[@Юркентий]

Разобрал-собрал vvti. Ес-но потек..не могу найти прокладку теперь. кольцо резиновое.
Где можно найти, или от чего подходит??

Добавлено спустя 19 минут 45 секунд:
help(

[@lexaolenev]

из камеры вырежи.

[@Юркентий]

Из камеры - не прокатит думаю. не хотелось бы ещё раз потом всё разбирать.
Ну чо? никто не перебирал ввтай чтоль? где прокладки брали?!

[@motorniy]

Юркентий
Родных прокладок не бывает,идёт муфта в сборе,только от чего нибудь подбирать,чтоб подходила.

[@Юркентий]

Неужели на форуме нет таких кто уже подбирал, и знает от чего подходят?
прошел по переферийным магазам сегодня - глухо. Заря еду в Мск.
Хоть кто-нить может облегчить мой поиск?((

[@Aleksandr8640]

Езжай в ВАЗОВСКИЙ Авто магазин там кокие хочеш сальники

[@sanchis]

Юркентий

фильтр масляный, в моем случае на сто был от какого-то мерса. Резинка была толще, а диаметр кольца меньше. Паз как следует обезжирили, сажали на супер клей участками, растягивая резиновое кольцо. 2 года так езжу )))

[@Юркентий]

Вот тоже в отчаянии послезавтра буду чего-то клеить купил кучу прокладок от 7 до 10 рублей, но все визуально не такое.

[@ILI]

Юркентий
Шо у тебя там за WWTI
Тойота вообщето делала VVTI
Если разбирал данный клапан то вот:
Код детали 90099-14137 - кольцо уплотнительное примерная цена от 50 до 100 руб.
кстати вот viewtopic.php?f=8&t=37204&hilit=

[@=andres=]

Правда говоришь,магазины под кодовым названием "еxist" все еще работают.

Cresta GX100 super lucent 1998г. Белый перламутр.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
У меня тоже проблема с vvti. Накрылся. Заказал,вот жду когда придет. А эти заморочки с кучей резинок - это все шляпа. Сейчас же 21 век - это не целесообразно.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Обычная маслобензостойкая резинка стоит 100 рублей,а ты так заморочился.

[@Юркентий]

какие все умные....вот если не знаете выхода из положения прямого..не писали бы лучше ничего.
Один вместо муфты мне про клапан пишетдругой про экзист.
Вообщем тему можно закрыть или ещё лучше удалить
Прокладки эти по экзисту НЕ идут...НЕТУ в природе. от тазов вазов итп ничего в магазинах такого размера подобрать не смог.
Но решение нашел...вообщим проблема решена.

[@ILI]

Юркентий
Ты как вопрос поставил, так тебе на него и ответили.
Пояснил бы что за "муфта" такая и где она там стоит картинку бы нарисовал вконце концов.

Сообщение от Юркентий

Но решение нашел...вообщим проблема решена.

Расскажи, поделись секретом.

[@Юркентий]

А нужны кому секреты? щас 21й век))) все меняют целиком. Я вот считаю что из-за прокладки менять всю муфту около 5500 - это бред.

Короче! Есть похожая резинка в ремкомплекте компрессора одноцилиндрового на камаз...Но она чуть больше. Если промазать герметиком посадочное место то можно вжать и поставить.
Но у меня попало на неё масло перед тем как собрал и она ещё чуть растянулся...уже вжать было невозможно.
Была ещё какая то прокладка но намного толще и квадратная зато подходила размером тоже от грузовика.
Очень акуратно обтер её об наждак сделав тоньше и круглую и поставил, замазав для верности герметиком.
Езжу радуюсь! Пока крышки не поставил, мониторю, подтёков нет.

[@motorniy]

Была недавно такая же проблема,но я заменил муфту в сборе(всего 3500),незнаю,где цены такие находют 5500 .Просто подумал,родная проходила 12 лет,а если подбирать резинки от тазов,вазов,камазов,то сколько они проходят?Сами знаете качество отечественных запчастей,тем более съём муфты и последующая разборка равносильна как замена ремня ГРМ,для себя сделал вывод, раз поставил и забыл.Просто понимаю,с финансами не у всех гладко,но может проще всётаки заказать новую муфту,пускай месяц её придётся ждать,но зато ориджинал есть ориджинал,и по цене ну никак не 5500.

