[@Spayker1]

Здравствуйте! !!!! Обращаюсь к вам с одной проблемой. Может что посоветуете?! У меня чайник в 100 кузове с двигателем 2,5 литра, 200 лошадей. При спокойной езде расход по городу вырос до 25 литров. Причем что город что трасса- жрет без изменений. Сделал диагностику, поменял лямбда-зонд. Показывает все нормально, только небольшую корректировку смеси в 8 процентов выдает. Двигатель работает ровно, динамика не изменилась никак. воняет из глушителя так, что глаза режет. Заводится отлично, дыма никакого нет, все цилиндры рабочие. Все датчики тоже проверялись. Все с компом и сканером!!! А еще сегодня нарисовалась в нашем клубном сервисе точно такая же машинка с точно такой же проблемой. Даже по диагностике мы абсолютно похожи!! Помогите советом если сможете!!Заранее спасибо!

[@Альберто]

датчик температуры тосола?

[@motorniy]

Их там должно быть 2 ,один на стрелку,второй на мозги,надо смотреть тот который на мозги.

[@Альберто]

а третий в радиаторе на включение карлсона

[@motorniy]

Альберто
На 2,5моторе атмо нету электровентилятора,стоит вяскомуфта.

[@Spayker1]

так вот датчик тот самый менять буду.

[@chuuck]

Таких тем полно, даже с похожим названием. В поиск уважаемый CHAYSERовод. Хватит клонировать темы.

[@Michael28]

Как набирает обороты? Как происходит запуск(холодный-горячий), как принимает нагрузку? Сотка вообще простая машинка, так-что вопрос не в сканере, а в сканеродержателе))) MAP и температурник, вот основное, а неосновное: фильтр воздушный и пр пр пр мелочи

jps-service

[@starkovs]

Я думаю,что в эту тему можно больше не писать,т.к. существует параллельная тема того же форумчанина, где расписано, как автор решил проблему (заменой датчика температуры ОЖ) : viewtopic.php?f=8&t=75458