[@delta666]

Сегодня состоялось неформальная встреча Организаторов Соревнований и Тех. Коммисара РАФ с Участниками некоторых классов соревноваий и Гонщиков, по Дисциплине Драг-Рейсинг. Цель встречи - обсуждение Технических Требований и формата проведения соревнований в дисцеплине Драг-Рейсинг на 2011 год.

Были приняты предварительные ТТ и Регламент Соревновании, Начну с глобальных изменений.

1. Утверждены новые классы деления автомобилей.

Класс FSA - (кузовные серийные автомобили объемом до 2000см3.)

Турбирование запрещено.
Закись Азота - разрешенно
Доработки кузова и облегчение - разрешенно
спортивная трансмиссия - разрешенно
спортивная колесная резина - разрешенно
РПД - коэффициэнт уменшен до 1.4
все остальное по старым требованиям.

Класс FSB - (кузовные серийные автомобили объемом до 3000см3.)
закись азота - 0
турбирование - по старым требованиям
РПД - коэффициэнт 1.4
все остальные ТТ по старым требованиям.

Класс Unlim - (Кузовные серийные автомобили объем без ограничений)

все остальные ТТ по старым требованиям

Класс PRO (Кузовные серийные автомобили с любыми доработками.)

Разрешенно установка в любые кузова любой марки автомобиля любые автомобильные двигатели внутреннего сгорания, изменять расположение трансмиссии и силовой установки, тип привода свободный, объем двигателя свободный.

ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ КАРКАСА БЕЗОПАСТНОСТИ. По всем автомобилям будет проходить независимая техническая инспекция.

В 2011 году класс PRO едет пока в не зачета, по итогам сезона будет принято решение по классу.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ВСЕХ КЛАССОВ
выход из 11 сек - Каркас безопастности
(разрещенно самодельное изготовление каркасов по приложению J) c последующей сертификации у Тех. Коммисара РАФ. (бесплатно!!!)

система пожаротушения для всех классов обязательна!!!

выход из 210км.ч - тормозной парашют.

Спортивная форма пилота обязательна с действующей омологации, включаяя нижнее белье
на кресло разрещенна просроченная омологация не более 3х лет.

все доработанные топливные и масленные соеденения - только резьбовые соеденения (фитинги).

Во всех классах разрешенно применение противоопрокидывающей системы (заднее колесо) или Вилли-Бар.(под него будет разработанно отдельное приложение ТТ)

Все требования предварительные, на стадии обсуждения.

Что касаеться соревнований, места проведения и количества за сезон.

Предварительно это 7 гонок за сезон из них 5 этапов ЧР, 1 кубок, 1 Гран-при.

Заявленные трассы

Краснодар
Волгоград
Нефтеюганск
Москва
Красноярск

Для участия в Гран-При необходимо за сезон участвовать в любых 2х отборочных гонках + набрать необходимое количество очков.

[@anter]

на http://www.turbobazar.ru написано:
Гонки на следующий год под РАФ:
- Кубок 1 этап(Скорее всего Красноярск, начало июня)
- Гран-при Москвы ( на день города, Дмитров)
- Чемпионат России ( 4 или 5 этапов этапов, Владивосток,
Красноярск, Нефтеюганск(?), Волгоград, Краснодар + Финал в
Краснодаре) 2 лучшие гонки в зачет + ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ Финал.
Ни на дроме ни здесь про Владивосток ни слова. Кому верить?

[@delta666]

а это так важно? бывший фсб упразднили теперь все что выше 1,8т ил 3л атмо это анлим)

[@Джохн]

Будем скучать по фс-б ))

[@delta666]

да собственно уже и так было ясно к чему это приведет.

[@Джохн]

210 и парашют - это конечно огонь ))) Так и вижу как Игорь по городу ездит с парашютом )))

[@delta666]

ага только что разговаривали с ним на эту тему )) он еще не в курсе этих тт, вкратце ему расписал ))) уже поржали дружно )))

[@ALEKANDR]

да жесть с парашютом
а ещё каркас, пожаротушение и нижнее бельё )))
мне вот както ни каркас ни парашют на марке невтыкает

[@delta666]

ALEKANDR
сказали надо значит надо иначе в бадминтон играть сказали..такчта...хотели спорт получили спорт без альтернативы.

[@Матрос Железняк]

ну знач пускай в спорте спарцмены и ездют

[@Джохн]

Лично я 23.10 поеду (если всё сложится), и наверное буду завязывать с рафоофициалами. Ночные гонки рулят )))

[@delta666]

Матрос Железняк
они там и будут езить, ониж для себя его и писали мы то там не ездим поэтому что нам переживать
Джохн и не только ты завяжешь так что все вернется в нелегалы и ночные покатушки вточ как было 3-5 лет назад, развитие дрэга на лицо

[@ALEKANDR]

да, вернется все к нелегалу
особенно грустно это понимать наверно краснодарцам, когда есть трасса нормальная, а кататься приходится гдепопало
у нас вот тож в новосибе строят трассу, а смысл от неё если будет раф такие ставить регламенты

[@delta666]

в краснодаре вроде ночная лига каждые выходные вечером можно гонять на стрипе, или не так Джохн? сколько стоить покататься там вечером?

[@Smol]

Сообщение от ALEKANDR

да, вернется все к нелегалу
особенно грустно это понимать наверно краснодарцам, когда есть трасса нормальная, а кататься приходится гдепопало

Нет помимо официальных мероприятий у нас на этой трассе проводят и ночные покатушки "форсаж" где так же можно получить все результаты так что просто часть будет подгонять свои авто и одежду под оф. мероприятия, другие ездить на ночных.

Добавлено спустя 20 секунд:
delta666
250 рупий всего

[@delta666]

ALEKANDR
во слышал так что что особо переживать и не стоит, просто будете для успокоения души гонять на том же треке вечером когда его построят, и машин и зрителей там будет на вечерних раз 10 больше чем на оффицале днем может тогда о чем то задумаются там наверху

[@Джохн]

delta666
Единственный минус ночных покатушек на Стреле - отсутствие клея и соответственно зацепа. В смысле зацеп то есть, но совсем не такой...

[@delta666]

Джохн
да к хорошему привыкаешь быстро
я бы наверно долго минусы искал бы при таком раскладе с возможностью поездить
мне больше всего интересно то что на кубки кубани организаторы поставят на след год тт2011 и регламент и всех это устроит в краснодаре? или эти кубки тоже под чужеземцев расчитывают)))

[@ALEKANDR]

ну вот, ночные заезды есть, но ведь все понимают что это нето
зацеп нетот, само по себе мероприятие ночных покатушек отличается от официальных соревнований
ночные покатушки интересны на околостоке, мне уже например неинтересно на наши нелегалы ездить хотя был там в этом году всего пару раз- ездить там нескем, валить на все деньги нет смысла, закись нах ненужна
я строю свою машину не первый год, строю под дрэг, нацелен на результат, но вот нехочу я в своего марка каркас и парашют, я на нем по выходным и по городу ведь езжу
а по нынешним тт мне к след сезону нужно и то и другое, а ещё сидухи и бельё омологированное ))

[@Стас]

Сообщение от delta666

...........................
Спортивная форма пилота обязательна с действующей омологации, включаяя нижнее белье
....................

Да про нижнее бельё это вааще.........анекдот прямо