[@484рёв]

Я недавно тоже обнаружил ,что с муфты ввт-ай сопливит масло,ну думаю капец, на разборе нашёл контрактную муфту,но покупать не стал сразу, купил новый ремень грм и 3 сальника на лобовину. Вчера поставил машину на подъемник и понеслась. Разобрал лобовину,сальники сухие,но поставил новые,поменял ролик натяжителя,на натяжителе пластиковый пыльник-крышечка пересохла,и при попытке снять её разлетелась на осколки,на рынке подобрал простой резиновый пыльник,маленький как на линках,натяжкуель встал потом без проблем. Теперь муфта-перед тем как разобрать,маркером белым сделал метку на крышке и корпусе,будем щитать что корпус -шестерня гостиновн р.вала ,крышка-хрень которая прикручивается пятью болтиками к шестерне
Обвел один болт маркером.как оказалось потом,при расслабленых болтах крышка на шестерне поворачивается на 1-1.5 мм.
Короче разобрал ,не стал заморачиваться поиском резинок , продул внутренние поверхности,крышки и шестерни, карбиклинером,протер
Сухой чистой тканью.герметиком промазал,и собрал.
Герметик лучше наносить на внешнюю сторону резиновой прокладки,чтоб его не выдавило внутрь муфты!
Внутри муфты есть две шестерни с косыми зубьями,большая и маленькая-одна в другой ,на крышке тоже есть эти зубья,один из них двойной,по этому при сборе перепутать не возможно. Я когда разобрал,увидел все детали,в мыслях уже поехал за контрактной муфтой,но покрутив в руках эти шестерни,увидел этот двойной зуб,и мысль о покупке другой муфты отпала
Затягивая болты не перестарайтесь-можно легко их свернуть.

Добавлено спустя 11 минут 20 секунд:
Проехал 100км.
Всё сухо.
Надеюс кому нибудь моя писанина поможет,не думаю что стоит спускать бабло на новую деталь,если можно успешно починить старую!

[@kolyan667]

Сталкивался с данной проблемой. всё решилось очень просто: берем штангель-циркуль, меряем уплотнительное кольцо и вперед, в магазин гидрооборудования. Компрессионное кольцо делаем из материала который покупаем там же.(не помню как назыв. его самому надо вырезать- в магазине консультант подскажет).
Данная муфта работала, может работает до сих пор.
и кстати ЦЕНА ВОПРОСА -300-400 РУБ.

[@gudvin]

Могу посоветовать взять кольцо (чуть большего диаметра, но естественно нужного сечения). Отрезать сектор от него, чтобы получить нужный диаметр. Взять цианакрилатный клей -локтайт 406(или подобный состав). Кстати простой супер-клей тоже цианакрилат(я подозреваю что тоже подойдет). И склеить две половинки. Мы на работе так делаем кольца любого диаметра с помощью клеев и резинового шнура. Только резиновое кольцо или шнур бери маслостойкий. У меня стоит, проблем нет. Вот сайт, можешь почитать http://www.inveks.ru/catalog/550/606.html

[@deepman]

Вопрос Если перебирать муфту ввтй обязательно снимать грм ремень и разбирать всё? или можно не снимая ничего просто раскуртить крышку на муфте? 1zj-gte ? если вопрос голупый не пинать

[@sv007]

Сообщение от deepman

Вопрос Если перебирать муфту ввтй обязательно снимать грм ремень и разбирать всё? или можно не снимая ничего просто раскуртить крышку на муфте? 1zj-gte ? если вопрос голупый не пинать

Снимать полюбому надо.

[@deepman]

В некоторых источниках (на дроме)сказано что не обязательно... для замены резиновой прокладки через которую сопливит масло.... вот я и решил перепроверить...