

JZbrothers75rus
У меня ход клапана больше 5-ти мм

[@Rassomagin]

Внутри этого клапана шаговый двигатель. Ротор, который вращается, имеет резьбу, она пластиковая. В том месте, где клапан держит обороты ХХ (700-800 оборотов) резьба изнашивается и клапан начинает подклинивать. Замена на такой же БУ "подклинивающий" может ввести в заблуждение. Лучше проверять, поставив товарищу на рабочую машину.