[@RiZzo444]

Подскажите пожалуйста в чём причина.

Машина Mark 2 в 100 кузове, фары трёхсекционные.

Сегодня обнаружил такую проблему: включаю ближний (штатный ксенон), обе фары загораются, но через секунд 15 тухнет ближний с водительской стороны. При повторном включении ближнего, всё повторяется. То есть сначала обе загораются как положено, а потом снова одна тухнет.

Вроде как лампочка помирает? Или нет?
Если лампочка, то где можно купить ей на замену? И какой цоколь?

[@Alx]

RiZzo444
цоколь здесь http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=18974
ламп полно в магазинах..))

[@RiZzo444]

спасибо.
А что насчёт накаливания? 4000, 6000? Хочу чтобы светило как на штатном.

[@weris]

4300 штатные.

[@Alx]

RiZzo444
все штатные 4300...

только имей в виду, что скорее всего придётся менять обе лампы, иначе светить будут по-разному...

[@RiZzo444]

ок, спасибо за ответы

Добавлено спустя 56 минут 21 секунду:
и подскажите заодно, какую яркость ксенона на дальний поставить?

[@Alx]

RiZzo444
лучше 4300 или 5000...выше температура нихрена не светит..точнее светит, но не освещает

[@RiZzo444]

Ясно)
А родная проводка, блок розжига и т.д. на ближнем, поддерживают лампочки накаливанием более 4300? Тоесть если я на ближний поставлю лампочку 5000К, не будет ничего глючить?

[@Alx]

RiZzo444
не будет

[@ВАНЯ]

Апну ка тему мужики!
Некоторое время назад стал замечать, что мограет водительская лампа ближнего света, серия коротких вспышек и тухнет. раньше было гдето раз в час, а сейчас через каждые 5 минут.
Сдохла лампа?
Отходит контакт?
Пистит блок розжига?
какой и вариантов мой. ваши мнения господа

[@Mikola]

Сообщение от ВАНЯ

Апну ка тему мужики!
Некоторое время назад стал замечать, что мограет водительская лампа ближнего света, серия коротких вспышек и тухнет. раньше было гдето раз в час, а сейчас через каждые 5 минут.
Сдохла лампа?
Отходит контакт?
Пистит блок розжига?
какой и вариантов мой. ваши мнения господа

1. поменять лампочки местами, если тоже самое будет слева - сдохла/помирает лампа
2. если проблема останется - блок розжига.
ИМХО лампы лучше менять парно, чтоб светили одинаково.. 8)

[@ВАНЯ]

да это понятно что парами менять надо.
просто замена ксенона достаточно трудоемкое дело на 100 кузове и хотелось бы единоразово решить проблему.

Добавлено спустя 3 дня 6 часов 28 минут 31 секунду:
еще есть мнения?

[@Роман2010]

пару недель назад тоже самое у меня было. сначала моргала, затем после
включения через пол минуты тухла. потом ващпе не горела. и через пару дней левая потухла. заменил лампы, все горит!!!

[@ВАНЯ]

на кочках моргает, пробовал бить кулаком по фаре-тухнет!

[@KnAmur]

тоже лампа помирает...живучая блин...помирает уже 2 месяца

[@Sergey_khv]

моргает - это лапмпа.

блок розжига просто сдыхает

[@Dr.Alex]

А я считаю, что всё как раз наоборот. Моргает... - значит блоку песта. В лампе сгорать нечему. Там тока два кончика электрода и ёмкость с газом. И нет никакого накаливания. А вот если лампа светить начинает красноватым отливом после разогрева, то как раз ей и конец.
Кстати про накаливание и про 4300 и 5000. Это цифры означают цвет света. Измеряется он по шкале температуры в кельвинах. Поскольку как уже написал выше, накаливаться в лампе нечему, поэтому говорить правильней, например: "какую температуру выбрать?".
Далее... Все лампы и блоки взаимозаменяемы. Есть несущественные отличия такие как:
разный цоколь на лампах;
разная температура свечения;
разное напряжение (9-12В/9-36В);
разные разъёмы. Короче всё фигня. Лишь бы провода соединились.

Про выбор температуры:
Рекомендую, на собственном опыте, выбирать либо 4300К, либо 6000К. Объясняю почему.... Поставил я себе 5000К: свет белый... с синевой... После езды по трассе порядка 15 минут стал замечать, что зрение напрягаться начинает. Свет кажется грязно-серым. С включёнными галогеновыми туманками всё поменялоь. И высчитав среднюю температуру получаю 3950К. Далее 6000К.... Свет насыщенно голубой. Напряжения никакого нет. Освещение конечно немного меняет цвет предметов, но предсказуемо. Освещённость такая же как от 5000К, на светлом даже больше, ибо как уже написал, цвет насыщенный, а не серый как 5000К. Далее перехожу к 4300К. Лампы производства кЕтай. Температура соответствует цвету штатного ксенона. Ощущения такие, что дальний свет как будьто включён на штатных галогенках, при этом никого не слеплю и никто не моргает.

[@Sergey_khv]

Dr.Alex
сколько сгорало, моргая - всегда лампы были.

Ты из опыта, или теоретик?

[@Dr.Alex]

Sergey_khv
Про перегоревшие лампы?... 8) Теория. На практике же у тестя лампы обе заморгали.... Он просто снял ксенон и воткнул обратно галогенки У меня как то всё мимо, тьфу-тьфу-тьфу. Скока ламп ставил, и комплектов, ни один кроме как у тестя не сдох. А у тестя исправно верой и правдой отработали пять лет каждодневной работы в среднем по 1.5 часа в день и вкл/выкл раз 5. Про температуру: всё на своей шкуре, плюс пару лет курил и черпал инфу с мануалов и интернета, затем ещё четыре года и по сей день впитываю инфу

[@Sergey_khv]

Dr.Alex
ну я тебе по опыту говорю, блоки редко горят, а вот ламп на китаячем ксеноне я много поменял в своё время. Умирали именно так, сначала моргает, потом через раз включается, потом совсем труп